诗和远方之路 篇一：诗和远方的第一步——2020款途达4驱豪华版购车记（采了几个坑）

一、前言

跟梦一样，心心念念的非承载式四驱越野车终于提回来了，在不远的将来，我们夫妻俩可以带着孩子远离城市的钢筋混凝土，去看看祖国的名山大川，读万卷书，行万里路。

车辆贴膜了

当下并不是提车的最佳时机，疫情全球肆虐，经济形势不景气，原材料涨价，车规级芯片短缺，造成消费者荷包不鼓（必须留些过冬的余粮），汽车厂家削减优惠力度。我们这个小家庭也是属于荷包不鼓的群体，能提这车特别感谢媳妇儿的支持，算是对我的溺爱吧。

二、购车缘由

（一）原计划

长期以来计划2022年提车，主要是受经济条件影响，一是2018年年底贷款买房，首付还借了一些；二是手上的2005款帕萨特能够坚持到2022年；三是疫情影响，家庭成员职业前景不明朗，收入可能被波及，需要控制支出。

（二）赶不上变化的那些所谓原因

内在动力主要还是我，对非承载式汽车的执着。计划提前主要出于以下考虑：一是所在城市成都车展开幕，期间不少品牌车型还是有一定的优惠，有的是现金，有的是送物品（改装件、油卡等），倘若错过，需要等待来年下半年；二是那帕萨特开始频频出现一些小毛病，尽管不影响行驶，但还是存在一定的安全隐患；三是除去房贷，其余借款刚刚还清，手上还有点点余钱；四是我不厌其烦的唠叨，媳妇儿心一软同意了。

我的这辆05年的帕萨特

第二本行驶证，因为第一本年审盖章已经盖不下了

这辆处理时也才60000公里

（三）想和家人去看诗和远方

孩子上小学了，可以带出去走走了。带上媳妇儿和孩子，去看看那诗和远方，需要一款适合长途穿越的车，它要空间大，经济实惠，稳定性强，还需要有较好的地形适应性，能够去一些不一样的地方。我们手上的轿车可能不一定能够承担这样的重任，因此需要借机换一辆更适合的车。

三、车型选择

（一）预算下的选择范围

下半年以来，伴随着经济状况稍微有点好转，我那颗沉寂良久的心开始蠢蠢欲动起来，不断的看车、说车（给媳妇儿），邀请她去体验车。在这不厌其烦的劝说下（还发生过争执），基本同意车展前后可以看车、订车。

因为经济状况有限，我的预算在裸车18-23万之间，落地力争在25万以内，同时能够贷款坚决贷款。

在车型的选择上，他们随我，只要在价格区间内我喜欢就行。我一直中意非承载式车身结构的硬派越野，为了长途穿越，能够适应不同的路面，最好还能够改成床车（很早以前就和儿子说过要在车上露营）。这个价格区间内的非承载式四驱车算是不多，平日里我关注的也就是下面这4款：1.五十铃牧游侠1.9T四驱低配；2.途达2.5四驱低配；3.BJ40刀锋英雄四驱版；4.坦克300四驱中配版。

（二）车型对比

近三个月来，我步入购车实战阶段，和上述四品牌4S店销售建立起联系（加微信），通过电话、到店也询问了一些基本情况。我对车辆的性能需求，一是车辆稳定可靠，便于维修；二是经济实惠花费少（维修保养及油耗花销低）；三是尽可能空间大些（毕竟带着家人一起，需要带不少东西）。

1.五十铃牧游侠

这是我的最爱，一是它是一款全球车型，在澳洲和东南亚销售量不小，引进国内后也保留了那些原汁原味的血液；二是柴油世家，不管是曾经的3.0T柴油发动机还是现在的1.9T柴油发动机，那都是世界先进水平，可以说它的三大件是非常强的；三是尽管这一代牧游侠销量并不出众，但与D-MAX共平台生产，很多零配件通用，保养维修应该还是不错；四是柴油发动机，动力强劲（扭矩高，适合负重和拖拽），油耗不高，负重暴力城市驾驶百公里油耗也就在9L左右。

这玩意儿是我的最爱，至今还是对它念念不忘

我从2016年就开始喜欢它了，从国四一直看到国六，看着它的更新换代，看着它的与时俱进，3.0T没了，电视取消了，内饰变豪华了，科技感增强了，DPF和尿素系统增加了。它可以说是硬派越野车界硕果仅存的2款（BJ40和牧游侠）之一了（东风锐骐6是皮卡，帕拉索是汽油1.8T发动机）。不管它如何变化，在9月5日之前都是我必买车辆，就是那种此生非它不娶的感觉。可以说它在我的梦里出现了有2000多个日夜，陪我度过了最困难的日子，就是心中的光。

它的油耗在越野车里面是真香

买柴油车就要对这个有所了解，国五以后都有这玩意，国六的汽油车有些也有类似系统，特别是大众

一方面是经济状况不佳，一方面是对它的热爱，我不仅看新车，也关注二手车。9月3日，在汽车之家浏览到一辆车况不错的17年的3.0T牧游侠，电话询问后，说此车已卖，但还有辆16年6.5万公里的同样不错。便约了个做二手车生意的朋友一起去看。车是不错，原版原漆，没有怎么改装，6.5万公里，国四的3.0T发动机，但价格和电话里说的相差太大，看人下菜，随意涨价，不守诚信。考虑到二手的未知风险和价格优惠的收益不成正比，最终还是放弃（主要是店家有些有失信誉，让我也不敢莽撞，毕竟十好几万）。出了二手市场，卖家不断给我电话，但我去意已决，顺道就拐向不远的五十铃4S店。车展期间，展厅没有现车，销售人员也是寥寥无几（去车展现场了）。和销售坐下聊了聊，比平时的优惠力度多了几千，并且10万贷款，利息也有补贴，算下来还是挺不错的。

出了五十铃4S店，准备回家，想起这附近4S店比较多，要不把途达、BJ40和坦克300一起看了。

最终是没有选择牧游侠（理想信念是塌方式的崩塌）基于以下考虑：一是江西五十铃可能是为了控制成本，除三大件外其余部分零部件品质不太高，易损坏，并且装配工艺不精致，经常有一些不影响驾驶但又很闹心的小毛病（汽车之家论坛里有不少，为此我还专门列了个表，总结了常出现的毛病，看是否能够自己解决）；二是柴油发动机为了满足国六排放标准有DPF和尿素系统，平日里没什么，但不少车主在高海拔地区遇到无法自清洁而导致限制动力输出的问题，还可能造成DPF总成损坏（有些担忧，害怕被丢在路上）；三是保有量太小，每月就100多台的销量，过小的保有量让售后可能存在问题（仅是一种担忧），担心车还在，4S店没了；四是家人反对，媳妇、父亲认为大街上没有的就不是好的。

2.坦克300

这是我今年以来关注的车型，它的优势就是：一、价格便宜，17.8万的低配就是我的菜，稍微加改装下，价格是非常合适的；二、越野性能不错，带锁，自带AT胎，穿越旅行几乎可以不用怎么改装；三、颜值高、内饰豪华、乘坐体验舒适让它成为网红；四、保有量大，未来在改装、保养、维修上是非常方便的。

素车性能就不错，除了小点没有明显短板

在7月左右我在坦克APP上就已下单，当时单号在12万左右，那时还美滋滋的给媳妇儿说，看这车多好，定了明年提车，计划也没提前。

据说订单已经突破17万了，按照这个速度，现在订车明年上半年能提车就不错了

最终放弃大概是以下的原因：一是媳妇儿反对，她不是反对购车，而是反对我这样不经同意随意购买（把它当成京东购物了，不好就退）；二是同意后购买排队时间太长，都16万号了，以长城这生产速度估计要明年春天以后了；三是取消最低配置，价格优势没了；四是车内空间不大，本身我就介意，仅仅勉强接受；五是油耗不低，牧游侠就不说了，比途达高出不少。

小熊油耗里坦克300的油耗数值

3.BJ40

新推出的刀锋英雄版倒是有很强的吸引力：一、柴油动力强、续航远、经济实惠，一箱油官宣1000公里，路况不同，但800-900公里还是有的；二、车价不高，记得裸车18.4万就可以拿到，算上贷款，首付不到10万；三、保有量大，改装潜力大，每月销售2000多台，有自己的越野组织，方便后续用车。

真心不错，穿越一步到位，AT胎，绞盘等等，还可以续航1000公里

还不是最低配，价格真心可以

油耗比汽油低

没有选择，除了空间小有一点影响，更多的是儿时北汽给我的不良印象。小的时候，父亲开一辆单位的切诺基，北京JEEP，那个时候，就记得这辆车不是在去修车的路上就是在修理厂，总之就没好过，每个月总要坏那么两三回。因此特别关注论坛里BJ40的相关故障，看着看着，发现这车也买不了了（其实看论坛，任何车都买不了，主要还是小时候的阴影）。

4.途达

这车最初不在考虑范围内：一是2.5自吸发动机，输出功率低，扭矩还不大245，稍微改装增加些重量，那还不是老态龙钟；二是汽油油耗不低，负重和拖拽就更不用说了；三是油箱小，国六还不好换装（能量魔方可以，好像需要挪碳罐位置），一箱油也就600公里；三是价格不低，四驱低配裸车都要22.8万元，落地价格有点接近我的预算上限。

动力比普拉多2.7略强一点，比我的帕萨特还是好不少

到店实际优惠更多

最终购买又是基于以下原因：一、实地深入了解，动力基本够用，特别是和我的帕萨特2.0自吸比，还是能够接受，在高原上可以换成手动挡模式，低档位拉高转数提升速度，通过合理的驾驶技巧和预判断实现超车（有个老哥在抖音上实测过高原使用动力输出，合理使用还是够用）；二、优惠力度大，基本可以做到2.1-2.3万的现金优惠，有旧车置换补贴，综合优惠更可高达2.8万元；三、外观威猛霸气，内饰简单实用（相对我那05年的手动帕萨特好，居然有大屏，居然有彩色行车电脑显示）；四、世界车型，东南亚、澳洲都有销售（对标五十铃牧游侠），国内保有量不错，每月1000-2000的销售量，与纳瓦拉皮卡共底盘的生产（藏区不少单位和个人也购买这车），郑州日产、东风日产双渠道销售（成都有13家东风日产4S店），使得维修保养不太难。

同平台皮卡销量不错

销量还是可以的

油耗还是同级别里最低的

我开的油耗能够接受，磨合期后应该还会下降

四、车辆购买

上面车型对比，基本上是已经选定后的沉思和总结，实际上是我出了五十铃4S店就去了附近的东风日产4S店（广宏），看了实车，谈了价格，当场没订，第三天又去了几家4S店，选择了一家销售比较诚恳的店订的车。

（一）4S店选择

1.一共看了3家4S店

汽车之家上显示，成都市一共有13家东风日产4S店，1家郑州日产4S店，为了方便起见，我去了东风日产。第一家就是五十铃4S周边的港宏，第二家是看了汽车之家我的信息联系我的一家店，第三家是汽车之家东风日产4S店口碑排名第二的西延线三和日产店，其实我是想去排名第一的启阳4S店的，但是在双流华阳，有点远，不顺路。

一共13家，去了第二和第三家，就是没去第一家

2.选择三和订车

去了3家4S店，途达有现车，但是都没有试驾车，所以这车仅凭我了解的数据和展车就预订了。选择在哪家订，主要还是看优惠方案，看价格，看金融方案。尽管都是东风日产，厂家给的金融方案应该是一致的，但3家4S店给我的方案确是不同，比如第二家可以做2年11万免息金融方案，第三家就只能做一年半13万的免息金融方案。通过比选，我和媳妇儿选择了其中一家订车，基于如下考虑：第一，销售比较诚恳，为人谦和，感觉不油腻；第二，裸车价格优惠力度不比其他家差，甚至还稍微便宜千把块钱；第三，保险、贷款方案可以接受；第四，店内就可以上牌，省事。

（二）购车方案

选择了4驱豪华版白色，裸车价格优惠了21000元，厂家金融代一年半130000元，手续费5000元，上牌费1200元，保险费预计5800元，购置税大概在18400元，原计划总价在237700元，但最终总价在240000元左右。

价格方案：厂家金融贷130000元，算下来年利率不算高，但每个月还款7222元还是有些高，本想选110000元2年还清这个方案，但它们不提供（明明厂家的表格里就是有的，也不知道为什么），最终就咬咬牙选择了这个贷款方案。

车型选择：在缴纳了10000元订金后，对拿豪华版还是旗舰版动摇过。旗舰版是顶配，多了LED大灯、日间行车灯、真皮方向盘、360°全景影像、定速巡航、主动安全系统、主驾电动调节、尾翼等，其中LED大灯、360°全景影像（车大还是需要）和主动安全系统是比较吸引我，这些功能后期改装还是比较麻烦，需要拆车。所以有那么几天始终想着要换成旗舰版，需加18000元。最终还是放弃了，因为一个字，你懂的。

（二）提车经历

提车其实还是比较曲折的，加上订车前后一共去了3次4S店（同一家），也没咋买过车，不知其他朋友去了几次，整得我都不好意思和领导请假了。

1.第一次

就是上面讲的，谈好价格，谈好金融方案，缴纳了10000元订金，签订了购车合同，上面有你的车价、服务费、上牌费等费用说明以及选定的服务和提车时间。

交了定金

2.第二次

它们店里并没有豪华版，只有旗舰版，销售约我去仓库看车、验车，在双流。去了才知道，那是启阳4S店，没法订金都交了，好像对我也没什么伤害，就去看了、验了（做了OBD检测），也把首付款交了。

启阳的展厅非常大，途达在角落里

检查发动机油水

在我的要求下将车辆升起，对底盘进行了检查

3.第三次

销售通知我款放下来了，可以提车。这次是在三和，车是用板车从启阳拉过来的，在这里购买了保险，上了牌照。不舒服的是车辆保险和前期销售告诉我们的不一致，多了2300元，也就是保险8000元。都走到这一步了，再不爽也没办法了，只得交了，谁叫人为刀俎我为鱼肉呢。

板车拉过来了，还好，没有出什么问题

比较好的是三和4S店内就可以上牌，这个确实方便，上牌当天我选的号码限行

五、跌过小坑

这里必须要说说我跌的坑，没事还好，有事就麻烦了。

（一）4S店窜货卖车

我不知道这是否是行业规则，但是它让我这个消费者是不舒服的，一是没有告知我他们没有现车，需要到其它4S店调货，而是模棱两可说去其它仓库提车；二是购车合同单位和汽车购置发票单位不一致，购车合同是三合，购车发票是启阳，事后将我的购车合同收走（美其名曰以后不需要了）。

三和的购车合同，提车时被销售拿回去了

细想它是有后患的，如果车辆没什么问题还可以，但凡有问题究竟哪家4S店管这是个问题，无形将风险转嫁至消费者，甚至可以说是一种欺骗消费者（至少我是这么认为的，中途无法退出，从缴纳订金开始）。

这跟我自己还是有一定关系的，我应该首先问它有没有货，有自己的货才能交订金；在它让我去仓库取车时，我应该详细问清，一切都应该在缴纳订金前问清楚。

（二）保险随意涨价

在咨询方案时报价5700元，购车时就成了8000元。后来销售也跟我讲，车是启阳卖的，算是它们的业绩，三合主要是挣些保险、上牌费。尽管我不舒服，但走到这一步我也只能理解了。回看销售合同，发现什么价格都有，但保险没有价格，连一个大概价格都没有，其实它们早就算好了。当我听到8000元时，问他不是说5700元吗，销售说他记错了，记成奇骏了，这时我才理解什么是年少无知。

（三）赠送贴膜有文章

尽管4S店赠送了贴膜，但实际上是外包给周边汽车美容店。去了知道它们店里面赠送的膜在隔热和防晒方面表现一般，倘若你想更换好的膜需要加钱。这里想说的是加完钱，最后核算下来比单独找一家贴膜的店家贴比较好的膜还要贵。

自费贴膜

补交了这么多钱，与开始预计的不同

（四）4S店改为红旗了

这篇文章写了一个月没有发，这一节是这一个后发现的补充写的。在成都羊市街西延线的三和东风日产4S店与东风日产解除了销售代理合同，不做日产的销售了，改做红旗销售了。纵然心理万般不爽，谁让事情已经发生了，只能坦然面对。

其实在购车时，4S店就在装修，因为是有帷幕围起来，看不出改为红旗的装修，偶尔问起，销售人员也未积极回复，一笔带过，让我这样的消费者一直不知道，它们要改售红旗。

我得来这消息还是比较偶然，看到它们的官方抖音账号，说是清仓库存，改做红旗，才问了下我们那个销售，一经询问，确实如此。

带来了3个问题（其实也早已存在）：一是贷款还完，车辆绿本在哪取（我的车在三和提车，启阳购买的）；二是免费保养在哪家4S店做；三是车辆问题找谁理赔。

三和销售也回复我了：1.贷款还完听候东风日产电话通知，会告诉我在哪领取；2.厂家提供的保养在任何一家4S店都可以免费做；3.车辆问题厂家会管，它们已于10月中下旬和日产解除代理合同了。

今天又告诉我它们还可以做保养，可以去它们那里。

唉，我的外表就这么迷惑人吗（看起来像傻子）？保修期内不在官方4S店保养，出现问题很多是不会理赔的。

很傻很天真

这个坑就是销售看着老实，但是什么都不告诉你，套路深，也不知道算不算欺诈（可能是自己不懂江湖），还好以后也不用和他们打交道了——成都三和银杏汽车贸易有限公司，向前看。

六、后记

尽管有些小坑，但是本着抓大放小，提到自己满意的车，我还是忍了，高高兴兴的提到了途达四驱豪华版。下一步开一段时间，有可能进行一下小小的改装，比如AT轮胎、前后杠、绞盘、底盘护板、车顶行李架、后备箱魔盒，至于升高和大油箱暂时还在观望，开了再说，毕竟我的用途是长途穿越。

改的稍微有点野性适合长途穿越是我的目标

这样的后备箱魔盒理论上还是比较适合长途穿越床车旅行

折叠床板展开后能够睡至少2个人，途达安装后勉强大人加小孩一家三口，省去了搭帐篷的时间了