电动车电池衰减到底有多快 中国特斯拉Model Y车主晒图:3年17.5万公里 电池健康度94%

2025-09-05 13:21:27 22点赞 40收藏 103评论

快科技9月5日消息,电动车电池衰减到底有多快?开几年需要换电池?真实答案来了。

特斯拉公司副总裁陶琳今日在微博上分享了两个案例,打消了很多人对电池衰减的担心。

电动车电池衰减到底有多快 中国特斯拉Model Y车主晒图:3年17.5万公里 电池健康度94%

她表示,最近看到澳大利亚的车主分享:他的Model 3原装电池电机跑了41万公里,电池衰减仅约11%。国内也有Model Y车主晒出3年17.5万公里,电池健康度还在94%。

事实上,此前已经有机构拿跑了20万英里(约32万公里)的特斯拉Model 3、Model Y进行检测。结果显示,其平均电池衰减为20%,如果换算成里程,如果出厂续航500公里,开了30多万公里后还剩400公里。

需要说明的是,报告还显示,电池往往在前10万公里衰减速度回比较快,后续则趋于平缓。

按照特斯拉官方的说法,行驶32万公里平均衰减在15%。

无独有偶,去年6月份,极氪对一辆行驶32万公里的极氪001进行整车拆解,结果显示,这辆车的电池包高湿的环境下运行了32万公里,结构完全没有问题。电池包健康度检测结果是91%,只衰减了9%。

电动车电池衰减到底有多快 中国特斯拉Model Y车主晒图:3年17.5万公里 电池健康度94%电动车电池衰减到底有多快 中国特斯拉Model Y车主晒图:3年17.5万公里 电池健康度94%

编辑:朝晖

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103评论

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  • 众所周知,电池衰减度重要一个因素是时间,所以避而不谈

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    确实,日历寿命跟循环寿命一样重要

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    这两款车用的都是三元理,和磷酸铁锂比起来相反的是,三元理的特点是循环寿命短日历寿命长,所以这两款车比较循环寿命没什么毛病。

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  • 应该拿最早那批蓝牌的S来看,电池还剩多少

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    疫情期间欧洲有个跑优步的50万公里,衰减到了87%

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    蓝牌Model S12年原来满电430,现在350。

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  • 容量90%,续航可不是90%哦

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  • 你不开也是一样衰减

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    不开电池会饿死,直接废了,锂电池都这样

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  • 国内新势力的纯电出产就8折起,为啥是8折起?因为咱们会玩数据虚标啊!

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    cltc你以为想标多少标多少呢?你就是抢盐吃的那一批吧?

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    不懂是这样的

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  • 便宜就行了 15年一换

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    据说因为各种政策、补贴,到时换电池比现在的整车都贵。

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  • 我这手机用了18个月 目前显示电池健康度100% 你信吗?

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    假的吧 真实数据是85%

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    不信

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  • 最可怕的是健康度不下降不能保修换电池,跟续航不是正比的,不要自己天真换算,很多能源车终身保修电池,下降40%可以免费换,续航降了一半,电池损耗仍显示小于10%

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  • 特斯拉你有本事说一下原厂电池能坚持用到现在的08年roster车子的电池健康度吧!打消一下新能源车主的顾虑

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  • 难道我的是假特斯拉,一年6%。长续航

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    首年吗? 我第一年到现在掉 1 个点

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    是的

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  • 网上也有初代model s车主的分享 自己查一查10年+的s衰减多少,别一上来就喷

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  • 我的八年 剩75%

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    8年75,不符合国标可以换

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    官方调整下数字,永远最少是76% [皱眉]

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  • 电池衰减跟时间有关,公里数关系不大,我们车友群里,3年跑了2万的和9万的差不多

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  • 再差也能跑50万

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  • 长续三元锂 4个月5000km 掉了1%

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    长续航一年10个月,4万公里,已经93%了

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  • 1年3万公里95% 长y

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    我的长y,一年10个月,4万公里,已经93%了。 [喜极而泣]

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  • 为毛我的Y三年 6W公里 健康度已经只有95%了

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  • 2019年17万买的吉利几何A 宁德时代电池,4年7万公里以后大于95%。感觉几何A初代挺好开的,不知道为啥就卖不动。

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    我知道,,,因为价格贵,很贵,,,,

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    在当时其实还好,秦和Aion S也是类似的价格,没记错的话秦还贵一点点

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  • 电池容量掉到80%以下就要强制报废了

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  • 典型的王婆卖瓜

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