反向套壳！雷诺大科雷傲官图发布，基于吉利星越L魔改

5月5日，雷诺正式发布新一代科雷傲（Koleos）官图。该车是科雷傲系列的第三代车型，基于吉利星越L的CMA平台开发，轴距为2820毫米，车身尺寸为4780/1880/1680毫米，相比星越L轴距缩短25毫米，但依然保持了宽敞的后排空间和最大2034升的后备箱扩展容积。

新车在外观设计上采用了雷诺最新的无边框前格栅，内部填充多边形矩阵细节，搭配黑化处理的侧窗、后视镜及车顶行李架，尾部则延续贯穿式灯组风格，整体兼具运动感与科技感。

内饰方面，新一代科雷傲几乎完全沿用了吉利星越L的设计，配备12.3英寸全液晶仪表、中控屏及副驾驶娱乐屏组成的三联屏系统，支持语音控制、5G网络及OTA升级。

配置上新增全景天窗、抬头显示、自动泊车、主动降噪、360度全景影像及29项驾驶辅助功能，高端版本还提供Alpine高性能套件（如20英寸轮圈、Alcantara材质内饰等）。

动力方面，中东版车型搭载2.0T汽油发动机，最大功率210马力，匹配8速自动变速箱，提供两驱和四驱版本；韩国市场则额外提供1.5T混动系统，综合功率245马力，匹配3挡DHT变速箱，官方综合油耗达15.7km/L。

并凭借高效性能斩获韩国2025年度“混合动力SUV”和“内燃机SUV”双奖项。值得注意的是，中东版未引入混动系统，主要聚焦传统燃油动力。

新一代科雷傲主要面向中东市场，未来可能拓展至拉丁美洲，而韩国市场则以“大科雷傲（Grand Koleos）”命名，两者差异仅在于配置和动力选项。

回顾车系历史，第一代科雷傲曾以进口形式引入中国，第二代由东风雷诺国产并与日产奇骏共享平台，而第三代则标志着雷诺与吉利合作的深化，成为吉利技术输出的典型案例。

雷诺与吉利的合作始于2022年，双方成立合资公司共同开发韩国市场。新一代科雷傲的推出不仅是雷诺品牌全球化战略的延伸，也体现了中国车企在新能源与智能化领域的技术实力。

此前，吉利已通过星越L等车型验证了CMA平台的竞争力，此次合作进一步巩固了其在全球汽车产业链中的话语权。