6分钟充满！宁德时代：一句没提比亚迪，但是句句都是比亚迪

比比亚迪闪充充电速度更快的动力电池来了？

4月21日，宁德时代在北京举办“超级科技日”新品发布会，发布第三代神行超充电池等多款产品。

宁德时代发布第三代神行超充电池，该电池能够实现等效10C、峰值15C（C为充放电倍率）的超充能力。从10%充到35%，神行第三代只需要1分钟；从10%充到80%，则只需要3分44秒；从10%充到98%，只需要6分27秒。

这一超充能力并非神行独占，同期发布的麒麟、骁遥超充新品也将全系标配，宁德时代旗下三大电池品牌全面迈入“六分钟满电”时代。这是什么概念呢？这代表着，宁德时代的新电池，充电速度比比亚迪的闪充还要快！

3月份，比亚迪发布了闪充和第二代刀片电池，，依托第二代刀片电池与全域 1000V 高压架构，实现常温下‌5 分钟充至 70%、9 分钟充至 97%‌的高效补能体验，截至 2026 年 4 月 16 日已在全国 311 座城市建成‌5356 座闪充站‌。时隔1个多月之后，作为中国动力电池龙头的宁德时代终于接招了，充电速度更快。‌‌

虽然这场发布会，宁德时代一个字都没有提比亚迪，但是其实句句都是在和比亚迪对标，咱们简单举个例子，比亚迪是从10%-97%，宁德时代就刚刚好多了1%，从10%-98%。多一分不多，少一分不少，这波操作真是把 "对标" 两个字玩明白了。

还有啊，关于超充会不会影响电池寿命，宁德时代首席技术官高焕在发布会上解释称，真正的超充必须是全生命周期都充得快、充得安心，靠牺牲电池寿命或能量密度换取短期充电速度，从来不是宁德时代的选项。这到底是在内涵谁呢？咱们也不敢说，也不敢问。
宁德时代指出，超充的核心难题从来不是电流，而是电池的温升。根据阿伦尼乌斯公式，电池温度每升高10摄氏度，内部副反应大约增加2倍，加速电池老化。很多超充电池充到后期速度骤降，原因正是温度升高后被迫降低电流来控制温升，即所谓的涓流充电。宁德时代的解决方案围绕三个维度展开：降低产热、加强散热、提高控温精度。

有意思的是，两家都在低温性能上做足了文章。在零下30摄氏度的极寒环境下，第三代神行从20%充到98%仅需不到10分钟，比亚迪则宣称在同样温度下，10%→97% 只比常温多 3 分钟。这意味着无论北方寒冬还是南方酷暑，超充体验都不会打折扣。

在比亚迪发布闪充之后，我就预测友商可能会跟进，但是没想到宁德时代的反击来的这么快，但是我还是有几个问题。

第一个是动力电池的寿命问题，虽然宁德时代表示，它的方案不会牺牲电池的寿命，但是宁德时代是电池供应商，他们的超充技术要适配几十家主流车企的不同车型，具体如何质保还是要车企说了算，那搭载该电池的车企会给出终身质保的承诺吗？比亚迪这边可是给出了首任非营运车主电芯终身质保的。

第二个是闪充站的建设问题，值得注意的是，宁德时代还同步发布了超换一体全场景补能网络计划，计划 2026 年底建成 4000 座超换一体站，将超充与换电两种补能方式结合，这显然是在应对蔚来换电和比亚迪闪充的双重竞争。但是一个是超换一体站的数量明显和比亚迪有差距，另外，宁德时代的模式更重，成本更高，这种模式差异直接导致了建设速度和规模的差距，比亚迪可以 "按周计算" 新增站点，宁德时代则需要更长的筹备周期。

不过还是那几句话，宁德时代和比亚迪谁能笑到最后，现在下结论还为时过早。但可以肯定的是，这场超充战争没有输家，最终受益的将是每一位电动车用户。

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