20万内这个价，绝无可能！小鹏汽车副总裁陈永海明确表态G7价格

距离小鹏G7正式上市仅剩两天时间，这款备受瞩目的新车定价争议却愈演愈烈。小鹏汽车副总裁陈永海在社交媒体平台强硬发声，明确回应了市场上关于小鹏G7价格可能下探至20万元以内的猜测：“科技舒适满配，20万内这个价，绝无可能！”

陈永海在6月30日晚间的发文中坦言，公司仍在反复核算成本，仔细权衡产品定位，同时也在关注消费者的预期。

对于部分人预期小鹏G7起售价会低至小鹏G6区间（17.68万-19.88万元）的说法，他毫不留情地斥之为“离谱的，完全违背常识”。

陈永海在社交媒体上直接点出了价格对比的核心问题：“Model Y 26万元以上，YU7 25万元以上，尺寸相当、更科技更舒适的G7，凭啥要卖20万元以内？”

他进一步反问消费者：这样的价格对得起全系5C超充、800V高压平台、700公里以上续航、2000多算力、标配CDC减振器和最好的AR-HUD吗？

在陈永海看来，小鹏G7是一款“科技舒适满配”的车型，20万元以内的售价完全不符合其产品价值定位。

这一强硬的公开表态发生在小鹏G7上市倒计时阶段。该车将于7月3日正式上市，目前全国500家门店已到展车。

小鹏G7作为小鹏汽车2025年首款全新车型，被定位为“全球首款L3级算力的AI汽车”，各项配置几乎全系拉满。

在核心三电系统上，小鹏G7全系标配702公里续航（CLTC工况）、全域800V高压平台和5C超充技术。充电10分钟即可补充200公里续航。

智能化方面，G7搭载了强大的算力平台。Max版配备两颗Orin-X芯片，而Ultra版则配备三颗图灵AI芯片，算力超2200TOPS，被业内称为“算力灭霸”。

舒适性配置同样豪华：全系标配追光全景抬头显示、DCC减振器+太极液压套、四座全部通风/加热/按摩/电动调节。

随着上市日期临近，市场上关于小鹏G7价格的预测呈现明显分歧。部分博主参考特斯拉Model Y和小米YU7的价格，预测小鹏G7起售价可能在23万元左右。

然而也有观点认为，根据小鹏G6的价格区间（17.68万-19.88万元），小鹏G7入门车型价格可能会下探至20万元以内。这种观点直接引发了陈永海的强烈回应。

另有市场分析指出，当前纯电SUV市场竞争格局已发生重大变化，受小米YU7定价影响，小鹏G7的实际上市价格可能比23.58万元的预售价有较大幅度下调，否则难以达成销量目标。

小鹏G7车身尺寸达到4892×1925×1655mm，轴距2890mm，属于标准中型SUV级别。产品策略上，小鹏G7只推出Max与Ultra两款配置车型，意味着即使是入门级Max车型，其配置也已是其他品牌同级车型的顶配水平。

这种产品定位策略使小鹏G7的起售价格很难进入20万元以内区间。陈永海在回应中也暗示了公司的定价策略思考：“很多人用鹏厂预售规律反推价格，逻辑没错，但未必精准。”

不过，市场观察人士也指出了小鹏G7面临的挑战。与小米YU7相比，小鹏G7在外观吸引力方面可能存在不足，同时中型纯电SUV市场可替代产品较多，如何打造差异化竞争优势成为关键课题。