8.99万起！东风新车预售，配华为智驾+大六座+510km续航，要掀桌

提到大六座SUV，想必大家都不陌生。这几年二孩家庭、三代同堂的出行需求越来越旺，六座车也从"小众选项"变成了"刚需品类"。但说实话，10万级预算里能挑的六座SUV真的不多——此前市面上起售价最低的六座SUV是江淮X8 E家，指导价9.98万起，再往下看就空了。之前我跟一位朋友聊起这事，他想花10万给家里添台大六座，翻了一圈配置表直摇头：要么超预算，要么就是"假六座"——第三排塞个小孩都费劲。但进入2026年下半年，这个僵局被打破了。

8月4日，东风风行正式开启星海V6预售，400km豪华型8.99万、510km尊贵型10.49万。这个定价直接把"10万内大六座纯电SUV"从设想变成了现实，比江淮X8 E家还低了近1万元。按照东风风行以往"预售开盘、上市再下探"的惯例，第三季度正式上市时价格可能还有惊喜。

外观方面，星海V6走的是"三形合一跨界"路线——把SUV的姿态、MPV的座舱体量、轿跑的线条揉在一块儿。前脸是封闭式纯电格栅，配上竖向阵列排布的"飞瀑流光"LED流水大灯，下包围用熏黑半圆形处理，辨识度还是在线的。车身侧面和尾部轮廓与东风风行游艇新能源（MPV）高度相似，但星海V6取消了后风挡雨刮器，尾部视觉更干净。整车尺寸4835/1900/1755mm，轴距2900mm，全系标配18英寸星芒样式铝合金轮毂。作为参考，风行游艇新能源是4850/1900/1740mm、轴距2900mm，两台车宽度和轴距完全一致，星海V6车长短15mm、高15mm，整体体量几乎是一个模子。

内饰自然是星海V6的拿手好戏。车厢走极简路线，中控台搭载14.6英寸悬浮式中控屏，高配车型配8.8英寸全液晶仪表。全系2+2+2六座布局，第三排座椅支持完全下沉式收纳，收起后能形成一个近乎纯平的载物平台，后备厢容积可在513升到1630升之间拓展。平时当大四座用，第三排放倒就是巨大的后备厢；偶尔满员六人出行也能坐得下——这是10万级纯电车里很少见的布局。

配置梯度也比较清晰。400km豪华型（8.99万）标配主/副驾安全气囊、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、4扬声器音响、电动调节外后视镜、前/后电动车窗，没有天窗。510km尊贵型（10.49万）在豪华型基础上增加：前排侧气囊、360度全景影像、自适应远近光、8.8英寸全液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、后排独立空调、6扬声器音响、基础L2级辅助驾驶能力。也就是说，多花1.5万元，买到的是更长续航+L2基础智驾+舒适配置的全面升级，性价比集中在尊贵型上

三电系统是星海V6的另一个重头戏。全系前置单电机，由珠海英搏尔生产，最大功率135kW（184马力），峰值扭矩260N·m，最高车速160km/h。电池是欣旺达磷酸铁锂电芯：400km豪华型配45.5kWh电池包，510km尊贵型配60.5kWh电池包，CLTC工况下续航分别为400km和510km。全系标配直流快充，400km和510km版本的30%-80%快充时间都是26分钟，外加3.3kW对外放电功能，露营场景实用。底盘方面，前麦弗逊式独立悬架+后拖曳臂式非独立悬架，后拖曳臂是这个价位的成本控制选择，舒适性上限不如多连杆，但对一台主打家用的刚需代步车而言，够用且维修成本低。

这里要特别拎出来说一下华为乾崑智驾。2026北京车展首发时，东风风行就强调星海V6搭载华为乾崑智驾ADS系统，支持高速NOA自动领航辅助和全场景自动泊车。但8月4日开启预售后公布的配置信息显示，当前两款预售车型仅提到"基础L2级辅助驾驶能力"，华为乾崑智驾是否作为后续版本或选装包推出，还需以正式上市时的官方配置表为准。如果你冲着"10万级华为智驾大六座"去，建议等上市发布会确认智驾版的定价和交付时间，再下决定。

总的来说，星海V6在"10万级大六座纯电SUV"这个细分市场几乎是孤品级存在。它有三大"唯一"：唯一搭载华为乾崑智驾标签的10万级大六座、唯一纯电动力的大六座SUV、唯一配备第三排下沉式纯平收纳。江淮X8 E家作为此前"最便宜六座SUV"的持有者，9.98万的指导价被8.99万直接击穿，唯一的反击筹码是插混的"无续航焦虑"，面对纯电的低使用成本和华为智驾的科技光环，压力可想而知。

不过也要泼一盆冷水：纯电动力在10万级大家庭车市场仍是小众选择，多数刚需家庭首选还是插混或增程；135kW电机+后拖曳臂非独立悬架的底盘规格偏入门，长途乘坐舒适性有待实车验证；华为乾崑智驾的最终落地方式尚不明朗。所以星海V6掀的是"10万级大六座纯电SUV"这张小桌，而不是整个10万级SUV市场的大桌。

对于预算卡在10万以内、家里有充电条件、又确实需要6个座位的家庭来说，这台车值得放进备选清单，等上市后实地到店试乘第三排和后备厢再拍板，是最稳妥的做法。那么，对于东风星海V6您有什么看法？欢迎评论区留言讨论~