可以退车吗？保时捷新车多次亮排放故障灯

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保时捷新车不到100公里多次拆发动机，到底是什么原因，也用过原厂的添加剂，但是还是总亮故障灯，实在受不了了。

故障原因分析

有一点很关键，就是加燃油宝和加有效的燃油宝是两回事，这种情况之前遇到过，这么说吧。如果是进口车，初装燃油变质可能会比较厉害，怎么理解呢？就是车厂为了移车会给油箱先加一些燃油，燃油嘛，都是要变质的，时间长了肯定出大量胶质，进口车经过好几个月有的是一年时间到车主手里，这些燃油必然早就变质，已经算不上燃油了，就是能点燃的一堆胶质。进口油+国内油混合，因为到国内港之后，可能还会再补充一些燃油。这时候燃油变质可能更加厉害，变质的燃油，我们可以理解成是油菌，细菌知道吧，会不断的污染新鲜燃油，本身国外发动机环保要求高一些，传感器设置的也灵敏。当我第一次加入新鲜燃油后，压力冲击把底部这些胶质杂质变质的燃油冲击起来，被油泵带入燃烧室燃烧，就出现了 排放不好的故障灯。

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其实吧，故障灯是要经过多次燃烧不好才会被点亮，不是一次燃烧不好就亮灯，所以，可以大概率确定是之前就已经是燃油变质导致了排放不好的数据流。但是移车这种事情不会造成持续的连续的故障，所以就没亮灯。你跑了100公里就给了连续排放不好数据造成机会，就亮灯了。

不管做什么事情，最终目的就是要车变好，因为燃烧不好比较严重，就会出现失火，抖动严重，这车要是确实也检查不到其他的故障，那么我们应该稍微欣慰一下，就证明不是配件的事情，这车什么最贵，配件啊，最贵的地方没事，我们是不是就可以安心了。那么剩下的就是养护油路试试，还是那句话，使用燃油宝和使用有效的燃油宝是两回事。就和吃感冒药和吃对症的感冒药是两回事，都叫感冒药，风寒的感冒药和病毒引起的感冒，自然吃的药不一样。感冒是现象，根源却是差异化的。

就和这车一样，抖动失火是现象，根源是油路，但是油路的根源又要区分是胶质，积碳还是杂质，水分引起的。比如说进口品牌的添加剂是按照出口国燃油研发的，可是国内燃油和出口国燃油完全不一样的。所以，还是建议试试适合国内燃油的添加剂清洁下。

解决办法

建议，连续用5次司有普原液类的燃油添加剂，国内燃油研发的，周围几个GTR也是类似的问题，清洁后都好了。因为这车还可能会因为胶质大之前把喷油嘴堵塞，所以清洁次数连续几次，会比较好的疏通喷油嘴。说车失火缺缸，就是喷油嘴这块雾化不好导致的。毕竟都是为了解决这个车的使用问题导致的矛盾激化，这个问题解决了，大家也就没有矛盾了，激化下去对大家也都没有好处，是吧。#燃油宝# #司有普

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