哪吒V换代,但比终端贵了8千
哪吒AYA就是哪吒V的换代车,但样子几乎没变,主要是配置和价格上的调整
上市概要:
8月3日,哪吒V的换代车子AYA正式上市,共推出4款车型售价区间为7.38-8.88万元
电动54马力
①2023款318 Lite;指导价:7.38万
②2023款318;指导价:7.88万
电动95马力
③2023款401 Lite;指导价:8.48万
④2023款401 Lite;指导价:8.88万
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老款是:
电动54马力
2022款潮300 Lite 磷酸铁锂;指导价:7.39万
2022款潮300 行业版;指导价:9.38万
电动75马力
2022款潮400 Lite粉色定制款;指导价:8.49万
电动95马力
2022款 潮 400 Lite;指导价:8.39万
2022款 潮 400;指导价:8.99万
2022款 潮 400行业版;指导价:10.38万
新款变化
外观来看进行了一些小改动依然和哪吒V是大差不差,整体圆,前脸为封闭式格栅设计,下方则是48颗星辰组成的星耀格栅,整车的辨识度进一步的提升。
车辆的轮圈,换装了更为运动的造型。车尾部分,车尾方面同样进行了小幅升级,换装了贯穿式尾灯设计,同时后包围也换成了平直的线条。
此外,除了传统的单色车漆外,新车引入了上下双色车身的设计提供黑顶选择。新增了半糖奶茶和宝贝蓝两款配色
内饰方面,14.6英寸中控大屏,车机系统界面进行了优化
配置方面,新增电子后视镜、外后视镜电动加热、前排座椅加热、定速巡航、四门一键升降。新车还配备L2级智能辅助驾驶系统。
动力方面
哪吒AYA的NEDC工况续航里程为301km和401km,前者电机最大功率54马力(40千瓦),最大扭矩110牛·米;后者电机最大功率95马力(70千瓦),最大扭矩150牛·米。
全系标配直流快充,30分钟电量即可由30%充至80%。
尺寸方面,作为一款五座大空间智能纯电SUV,新车的长宽高分别为4070×1690×1540mm,轴距为2420mm,由于是SUV车型,比同样是A0级车型的比亚迪海鸥和五菱缤果都明显要大上一圈。
全新的哪吒AYA,不论是空间,性能,还是配置方面都十分优秀。就是品牌还是比较弱势。
看法
新款价格:贵了
原因就是现在老款400的官方优惠完了之后裸车价格就是76800,新款(23款401 Lite;指导价:8.48万)等于就是终端成交价涨价了8000啊。而且大部分地区除了官方优惠置外,还有更大的权益,有些地区的话能做到裸车7万,如果有置换补贴4千能做到六万六;哪怕不考虑地区因素,就考虑裸车的终端优惠情况,也相差8千,对于一款7-8万的车来说算是大数了。
外观和配置层面没惊喜
总的来说,新款AYA的上市没有给我带来什么惊喜,车的配置整体变化不大,也就是外观有小变化,核心动力配置也没有发生变化,
主要变化是强调了智能座舱的升级有比较大的提升,但7-8万块的车强调智能座舱是有点多余的,如果这多出来的8千是升级了智能座舱那绝大部分用户是会不要这个而直接要优惠的。
这个价位的用户就是考虑实实在在的代步而已,能开、遮风挡雨,最好续航长一点实一点就更加的好。目前是新老款同售的情况下,肯定是老款好卖的。
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嚸嚸的北极熊
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