问界M7：新款升级在即，现款可以优惠29000

大家好，我是鸿蒙智行的销售。前些天新M7的爆料出来了，前脸跟它两位大哥是同类型的，问车的客户也多了一些。不过新款还得等段时间才上，今天来聊聊现款问界M7的销售情况。

最近市场如何？

七月份的市场整体比较冷清，我们是商超店，不远处就有一个AITO用户中心，客流也被分化了一些。现在进店客户主要都是来看问界M8和M9的，看M7的占比大概10%。

进店量和咨询量都有所下滑。主要有两个原因，一个是当地置换补贴暂停，好多意向客户在观望等待，另一个是夏天的传统淡季，赶上暑假天气太热，大家要么不出门，要么出远门去玩了。问界M7当初刚上的时候特别火爆，现在风头都被自己的两位大哥抢走啦。

别人都是怎么买这车的？

现款问界M7最好卖的配置是Pro和Ultra版五座后驱，外观都是以黑色或者蓝色为主。目前订车大概2周可以提车，偶尔也会有现车资源。

客户选择最少的配置是Pro版六座四驱，主要这个配置的价格有点尴尬，28.98万的指导价加上权益补贴后大约在27万，现在市场上可选的竞品太多了，还都是新出的。地区原因导致选四驱的客户本来也少。问界M7确实需要更新换代了。

预算单就用Ultra版五座后驱为例吧，指导价28.98万，现在的购车权益是1.2万选配金、2万限时购车优惠，当地有项可叠加的补贴9000（其中有6000在小程序中就会体现），所以不算选配金的话，实际车价可以到26.08万。

官方金融年费率2.49%，如果贷20万分60期的话，总利息是24900，月供3748。

全款明细参考官方小程序的报价，费用上减3000补贴加7000保险就差不多了。

现在的权益是7月份新调整过的，取消了免息方案，改为2万的现金优惠与下单立享6000元区域补贴。总之就是简单粗暴的现金优惠，也是为了让客户在新老款之间按需选择，老款优惠大，新款升级多。

买这车的人都会对比哪些车？

看问界M7的客户，以事业单位、教师、医生等职业居多，90%都是有娃的家庭。

有个客户是我们当地某局下属单位的一个小领导，年纪大概在40岁左右，家里孩子上初三了，学校和家的距离还比较远。原本一直开奥迪Q5L接送，后来考虑到一是市区堵车，油耗实在是太高了，买个新能源车能减少出行成本；二是也看重安全性和辅助驾驶功能，因为很多时候是客户的老婆开车去接孩子，希望能更好用放心一些。

另外M7的空间也很大，尤其是后备箱，客户有时候需要带很多东西。自己分析了一下M7各方面都符合需求，价格也在预算范围内，没多犹豫就直接下单了。

问界M7的内训竞品是理想L6和L7，实际本店客户对比的车型中，10个里面理想L6占3个，理想L7占2个，奥迪Q5占2个，特斯拉Model Y占2个，蔚来ES6占1个。

因为我们是商场店，蔚来理想都在同一层附近，所以客户都是左看看右看看来回对比，实际中对比奥迪和蔚来的都能成交，对比理想特斯拉的就看客户选择了。

之前一对夫妻来看车，进店先关注的是智界R7，但逛了一圈后，女方更喜欢问界M7这种常规造型的SUV，而男方对增程不感冒，想买纯电SUV，自己的朋友里有几个开特斯拉Model Y的，自己试过感觉驾驶体验不错。

后来Model Y出了焕新版，夫妻二人还是比较纠结，打算和问界M7极限二选一，犹豫了一段时间后，特斯拉突然给了免息政策，购车成本进一步降低，结果就去买Model Y了。

还有个客户对比的是奥迪Q5，他自己本身就开着一台老Q5，多年以来也习惯这车的方方面面了，计划是换车直接换同款。但经过朋友介绍来看了一下问界M7，试驾后发现舒适性很不错，高阶辅助驾驶的体验也很好，让客户一下子对新能源车改观了许多，他和我说在此之前一直不太信任新能源车，觉得还是油车省心。

由于客户每天通勤距离较远，新能源车能有效降低使用成本，而且试驾整体感受不错，所以做了一个对自己来说重要的决策：从油车换到新能源。尤其以往的用车习惯，客户对增程这种有油箱的车型更容易接受一些，也就直接下单M7了。

这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？

问界M7现在主要的客户反馈就是外观和内饰有点老气，没体现出新能源的“新”字。

之前标配的轮毂很多客户都不喜欢，5月份加推后的新轮毂挽回了不少口碑。