新帕萨特没什么槽点，但是混动版吸引力明显更大

文｜Lynn

图｜网络

帕萨特在国内车市中的地位不用我多讲了吧，当年B级轿车中的老大，累计销售250万辆的成绩可不是盖的。如今它迎来了全新换代，终于用上了大众全新的MQB平台，从内到外都得到了全面进化。尽管如此，问问君认为这些提升都是理所应当，而最让我惊喜的却是它的车身尺寸已全面超越了同胞兄弟大众迈腾。

接近5米的车长绝对是各位喜闻乐见的

2019款帕萨特采用了全新的设计语言，整个车身线条非常流畅，有种行云流水之感。前脸部分大尺寸的进气隔栅应该算得上目前大众轿车中最大的了，放在其硕大的车身之上看起来魁梧、霸气。另外，相信它接近5米的车长绝对是各位喜闻乐见的。就算你对宝马3系、捷豹XE等这些运动取向车型加长的做法颇有微词，但绝对不会反对一台宜商宜家的帕萨特变得更长吧。

得益于车身长度，车内空间很充裕

内饰方面2019款帕萨特并没有延续之前标准的“T”字形中控台，而是采用中央区域向驾驶员倾斜的造型。做工和用料算是该级别主流水平了，中控台采用了搪塑工艺，门板等手可以接触的地方也加入了皮质材料包裹。至于空间方面自然不必担心，得益于接近5米的车长，它的后排腿部空间以及后备箱空间都非常充裕。

动力方面依然是大众标配，传统燃油车型没有惊喜

相信大众品牌的动力系统大家已经非常熟悉了，2019款帕萨特传统燃油车型的动力系统自然不会给大家带来什么惊喜。1.4T的车型采用的是EA211发动机，而2.0T的车型则采用的是第三代EA888发动机，并被分为了高、低两种功率版本可供选择。至于插电混动版，它采用了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。其纯电行驶63公里，0-100km/h加速时间为7.8秒，工信部综合油耗1.4L/100km。

车型分析

280TSI 推荐预算有限的朋友购买入门的商务版

由于车型较多，我们就按照动力系统的差别将它们分为四组。首先来看采用1.4T发动机的两款280TSI车型。

商务版是入门级车型，它是全系唯一采用16英寸轮圈，且不配备真皮方向盘、座椅电动调节、自动空调以及倒车影像的车型。但除此之外，商务版标配了LED前大灯、皮革座椅、自动驻车、倒车雷达、前排侧气囊、自动启停技术、无钥匙进入/启动、天窗以及6.5英寸显示屏，各方面的配置还算不错。仔细分析之下问问君认为，它只是在一些舒适性配置上稍有欠缺，并且这些配置大多能够轻松的通过后期加装来实现，因此推荐购车预算比较有限的朋友选择。

280TSI还有一款高配车型叫精英版，价格较商务版贵了2.2万。这2.2万增加了自动大灯、17英寸轮圈、真皮座椅/方向盘、带腰部支撑功能的电动座椅，前/后驻车雷达、倒车影像、头部气囊、自动雨刷、3区自动空调、老板键、前排座椅加热以及8英寸显示屏等，主要是补齐了商务版欠缺的一些配置。单看多花这2.2万换来这些配置在性价比方面还是很令人满意的。

330TSI 精英版性价比表现在全系车型中最为突出

330TSI采用的是低功率版本的2.0T发动机，一共拥有4款车型。其中精英版在配置方面与280TSI精英版完全相同，只是在动力方面升级成了2.0T的发动机，在动力方面的提升明显，价格在它的基础上贵了1.1万。用1.1万将1.4T的发动机升级为2.0T还是非常划算。至于配置方面对于它的定位来讲也很合理，应该说22.29万价格相对于这样的配置使这台330TSI精英版的性价比表现在全系车型中最为突出，因此它也是问问君选出的首推车型。

精英版往上是豪华版，它比精英版贵2.1万，多出了18英寸轮圈、后排侧遮阳帘、前排座椅通风、自适应巡航、外后视镜自动下翻以及雅致缎木纹饰条等配置。总体来讲这些配置对于舒适性和车辆档次的提升还是比较明显的，虽不是必须，但也算是物有所值。

继续往上则是尊贵版与领尊版，它们分别比豪华版贵1.5万和1.6万。其中尊贵版在豪华版的基础上增加了车道偏离预警、全景影像、感应式后备箱、手机无线充电、后排座椅加热、前排座椅按摩、后排遮阳帘等配置。而领尊版在豪华版的基础上增加了方向盘加热、换挡拨片、自动泊车、膝部气囊、HUD抬头显示及丹拿音响等配置。其实它们的存在更像是在豪华版的基础上增加一些选装配置的个性化版本，各位可以结合自己对配置的喜好在它们之间二选一就好。

380TSI 这个价格车型应有的配置旗舰版都有

380TSI采用的是2.0T高功率版本发动机，一共拥有3款车型。其中380TSI的豪华版和尊贵版在配置方面与330TSI的豪华版和尊贵版完全一直，只是将2.0T的发动机由之前的低功率版本升级为了高功率版本，而价格分别高出了1万。至于这1万花得值与不值就要看您对于动力的需求了。

最后再来看看全系的顶配车型380TSI 旗舰版。毫无疑问，几乎所有你能想到这个价格车型应有的配置它都有。12扬声器的丹拿音响、后风挡电动遮阳帘、前排座椅按摩/加热/通风、手机无线充电、自动泊车以及车道偏离预警等功能均为标配，唯一的不足也许就是价格比较贵。

430PHEV 豪华版增加配置物超所值

上汽大众为430PHEV混动车型提供了高低两个配置车型，其中低配的精英版标配了LED大灯，17寸轮毂、全景天窗、座椅加热、自动空调、真皮座椅、方向盘等主流配置，而高配的豪华版在精英版的基础上贵了1万，增加了智能大灯、并线辅助、后排遮阳帘、前排电动座椅、Vienna渐变菱形真皮座椅、主动安全系统等配置，可谓物超所值。

总结：

前面我们按照车辆动力系统的区别将它们分为4组一一进行了分析。由于车型较多，也许您还是没有从中选出适合增加的车型，没关系，下面我们再按照它们的配置差异再为您总结一下。

先来看汽油版本的8款车型：入门的商务版只有1.4T一款车型，它是全系唯一20万以下的车型，虽然在配置方面不算完善，但大家最在乎的LED前大灯、无钥匙进入/启动、天窗等时髦的配置都有，推荐预算有限的朋友购买；之后是精英版，它拥有1.4T和2.0T低功率两款车型，它们配置合理，价格适中，在全系车型中性价比表现突出，值得推荐；再往上是豪华版和尊贵版，都提供2.0T高、低功率车型，在配置方面较精英版更上一层楼，推荐准备购买2.0T高功率版本车型的朋友选择；领尊版是2.0T低功率版本独有车型，价格和尊贵版相当，只是配置取向稍有差别，可按需选择；最后是顶配的旗舰版，配置方面自然不必担心，价格与同级车型的旗舰车型相比也很有诚意，只是问问君认为如果有这预算完全可以去看看辉昂，毕竟它才是上汽大众真正的旗舰。至于两款混动车型，经过前面的对比，显然是购买高配的混动豪华版更为明智。