比亚迪中国发展高层论坛企业要坚持长期主义

看了今年中国发展高层论坛关于比亚迪的讲话结合我的老本行聊聊长期主义。

大家好，今天是2026年3月25日。今天我想来聊一下最近比亚迪的新闻。包括最近中国发展高层论坛上对于比亚迪技术创新和长期主义的重点提及，还有这二十多年来他们投入巨大人力和物力熬过生存危机的故事，以及新质生产力在这个过程中的具体体现，最后我会根据这些逻辑来推演一下这对未来产生的影响，这其实说明了只要坚持对的道路总会迎来质变。

最近这个中国发展高层论坛2026年年会开幕式的主旨演讲真的让我感触非常深。本届中国发展高层论坛年会是以十五五的中国高质量发展与共创新机遇为主题的。这个主题其实非常契合当下的整体经济大环境。在演讲里面提到了一个非常核心的观点。那就是国内新质生产力的发展历程其实就是以比亚迪为代表的高新技术企业的翻版。这句话的分量在当下是非常非常重的。什么叫新质生产力。作为搞过多年电池底层技术研究的人。我的理解就是不再依赖传统的低成本劳动力或者简单的粗放型规模扩张。而是真正靠底层技术底座的硬核突破来带动整个国家产业的全面升级。国内的新质生产力一路走来也是经历了很多质疑和阵痛的。这和比亚迪过去这些年的历史简直是一模一样。

在这次年会的演讲中谈及发展必然伴随竞争时指出。良性竞合可以带来互利共赢。中国相关产业的竞争优势来自于坚持不懈深化改革还有深入推进创新驱动发展。而最关键的还是中国人民和中国企业的勤奋努力。这段话可以说是切中了行业发展的要害。我平时研究新能源行业的时候经常看各大车企的财务报表和市场表现。你会发现现在的全球市场竞争确实是非常激烈的。每天都有新的技术冒出来。但是良性的市场竞争是在逼着大家拿出更好的技术和更优质的产品。这就要求企业要坚持长期主义。这也是演讲中特别强调的一点。中国企业的勤奋努力在这个过程中起到了决定性的作用。如果没有那种吃苦耐劳和不断向上的精神是很难在这个高度内卷的行业里生存下来的。

演讲中提及新能源汽车行业的时候特意以比亚迪的发展历程为例。说比亚迪很早就开始布局新能源汽车。但在随后的发展中历经重重困难甚至一度面临生存危机。发展之路并不平坦。这段话瞬间让我想起了我自己刚开始做锂电池博士课题的那几年。那时候其实市场上很多人都觉得纯电动车是不靠谱的。电池的能量密度根本上不去。热失控的安全问题也解决不好。整个行业都处于一种摸着石头过河的状态。比亚迪在那个时候就开始死磕电池技术。这在当时的资本市场看来绝对是个风险极大的豪赌。但是他们咬着牙熬过来了。演讲里面也提到了。比亚迪的发展靠的就是坚持不懈的努力。就是投入巨大的人力。开展技术创新。他们这二十来年先后投入了两千多亿的研发才有了今天这个成就。都是靠长期坚持不懈不断创新不断学习不断提高。长期主义铸就核心竞争力这一点在中国发展高层论坛点赞比亚迪技术创新的事件中体现得淋漓尽致。

两千多亿的研发投入到底是一个什么样震撼的概念。作为曾经在实验室里无数次经历过失败的科研人员。我太清楚一块合格的车规级动力电池从理论模型走向真正的量产装车。中间隔着多少道难以逾越的技术鸿沟。很多人可能只是看到了车子跑得快跑得远。但是这背后的电化学体系的稳定。热管理系统的精确控制。还有整个电池包在极端碰撞下的结构安全。哪一项不是需要海量的数据测试和无数个日夜的排雷才能做到的。这就使得两千多亿的研发投入显得尤为珍贵和真实。因为在硬核科技面前。没有任何捷径可以走。你没有投够钱没有投够人力你的产品就是会出问题。比亚迪之所以能在今天脱颖而出。正是因为他们在大家都想赚快钱的那个年代。默默地把钱全部砸向了这些吃力不讨好的底层研发里。

我平时除了看底层的化学技术也很关注股票和企业的市场估值。两千多亿如果企业拿去搞短期的营销战或者做短期的财务投资。可能早就见到了非常亮眼的短期财务回报。财报上也会做得非常好看。但是他们选择把这些真金白银全部砸进一个见效极其缓慢的无底洞里。做过科研的人都知道。不管是正负极材料配方的极其微小的改进。还是电池整体封装工艺的结构优化。每一次哪怕只有零点几个百分点的性能提升。背后都是成千上万次的失败实验堆出来的。这需要投入巨大的人力去开展全方位的技术创新。这种坚持不懈的努力才是中国企业能够真正站上世界舞台并站稳脚跟的关键。他们靠着这种长期坚持不懈。在这个漫长而枯燥的过程中不断创新并且不断学习和不断提高。才最终迎来了现在技术成果的大爆发。

就像我平时从杭州郊区开车去上海出差。一趟下来好几百公里。有时候遇到严重堵车或者遇到冬天极其寒冷的极端天气。如果是早些年的老旧电车。那种续航突然往下掉的焦虑感简直能让人崩溃。你甚至不敢开空调。但是现在我开着这辆车跑在这条路线上我心里是非常踏实的。作为懂行的人。我知道车辆底盘下面那块刀片电池的内部结构有多么稳定。我也知道他们的电控系统是经过了多少次极限迭代才做到现在这么高效且节能的。这种踏实的安心感就是企业把两千多亿的研发支出完全转化成产品力之后带给普通消费者的最直接的体验。这也是为什么我对比亚迪这个品牌有这么高好感度的根本原因。这绝对不是单纯的靠爱发电的情怀。而是建立在极其深厚的技术壁垒之上所做出的非常理性的判断。

我们回到这次年会的话题。本届论坛鼓励企业通过技术创新与良性市场竞争构建核心竞争力。这种发展模式不仅有助于企业自身穿越周期应对挑战。进一步为全球产业链的稳定与安全贡献了确定性。这两句话里的信息量其实是非常巨大的。这从资本市场的角度来看。其实也是一个非常经典的穿越牛熊的案例。我平时在分析企业资产和市场潜力的时候。最看重的就是一家企业的抗风险护城河。你看过去这十几年。国内外的汽车市场经历了多少轮的大洗牌。有多少曾经名噪一时的牌子现在连名字都找不到了。这说明一个极其残酷的规律。那就是缺乏核心技术作为支撑的企业。在市场红利期可能可以飞上天。但是一旦行业进入存量博弈。面临残酷的降价和竞争压力时它们会瞬间崩塌。而真正坚持长期主义的企业。就像演讲里提到的。他们早就通过良性竞争构建起了极高的技术壁垒。所以每一次行业的大洗牌。对于比亚迪这样的企业来说反而是扩大市场份额的绝佳机会。

而且现在的全球市场都在大力搞新能源转型。整条产业链的稳定与安全是所有工业大国都在激烈博弈的核心领域。比亚迪发展到现在已经不仅仅是在单纯地造车卖车了。它更是全球新能源庞大产业链里一个极其重要且不可或缺的压舱石。它能自己造电池自己造芯片甚至自己完成整套动力系统的研发生产。这种垂直整合的全产业链布局。给整个脆弱的全球行业供应链提供了极大的确定性和安全感。

把前面提到的这些散落的信息全部串联起来看。你就会发现一条极其清晰且严密的逻辑链条。这家企业从早期的完全不被外界看好。甚至面临极其严峻的生死存亡危机。到后来咬牙坚持长期主义不计成本地投入两千多亿搞底层研发。再到技术彻底成熟后通过积极良性的竞合参与到激烈的国际市场竞争中。最后成为国内新质生产力当之无愧的杰出代表。并为整个全球产业链提供着难能可贵的确定性。这完全是一本可以写进商学院的教科书级别的企业发展史。作为一个天天盯着企业基本面看并且对技术抱有敬畏之心的人。我深知这种成功的底层逻辑是无法被其他竞争对手轻易复制的。真正的技术创新从来都不是请客吃饭。它就是需要长年累月的死磕和板凳要坐十年冷的定力。

结合前面提到的中国发展高层论坛里的所有核心信息。通过对这些深厚的技术积淀以及资本市场客观规律的深度推演。我们大家其实大概能够看清这家企业未来的长远走向。我觉得比亚迪在未来五到十年内会深刻地重塑整个全球汽车工业的现有格局。他们不仅会在国内市场继续稳扎稳打。他们在海外各个国家市场的占有率也一定会迎来指数级的爆发增长。因为这种靠两千多亿真金白银和二十多年时间砸出来的技术护城河一旦彻底形成。其他传统的竞争对手想要在短时间内追赶上几乎是一件不可能完成的事情。这种基于极其坚定的长期主义所构建出来的核心竞争力。会让他们在未来的任何全球市场风浪中都保持绝对的领先地位和战略主导权。同时他们身上所代表的那种新质生产力也会成为推动整个全球绿色能源大转型的最核心力量。并且在这个波澜壮阔的历史进程中持续扩大自己的优势。这就是今天我想和大家分享的全部内容。感谢大家的倾听。