为明年活下来而战，自主品牌淘汰赛日益激烈

受全年车市同比下滑的大环境影响，今年广州车展有着阳历年末和农历年前销量冲刺的重要意义。在这一年，自主品牌整体走势向下，市占率从最高点的45.6%下滑至今年7月份以后的约39%。日益激烈的竞争中，各品牌的表现开始分化，消费升级也加速了产品淘汰，二八定律之下，吉利汽车、长城汽车、上汽乘用车等龙头企业依然强势，但北汽幻速、众泰等品牌甚至缺席了这场车展。此外像江淮、海马、奔腾、东风风神等品牌在今年为生存奋力搏击，他们希望能成为留下来的一波。

从现场人气看，南、北方车企在广州的表现可谓大相径庭，证明华南市场品牌消费倾向的地域特征明显。“地头蛇”广汽传祺和比亚迪人气非常旺盛，其中广汽传祺和广汽新能源甚至联手独霸了半个展馆。而来自上海、北京、长春的自主车企在广州的人气就逊色了不少，有些品牌在发布会后甚至展台上就没什么人了。

据不完全统计，本次广州车展自主品牌一共上市或发布了至少26款款新车。其中新能源车型占比约三分之一。尽管时至今日新能源车型销量仍无法达到传统燃油车的零头，但趋势明显。

以下为自主品牌重点车型在广州车展的表现盘点：

1、广汽Aion LX和第二代传祺GS4已提前上市；传祺GA8在第二天的公众日才把展车放出来，进行外观亮相。

2、比亚迪重要新车“汉”缺席了广州车展，预计这部车在明年的北京车展将成为重头戏。

3、 荣威RX5 eMAX正式上市，补贴后全国统一零售价19.58-23.58万元。

4、哈弗H6 GT很多年轻人在看。

5、北汽前不久刚发布了BEIJING全新品牌，品牌整合大幕拉开，新能源车型和北汽燃油车摆在了同一展台。

6、奇瑞瑞虎7涂装特别“油爆”；星途发布了概念车VX，目测定位中型SUV或以上。

7、奔腾发布了首款纯电概念车C105，为SUV，展台人气低。

8、新宝骏（宝骏被很多人视为自主阵营里的合资品牌）发布了RS3和RM5，“钻石标产品”增加到3款。

9、海马奋斗复飞，以1.6T全新一代发动机为核心，7X是首次外观亮相。

10、长安照例很稳，尽管没有爆点，但也不显得冷清。

11、江淮夜店风展台，新车不少，已发力新能源。

12、东风风神今年全新新品奕炫已经上市，AX7年款也已上市，所以车展忙着卖车。

13、红旗太吓人了，两年前就只有一款H7，现在舞台上有六七款车型，还新发布了E115旗舰SUV概念车，定位极高，关注度也高。

14、东风风行大多是方方正正的大车，今年似乎不太流行；东风风光靠着580Pro挣扎着。和众泰、幻速等品牌相比，风行和风光能坚强活下来已经是很有本事了。

撰文、主持｜张渥

拍摄｜蒋小娃、张渥

剪辑｜蒋小娃

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