《车若初见》 篇一百五十:宾利慕尚停产了,这下你高兴了吧?
近日,随着倒数两台定制慕尚的下线,厂家也正式宣布,旗下最*级的慕尚系列正式停产。倒数第二台是慕尚6.75 Edition版本,但倒数第一台,还处在保密阶段,估计也不是什么好惹的玩意儿,都最后一台了,怎么着不得放个大招儿啊?但你说这大慕尚毕竟也是宾利品牌最*级的产物,怎么说不造就不造了呢?
2009年,慕尚正式上市销售,在当时那个年代,如果您觉得幻影贵,古斯特太俗没品位,那您完全可以把目光往慕尚身上挪一挪。5米5的车长,1米9的车宽,完全符合一台豪华大型车的考量标准。
而且就外观气质这一块,慕尚也是拿捏的死死的。四个圆灯的设计,仿佛是在向04款雅致红章的经典致敬。如果您恰好定的也是双色外观,甭管您是停在酒店门口,还是去机场接人,那气场别提多到位了。
回忆完过去,咱们再看看眼前这台大家伙。同样采用双拼色的车漆,玫瑰金与钨丝灰的完美融合,让这台慕尚成功的散发出了金钱的味道。一直象征高端的电镀中网,此次也被黑色所替代了。不过想想也对,这又是灰,又是玫瑰金的,要是再整个电镀中网,是不是多少有些太浮夸了?
这台6.75升V8双涡轮增压发动机,想必你并不会感到陌生,最大功率537马力,最大扭矩1100牛·米,百公里加速仅需4.9秒。如此强悍的动力变现,放在一台豪华大型车上,试问您还想咋滴?不仅如此,为了证明它绝版的身份,在慕尚发动机的铭牌上,还有宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)的亲笔签名。
如今这个标志着家族*级产物的慕尚,最终还是退出了演艺舞台,在这11年里,它累计销售了7300台,虽然这样的销量并不漂亮,但您别忘了,它从身份地位再到实际售价,可不是所有人都能消费的起的。
慕尚虽然停产了,但宾利家族依旧后继有人。全新飞驰的上市,就是在为接替慕尚做准备,虽然在我看来,这样的决定多少有点儿篡位的意思,但你不得不承认,最新一代的飞驰,无论外观还是内饰,都比慕尚更精致,市场定位也更明确。
289万的起售价,就算你后期选配选满了,也贵不过500万的古斯特啊!所以新飞驰这次打的就是价格战,从定价上取胜,一准儿可以打动不少年轻老板、阔少的心。
6.0T W12的动力也是绝对够劲儿,635马力,900牛·米的账面数据,也比古斯特现有的这套动力总成强了太多。综上所诉,真正的老板一定会把钱花在刀刃上,而不是只为了那一个所谓的“女神”车标。
文章写到最后,我不禁为之感慨,对于慕尚的停产,其实我个人还是挺开心的,因为就算它继续生产,我也买不起,与其这样,那还不如就让它老人家彻底歇歇呢!
预告
慕尚停产了,宾利旗舰的位置将由新飞驰接替,明天,我们将带来第三代飞驰的静态体验视频,你了解的大B一定是奢华豪横,但宾利背后的故事你可曾详细了解过?新飞驰能否撑起老大的位置?明天记得来看。
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