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领克09号称汉兰达强敌,但销量不及零头,优惠才1W【附7座SUV优惠行情】

2022-07-11 11:03:55 32点赞 55收藏 224评论

领克09,好像很久没什么它的消息了

> "领克09扬言要“吊打”的汉兰达”
> 领克09,沃尔沃XC90青春版?"
> "领克09,刚起步就注定败北?"
从刚开始的“吊打”和XC90平替再到败北,上市一年时间都没有到,但是几乎可以说
领克09算失败了

①从销量上看:

汉兰达、陆放、09销量对比汉兰达、陆放、09销量对比

汉兰达、陆放、09销量对比

⑴丛主要竞品汉兰达和陆放身上看,完全就不是一个提梁级的选手
⑵汉兰达基本有7-8K每月,陆放哪怕没这么知名,也有4K每月
⑶而领克09,一开始声量很大,但是消费者买单的确实很少,基本上就是在1.5K/月徘徊

领克09自上市日起销量情况领克09自上市日起销量情况

领克09自上市日起销量情况

领克09号称汉兰达强敌,但销量不及零头,优惠才1W【附7座SUV优惠行情】

⑴21年:领克09汽油版本的占比是65%,PHEV的占比是35%
⑵22年:领克09汽油版本的占比是远小于PHEV的占比,PHEV占比几乎都是接近于7成
⑶这个也与22年新能源车特别热销又很靠近

领克09号称汉兰达强敌,但销量不及零头,优惠才1W【附7座SUV优惠行情】

⑷说明买PHEV版本领克09的消费能力一点也不弱,毕竟纯油版和PHEV版本丐版也要相差5.4万,
但是毕竟PHEV版本没有购置税,这里又能少2.8万(按照10%征收购置税来计算),这样差价就变成了2.6万
然后PHEV又能多80公里电驱+后电机+对外放电+后排电动座椅+APP车辆控制
好像还是挺香的,看来车主们数学都挺好使

领克09槽点

品牌较弱


不得不说,近两年国产品牌的表现有了量变到质变的飞跃,但是对于一个国产品牌,突然去攻占30万价位的空间,价格上升的还是比较突然,毕竟领克还不能说自己20-25W价位的车都卖的很好
②领克一直以来都是在猪猪当代年轻人的追潮,但是年轻人又有多少需要或者喜欢买中性6-7座SUV了?
③三排空间小:虽然汉兰达的也小,但是领克这个是真的太够小了。

目前领克09优惠行情

领克09号称汉兰达强敌,但销量不及零头,优惠才1W【附7座SUV优惠行情】

①最低配pro七座,指导价26.59万那款基本上是没有车的,需要订车,只有寥寥3,2千意思意思的优惠
②其余的优惠也都是1万甚至不少地区1万都没有
③就如同文章上部分说的,大部分的车源都集中在PHEV的,从包牌价也看的出来,PHEV对于有充电条件的用户来说,性价比还真的可以,比纯油的多不了多少钱,配置还高一些,还能纯电行驶,甚至还能对外放电,那周末露营玩一玩又不用额外添加什么户外充电宝了(那玩意也不便宜,小则几千块),户外露营开着空调也不怕费油。

中型6-7座SUV行情汇总

领克09号称汉兰达强敌,但销量不及零头,优惠才1W【附7座SUV优惠行情】

①享优惠大可以瞧一瞧:通用系,福特家的,都是大好几万起步的优惠,买起来领克09号称汉兰达强敌,但销量不及零头,优惠才1W【附7座SUV优惠行情】
②大众家的还是买380的尾标比较稳妥,330好像还是会堵塞领克09号称汉兰达强敌,但销量不及零头,优惠才1W【附7座SUV优惠行情】 问题
③热门的GS8几乎就没有优惠
④冷门的英菲尼迪也不知道干啥,不放优惠,还要继续凉领克09号称汉兰达强敌,但销量不及零头,优惠才1W【附7座SUV优惠行情】 到底么?

好了,本周优惠情况的梳理就这样吧。领克09号称汉兰达强敌,但销量不及零头,优惠才1W【附7座SUV优惠行情】

谢谢看官们!!!

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224评论

  • 精彩
  • 最新
  • 国产是越来越飘,也不掂量自己的份量

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    可能是产品定位吧
    本来领克也不便宜

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  • 领克广告投放太多了 我在值得买起码见过五六次01的广告了 [高兴]

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    01广告是挺多
    但是其他的基本上没见过

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    01上个月才卖了一百多辆,肯定要加大力度

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  • 这车是好车,可惜不掂量下自己的品牌地位。价格太高,这价位的太多车可选。搜下车帝电版问题很多,谁买车还要去供奉它?开车就图个省心省钱。三头两天出问题,不是头疼,是烦。

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    是蛮多小问题的。
    本来吉利和沃尔沃搞插电也不怎么行

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  • 发动机调教没有学会,底盘调教没有学会,好好造车没有学会,涨价卖车学会了。你说怪谁?

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    哈哈,这波最容易学啊

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    但是价格太高了啊!哎

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  • 09还不错,至少底盘做工用料同价位没对手,发动机也不错,就是空间有点小,纯电续航有点短,其他真是不错

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    一家3扣,4口的,小资家庭,还能外出玩玩露营,也挺合适

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  • 汉兰达30多w啊!配个高级卤素大灯,大空间,内饰朴素塑料复古,塑料不代表质量不行,音响也没法听。不得不说三大件可靠,省心省油。09这个车不能跟汉兰达比,没丰田有名气,也不用加价,就是等车久一点,如果换成丰田的牌子价格可能是汉兰达的两倍,品牌价值输了。所以闭眼买汉兰达准没错!

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    总结,还是买丰田家的7座

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    这什么逻辑?

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  • 也是很火的车

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    09吗?
    真不见得很火。

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    看到抖音网红经常推

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  • 后排空间为啥那么小…

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    2排也没见得多大空间,3排就真的非常小,真的是小小孩才合适,但是小小孩坐最后一排又是最不安全的。

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    那汉兰达第三排坐大人安全?还是坐大小孩安全?

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  • 30万级别 怎么选也是买汉兰达 不崇洋媚外

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    汉兰达在这个级别,这个车型就是标杆,迈不开

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    怎么选我也没选汉兰达,店进去过一次,看的时候和另一个看车大哥聊了几句,他说我就是要空间大省油,其他无所谓,坐进去之后他沉默了。这配置,低我觉得正常,但低那么多,别说国产车,合资车里都算低了

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  • 当年只有锐界和汉兰达战了几个回合,虽然最后也失败了…………

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    其实现在也还是丰田的7座SUV能打,广丰和一丰的加起来都小一万台

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    得了吧,汉兰达现在的销量没得吹了吧

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  • 20t汉兰达车主,现在国产车做大做强了,希望产品力跟得上,我们也希望花30多万买到称心如意的产品

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    到这个价位,不是某一个方面很强就行了,得均衡。
    国产车越好,消费者也有更多的品牌,更多的车型选择,消费者才更得利

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    现款先用着呗,国产虽然销量上来了,质量还得观察个十来年

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  • 卖着这么少怎么还不放价

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    可能还不够一年呗

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    去年订车都比现在优惠大

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  • cx-8呢?

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    太难买得着了。好多店压根都不摆这款车

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    应该已经停产了

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  • 品牌是一方面,更重要的是内部空间与外部尺寸不匹配

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    其实看用车情况,如果经常4人,偶尔6人,还能凑合,这车开起来还真不错

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    看7座SUV,多多少少都对空间有点期待

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  • 吉利老期货怪了,宣传声势越大出货越慢,哪有那么多消费者拿着钱有耐心等你几个月?

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    领克整体卖得还可以,整体的优惠都不大,经销商还是能挣钱的
    而且会搞营销。

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  • 两个不能接受的点,没有五座,要加95#油

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    吉利家的现在很多都是要加95

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  • 说品牌弱,倒不如说产品力问题,你看看理想one,理想有品牌吗,一个月一万多。这产品强了,啥都厉害

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    理想这个是精准市场瞄得好啊

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    理想上市多久了,这个车去年10月才发布 [高兴]

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  • 雪佛兰 开拓者来一辆

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    2.0T,9AT也是很能干
    但是内饰确实雪佛兰是差点意思,看在总落地价差这么多的情况下,其实雪佛兰开拓者还是被远远低估的好车

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    除了内饰没毛病,不过同平台的昂科旗优惠也大的话,差价小昂内饰好点

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  • 领克的这张蛤蟆脸谁设计的呢

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    感觉黑色也还挺好看的

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  • 空间,空间,中国中国消费者空间是第一

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    用不用得上空间不说,反正得要有

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