25万预算，你会选这台大汉EV，还是加点钱上BBA入门款？

8月21日成都车展，比亚迪王朝网把一台大家伙摆上了C位：大汉EV。这台预售价24.99万到29.99万的纯电旗舰，车长5256毫米，比标准轴距版奔驰S级还长出一截；CLTC纯电续航直接干到1008公里。不到25万买D+级旗舰，车友群里已经有人感慨：这价格放在三年前，连一台合资C级车都够呛。它不只是简单加长，而是王朝网第一次把D+级纯电轿车压进25万门槛。

大汉EV定位D+级旗舰轿车，车长5256毫米，轴距3130毫米。作为参照，标准轴距奔驰S级车长约5179毫米，大汉EV在车身长度上还要再长出77毫米。这种尺寸放在燃油车时代，基本就是百万级行政轿车的领地。外观设计关键词是“飞檐破晓”，前脸贯穿式日行灯全长2.41米，没有断点，把整台车的横向视觉直接撑开。悬浮式轮标、21寸山河明镜轮辋、五款单色加四款双拼车色，旗舰气场确实不低。

这次预售直接放出三款车型：1008km后驱尊享型、1008km后驱旗舰型和880km四驱旗舰型，价格分别为24.99万、26.99万、29.99万。三档价差各2万元，后驱两款主打续航和舒适，四驱款则把性能拉满。全系标配15项配置，预售期间下订可享受18个月免费闪充权益、价值1万元的双拼车色免费选装，以及其他尊享礼遇。

车内90.8%的得房率是第一卖点。前排双零重力座椅、全车NAPPA真皮、通风加热按摩配齐；后排靠背支持12度调节，带大腿托和右后脚踏。头顶类麂皮顶棚、门板软包、手工打磨白栓真木饰板，后排还有可调玻璃，1秒内从全透明切换到不透明。隐私手套箱能通过中控屏密码或语音开启，全车31个帝瓦雷扬声器、2320W双功放，其中8个头枕音箱让主驾、副驾、后排能各自独立播放，音响堆料也没手软。

大汉EV全系用第二代刀片电池，CLTC续航1008公里（后驱版），四驱版880公里。风阻系数0.197，百公里电耗11.5度，算下来每公里电费不到4分钱。四驱版零百加速最快3.3秒，100到150km/h中段加速3.2秒，极速270km/h，百零制动32.83米。3.3秒已经接近不少性能车的水准，而11.5度百公里电耗又把它拉回家用经济区间。这些数据放在30万以内，相当能打。

底盘全系标配后轮转向，转弯半径仅4.95米，后轮转向对5米2的大车来说是刚需，这个半径比很多紧凑型轿车还灵活。配合云辇-A双腔空悬100毫米调节行程和道路预瞄，城市掉头和高速巡航的兼顾性不错。智驾方面标配天神之眼B激光雷达版和天神之眼5.0，支持跟车、城市领航和自动泊车，比亚迪还承诺为城市领航和智能泊车提供一年的安全兜底服务。

补能速度是另一张牌。官方数据称闪充5分钟可从10%充到70%，9分钟充到97%，零下30度也只多3分钟。闪充5分钟补能600公里级续航，基本覆盖了高速服务区抽根烟的工夫。比亚迪还宣布2026年底前建成2万座闪充站，覆盖主要城市和高速路网，预售用户可享18个月免费闪充权益。

放在市场上看，大汉EV的路线很清楚：用D+级尺寸、千公里续航、闪充技术和30万以内的价格，去切传统豪华中大型轿车和高端新能源轿车之间的空白。它瞄准的既是BBA入门车型的潜在用户，也包括预算25万到30万、想买大车长续航的家庭用户。有网友直言：25万预算以前只能看合资B+级，现在能摸到5米2的纯电旗舰，选车清单要重写了。它的直接对手也不是自家汉EV，而是想从合资品牌手里抢那批原本只认BBA的用户。

以上信息来源于比亚迪2026成都车展发布会及中国经济网、中国质量新闻网相关报道，具体配置和权益以官方最终公布为准。

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