解忧杂货铺 篇三十七：磁力自发电山地车后尾灯夜骑尾灯安全警示灯单车闪光灯无需电池

创作立场声明：本文根据个人真实经历或体验编写，生活点滴汇成涓涓细流……写出心中爱，活出真精彩，才能值(σﾟ∀ﾟ)σ⁶⁶⁶⁶⁶⁶⁶⁶⁶⁶

为什么要买这个呢？当然是要先货比三家

1.货比三家

本来尾灯就是买那种最常见的充电的，或者用电池的。充电的就是比较麻烦，每次要经常拿回来充电，其实我感觉还不如用电池

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用电池的感觉更耐用，而且换电池换起来更方便，随身带一节电池就行

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后面发现一款更好的，居然不用电池的，自发电的自行车尾灯

马上就闪电下手了，下面顺便分享一下购买后的使用体验

2.开箱晒物

由于买的不是什么旗舰店，所以就截个订单截图吧

下面开始开箱了

这个说明超级简单，而且安装的时候也没有什么详细的说明

里面居然连一张说明书都没有

总共买了两个灯，左边一个，右边一个

左边的这个灯是纯红色的灯，右边的灯是红蓝灯

实际用起来还是纯红色的灯最亮，红蓝色的灯亮度只有纯红色灯亮度的一半，所以如果大家嫌弃亮度的话，还是买纯红的灯最好

广告图里面揭示了一下不充电的秘密，就是磁铁带动里面的转子转动，发电大概就是这个意思

这东西说是Ipx4级防水的，但是实际上没什么鸟用，第1次摔了就把盖子摔下来摔裂了，所以防不防水也就是个噱头吧

下面开始装磁铁片，磁铁是装在辐条上面

磁铁片非常小，装起来还是挺牢固的，不过这个尾灯装起来就挺麻烦

因为安装的时候总共只有，这一个，橡皮条来固定

关键是店家也没有说这东西怎么安装，而且视频里面也非常不详细，实际上是把这个橡皮的正中心放到凹陷处，再把这个橡皮包住自行车杆儿，互相交叉对穿，再固定在那个卡位的地方

但是总的来说感觉还是很松啊，两个都装好了以后总是有点担心……果然骑车还没骑到5米远，另外一个就被踢掉了，因为太松了，震动的时候这个灯就歪了，歪了就转到那个文字里面去了之后就被打下来了

所以拿到桌子上的时候都已经裂开了，幸好铜丝还没断

那么我们就顺便看一下里面的结构吧，两个LED灯，两根系统是

结构还是挺简单的

那怎么看他有没有坏了？我发现一个办法，因为这个灯里面是自带磁铁的，把它吸在铁门上，靠近的时候就会亮一下灯，每次靠近都会，每次亮一下灯，不需要磁铁

找了两块布作为垫片，这样的话牢固的固定住灯，下次应该就不会出现类似的问题

橡皮扎得紧紧的

后面再装第2个，这样就非常牢固了

3.产品说明

我们来看一下他的产品说明吧，为了以后方便查找

这货基本上就没有产品说明我来给他提点产品建议吧，这个固定的方式实在太落后了，用橡皮筋固定的话一点都不牢固而且容易断裂。最好是能换成螺丝固定的，这样就是方便多了。而且磁铁固定在辐条上面的磁铁体积太小了，感应起来偶尔不会很灵敏，感觉应该增大它的面积，或者是干脆变成一种长条形的磁铁，最好是能同时固定在两根辐条上，这样的话小圆形的磁铁也不会自动偏转

4.总结一下

（1）这款外形上结构还是挺简单的，远看也看不出什么区别，用起来还是挺合适的。就灯光来说跑起来还挺亮的，主要是不用充电，不用换电池，太省心了

（2）就颜色来说它有一种是红款的，有一种是红蓝灯的，但是这种红蓝灯亮度真的是很微弱，白天根本看不到蓝灯，可能是由于光线的原因，晚上用起来蓝灯还是比较明显，但也不是特别亮，可能是由于蓝灯更耗电更耗功率吧，毕竟这种电池发电的能量确实太小了

（3）就感觉来说，这一款产品感觉还是初代产品还没有经过详细的优化，固定起来还不是很牢固，还要自己动手，能力稍微强一点再改装一下，希望他能继续推出新一代的产品吧，感觉这类产品宣传的还不是很够，实际上是个很好的产品，但是知道的人并不多

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