夏天打气不再汗流满面，米家充气宝2让充气都变得优雅

每次给自行车充气都会把自己累出一身汗，骑行还没开始，衣服已经湿了，感觉太不好了，而且打气筒的那个表在最下面，时不时地还得俯身去看一眼。趁着这次打气筒彻底报废，索性换个无线充气泵吧，至少自己不累。

再者，骑行在外补气也省力多了，还可以给家里的足球、篮球等甚至是汽车也都可以，我试过用汽车那种充气泵给自行车充气，嗯，最多只能充到3个Bar多一点就上不去了，完全不够用。而我夜骑大多是临时起意，时间还很紧迫，强迫症的我往往会去压一下胎压，又总觉得气不够。。。。

那还说什么，直接买就完事了。自行车安全方面除了照明外，轮胎也是很重要的，毕竟全车只有轮胎接触了地面。

充气能充到10.3个Bar，也就是150psi，而我山马来党的轮胎换然换成了1.75的外胎，充气压力也只不过是他的一半而已，轻松。

除了主机外，配件包含法式气嘴转换头、气针、快接气嘴转换头、收纳袋和说明书。 在配件上极大地丰富了使用体验。因为本身气泵是美嘴，只不过是旋钮式的，比较麻烦，而多了快接气嘴转换头这个配件就方便多了，但是没有快接法嘴转换头啊，我估计下一代可能会增加吧。

这个收纳袋好评，可以把所有配件都放在里面避免丢失，而且在需要的时候也可以快速准备。特别是对于处带的东西，所有配件都应该可以一起携带且方便携带。

而我的使用场景最多的应该就是给自行车打气了，所以这个法嘴转接口就基本焊在上面了，刚才还在抱怨法嘴快有快接口，现在却觉得这个转接头更好，可以直接插入气管收纳仓直接关机。

原厂收纳袋就是好，没一点多余空间，可能是尽量地减少臃肿吧。

顶部气管收纳仓和照明灯 ，此灯除了照明外，还有SOS求救灯功能，当然这个灯的照明不是给你照路的，而是让你找气嘴的。

底部Type-C充电口，内置2000mAh电池，充满电需要3个小时左右，而满电工况下可以充10个汽车轮胎。

米家充电气宝2内置了自行车、摩托车、轿车、电动滑板车和篮球五种模式，每种模式都有可调整压力范围。除此之外还有一个空白图标的自由模式，则是可以根据自己的习惯来预设，最高可达150psi。

米家充电气宝2内置数字芯片气压传感器，胎压检测速度高达±1psi，预设压力充到即停，又一省力配置。不过在打气的时候噪音是真的大，这里我就不测了，80分贝是妥妥有的，在室外倒是没什么，如果是室内，还是真的有点吵。

在续航上比上一代提升了大约25%，在充气速度上刚好也比上一代提升了25%，这里的8分钟是充满一个空胎。

总结

在使用上确实非常便捷，490g不到一斤的重量就算是外出携带也是方便的，如果拿来给汽车充气的话那就更加方便了，中央扶手区都能收纳。还有多种预设模式方便一键充气，还有自定义功能，充到即停也是锦上添花的功能，让充气也能变得优雅。但是缺点还是明显的，噪音大，充气时间稍微长一点，气管发热严重，有时候已经是烫手了，希望这条气管能活得久一点，但是机身采用的是贯穿式风道设计，有着高效的散热，所以机身的发热并没有那么大。

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