昂克赛拉2.0两厢旗舰版5000公里使用感受

诸位值友大家好，最近一直很忙，半年多没有发帖了，恰逢4月提的昂克赛拉驾驶5000公里，而且没有发生1血，特来发帖保平安

购买版本为2厢 2.0旗舰版。技术参数详见官网（链接）

比较有特色的是配置是包含了氙气大灯，自动启停，后视镜电动折叠，215/45 R18尺寸的轮毂和轮胎，HUD显示。国产科技车常见的后视镜自动折叠，锁车升窗，胎压检测，360影像等都没有提供。总的来说是为了驾驶而配置的功能很单纯的车，没有多余的花哨。

入手价格落地175000，天津只有一个4s店，最初订车时被坑，交了一万定金，0优惠，2个月没来车，还好意思跟我说这个车型厂家3个月内没有排产，这是要倒闭的节奏么？于是给北京SSSS打电话，优惠5000，转天现车提走。各地订车比较困难的值友可以考虑异地购车，只要当地4s可以出临牌和短期交强险就可以正常的开回家。

1.外观

普遍反映来看，昂克赛拉的外观基本是人见人爱花见花开，不过审美具有很强的主观性，这方面只能仁者见仁智者见智了，个人感觉2厢比三厢好看，昂克赛拉和阿特兹脱胎于同一款概念车，但是3厢昂克赛拉感觉有点阿特兹缩水的样子，线条没有舒展开。

不知道大家有没有觉得2厢魂动造型有点像法拉利ff。。

颜色方面提供了加钱红，普通红，蓝，灰，棕，白可选，除非有特殊爱好，还是买马自达本命色加钱红比较过瘾，虽然需要2000额外油漆钱，不过想想宝马换条蓝色的安全带都要4000，心里也就释然了。

2.动力

动力方面，旗舰版提供的是创驰蓝天2.0自然吸气发动机，配合6速自动变速箱，海外版的混合动力型和2.5L型因为定位问题被砍掉了。不过对于axela来说2.0动力已经足够，该发动机纸面参数和实际使用来说都是非常不错的，至少个人感觉吊打混合动力厂1.4T，也许是涡轮的因素吧，无论起步还是中段加速自然吸气带来的动力和平顺感更让人舒服。

自动变速箱的锁定范围达到80%以上，有效提升燃油经济性，同时这个变速箱是我开过20w以下级别中最聪明的变速箱，虽然没有提供S档，（其实NA也不怎么需要S档，S档通过提高换挡延迟增加涡轮介入时间），不过变速箱换挡时机可以通过油门精确掌控，超车时降档积极，有时可以连降两挡，如果起步加速油门踩得浅又会积极升档节省油耗。

目前百公里油耗7.3，路况为30%高速+70%市区。在同级别车中优势很明显。

关于创驰蓝天技术的介绍大家可以看此链接，在这里不赘述了。

3.内部

axela提供3种配色，不过旗舰版真皮只有2种，我的是全黑色，新车基本没有味道，空间方面本人1.8m 76kg，主驾空间充足座椅包裹性强，后排略小，不过室内乘坐舒适度还算可以接受，后备箱开口大，后排可放倒，日常使用空间充足。这方面就不多做叙述了，有兴趣可以去SSSS店亲身感受，写的再多，人与人之间的差异也无法弥补。经常见到各种评测所谓的几拳几指，实在毫无意义。

4.科技配置

旗舰版提供一块8寸屏幕，使用所谓的悦连系统，系统反应较慢，不过日常使用功能都没有问题，收音机，蓝牙音乐，aux-in，iphone连接，两个点烟器电源，2个usb接口，导航地图为去年10月的版本，虽然导航智商较低，但至少能正确识别目前的位置，单行路等，经过人工修正还算可用。

旗舰带HUD功能，显示效果尚可，因为旗舰版仪表盘没有时速表指针，时速信息主要通过HUD获得。同时还可以显示导航信息和定速巡航设置，不能说非常好用，但也称得上实用

2厢提供I-stop功能，即自动启停，在市区节油方面有一定效果，而且该系统使用缸内直喷点火启动，对起动机损害很小，只是启动声音稍大，容易被旁边的车误以为是老熄火的新手。3厢提供I-eloop能量回收，聊胜于无。

ESP电子稳定标配，对驾驶安全性提升很大，前后均有吸能盒，4扇门各有2根防撞梁，坚固性有保证，在美国的碰撞测试紧凑型车中获得第三名，具体可见拆车坊视频。

值得吐槽的是倒车影像头2000公里时还是拉伸成正常视角，2000公里后自动变成了鱼眼视角，而且没地方调，SSSS不知道，车友不知道，给长安发邮件十几封没人回，客服电话只知道转给SSSS，SSSS继续不知道，这种自动变视角的功能真是让人叹服。

4.可以添加的小玩意

这种车门锁扣和铰链保护盖可以买一套，防水防锈功能没有，纯粹遮住螺丝好看一点。后备箱缝隙较大可以自行购买密封条粘贴，一套三五十块。阅读灯和后备箱是灯丝的，昏黄而且发热大，可以自行换成LED的，大约20元一颗，记得要买带限流的以免损坏BCM，更换方法在车主手册都有，需要详细阅读。

另外我自行加装了行车记录仪的线，从天窗取的ACC电，接一个12V转5V的电源，接线方法可以参考别人的帖子（链接）。首先打开眼镜盒，取下盒内的两个螺丝，然后拉住眼镜盒向下拉就可以打开阅读灯区域的盖子，按照帖子里的线脚改线即可。

另外axela好多配件可以兼容CX-5，有些东西可以使用CX-5关键词搜索。

5.优点总结及选购

外形骚包

动力充足（2.0L）

真皮内饰

科技配置基本达标（显然比不过丧心病狂的byd）

昂克赛拉提供1.5,2.0两种动力，2厢3厢多种车型，推荐直接购买旗舰，首先旗舰自带氙气大灯（仅2厢，3厢加6000），带氙气大灯就自带大灯清洗和自动高度调节（欧洲，美国法律规定），比后加氙气灯无法通过验车舒心多了（大灯左低右高不是毛病，这也是法律规定，降低对对面来车干扰），2.0的18寸轮毂和双排气造型也是很出众，定速巡航蓝牙电话等功能也非常实用。相比次顶配，顶配带来的功能提升与差价成正比。

至于裤衩版，如果您想要一辆外形骚包的夏利，可以考虑选购。

6.缺点

有一键启动，没有无钥匙进入

升窗键只有一个带灯，我自己贴了许多荧光贴纸给其他按键，淘宝购买带灯按键不到200，自己可以安装。

车漆耐磨性稍差，尤其开外环路路况糟糕，被弹起的小石子打出好多小坑，好在简单抛光可以解决。

坐姿较低，新手开需要适应。

没有一键升窗锁车升窗等。

后备箱只有一个蜡烛灯，需要更换。

18寸轮胎型号奇葩（215/45 R18)，仅有3个品牌生产，SSSS价格感人。

SSSS店太少，大哏都只有一家，服务态度极差。

隔音较差，主要是胎噪大。不过感觉跟路也有关系，有的路确实开到100都没声音，不过对于中国公路普遍素质来说声音确实挺大的。

7.买车经验

对于20w以下车辆购买，我觉得首先要有明确的预算上限，不要看着哪个车好就把上限调上去一点，那样永远买不到车。

选出符合自己需求的车，首先通过资料对比，查找论坛，朋友口碑等筛选到5-10种车型，然后去SSSS店，多看，多试，长路程试乘试驾。

能选高配选高配，能用原厂用原厂，后期自己安装的零件和改装，我看不出意义所在，浑身贴满镀铬件，弄个角度都不对的奇怪尾翼，熏黑个尾灯，装爆闪灯之类的，除了表明自己是杀马特之外没有意义。

关于A级车顶配还是裤衩版B级车（屌丝3宝，索8k5迈锐宝），个人感觉还是看需求，如果非常重视舒适性，B级裤衩也是可以考虑的。

总而言之，买车还是主观感受更加重要，一定要坚持自己的感受，就当要买一双穿10年的鞋，不要被他人的意见轻易左右。对于自己不懂的知识，噱头，卖点，要认真考据，以免被坑。

在买axela的时候我横向考虑和体验了新明锐，408，高7，cx75，英朗xt，科鲁兹，对这些车型有疑问的可以留言交流。

8其他

之前做过一把送表妹的尤克里里，这次闭关修炼做了一把送女朋友，使用了嵌螺钿工艺，琴头镶嵌荧光logo，感觉技术又进步了呢，在原创频道里也看到了越来越多的专业性文章，制作类的，跑步健身，居家电器等等，让人受益匪浅，在此也祝大家能够在这个浮躁的社会中找到一丝安宁，找一个属于自己的爱好，不求成为业内翘楚，只求一份踏实钻研的心情。