35万级MPV对决，丰田赛那与岚图梦想家，谁最宜商宜家？

今年1-4月份MPV细分领域再次斩获佳绩，总销量达到33.8万辆，同比增长14.8%。其中，广汽丰田赛那再次呈现出黑马姿态，前四个月交出了25607辆，同比增长28.8%的好成绩，但即使赛那足够耀眼，仍有很多人有疑问，在新能源大势下，究竟是选择油电混合动力的赛那，还是入手新能源车型岚图梦想家呢？今天喵哥就将赛那和梦想家进行一次对比，看看哪款车型能更好地做到宜商宜家。

谁的颜值最高？

无论大家承认与否，很多人购车都会先看颜值，就好像很多人想要深入了解一个人之前会先通过他的外表进行初步判断，只有车辆的外表过关了，才更有兴趣来了解内在。而对于赛那和梦想家的颜值水平，鉴于两者的定位都是中大型MPV，同时车身尺寸也没有太大差距，所以两者都有不错的大气感。

不过两者的设计味道又有所不同，其中赛那得益于TNGA架构赋能，用了家族式设计语言，并且大灯造型比较锐利，展现出不错的的活力感。同时，这款车还通过复杂的车身线条设计来凸显力量感，前后翼子板都进行了外扩，看着犹如一个肌肉猛男。此外，赛那还有样式新颖的Y形LED尾灯，进一步提升了整车的时尚运动感。

梦想家的设计常规很多，方方正正的造型，看上去有些呆板。不过这款车的霸气感很强，尤其是前脸的大尺寸进气格栅，很有气势。此外，梦想家还用了悬浮式车顶设计，B柱和C柱都用了熏黑样式，在时尚感方面的表现也不错。

再来看内饰的视觉感，显而易见，作为新势力车型的梦想家有着更强的科技感，中控台应用了三块大屏幕，同时还有丰富的功能配置和高级的用料，这也是自主新能源车型的特色。

而赛那的表现跟合资车型一样，车内设计更多是追求实用性，它的娱乐功能不如梦想家，但是基本功能比较齐全，日常用车没问题，同时赛那也应用了大量柔软皮质材料，观感和触感都是不错的。

也就是说，从视觉感的维度来衡量，赛那和梦想家的表现是平分秋色，尽管两款车的设计味道不同，但是论时尚潮流感和高级气息，都是到位的。

谁的实用性最强？

购买MPV车型人群还有一个大需求就是实用性。这从多个方面进行体现，包括二排座椅的舒适性、配置丰富度、品质高低等。

其中，赛那的第二排座椅配备了通风/加热、独立空调、小桌板等配置，并且第二排座椅还可以灵活移动，后排超长滑轨达到816mm，同时后备厢最大进深达1700mm，并且第三排座椅折叠后，后备厢容积可扩展至2112L，实用性是有保证的。

而对于梦想家来说，通过二排座椅的配置丰富会更好，甚至可以说有些过剩，除了基本配置之外，还有座椅按摩、后排腿托、氛围灯等功能，并且很多配置都是全系标配，这也是自主车型一向强于合资车型的特色。

至于动力系统，赛那配备的是油电混合动力系统，动力输出平顺性和燃油经济性，放在当下的燃油车领域有很大优势，不过与梦想家这样的新能源车相比，当然无法相提并论，毕竟新能源车可以当作纯电动车用。

不过对于一款车来说，堆砌配置并不难，难的是如何做到看不见的品质，造车是一门技术密集型行业，打造一款高品质车型不能无法一蹴而就，需要长时间的经验积累，显然，这是赛那的最大优势，这款车诞生于丰田零缺陷工厂，延续平行进口版本高口碑神话，有着靠谱的质量，同时服务网络也更为强大。反观新势力阵营的梦想家，一切都处于起步状态，与传统车企相比有着很大的差距。

结语：

综上所述，广汽丰田赛那和梦想家都是适合宜商宜家的车型，其中赛那就像一个踏实的小伙子，没有追求太多炫酷的先进配置，但是一切设计都力求实用，甚至品质和服务都能让人更放心。而岚图梦想家则是将配置堆满全身，在看得见的高级感方面有着很强的表现，所以选择哪一款，大家根据自身需求进行权衡。