奥迪正在与华为谈判，重生，我要拿回原本属于我的一切

近日，德国《经理人》杂志抛出一条消息：奥迪正在与华为谈判，共同开发新一代中国版A8，并在长春生产。

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值得注意的是，新闻提到中国版A8将获得华为的完整平台支持，在华为架构上会有几款车型，最重要的是A8，还会有一款高端SUV，首批车计划在2028年底前生产落地。项目耗资巨大，预计需要超过10亿欧元新投资。

这个计划甚至未先告知集团高层，被称作“奥迪高管的中国冒险计划”。目前双方尚未达成协议，奥迪仍处在评估阶段。

在德国，A8的下一代将装上保时捷的平台；在中国，A8的下一代可能装上华为的平台。

那么为什么是奥迪：重生，我要拿回原本属于我的一切。

此时此刻，正如彼时彼刻。

2018年的时候，华为与德国汽车制造公司奥迪正式宣布了双方在智能网联汽车领域的下一步合作计划，并通过最新的奥迪Q7展示了双方领先的技术。

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那这个奥迪作为灯厂，网友津津乐道的是奥迪的车灯。

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反正当时有说奥迪找华为合作开发的华为智驾和华为激光投影大灯。

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也就是说当时说是奥迪的车配上华为的系统啊，因为这个华为坚持不造车，只想在汽车的这个智能网联、交通、个性化服务领域深耕。

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那么时间来到2019年，当时有新闻说，华为车BU副总裁冷江涛表示，奥迪要求智驾系统电磁兼容性（EMC）达到Level 5标准（行业普遍为Level 3）。“我们工程师试遍了整个行业主流的所有元器件，全部换了一遍，花费6个月的时间，才真正达到奥迪的标准。

在这个过程中，华为和奥迪的工程师也在共同成长，华为从奥迪身上也学到了很多，我觉得这是共赢互助的过程。

换句话说，这套东西根据奥迪定制的，本来是要给奥迪装上的。

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然后2019年的时候，制裁力度加大了，芯片供应、技术合作全面受限。一是无法获取高端芯片，二是奥迪内部对合作持观望态度。

那么2019年还有一件事。

网上的信息是2019年1月，塞力斯和华为举行全面合作签约仪式，双方将在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。

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那么7年之后的情况是这样的。

根据网上的信息，问界品牌主导权已逐步交由赛力斯，华为转为技术赋能角色。

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然后奥迪来了，还定制了一个大胆的计划，A8 中国版车型将不再从德国出口，而是在中国直接生产。

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怎么说呢，挺好的，在国内生产。