本田中国销量连续五年下滑，新能源转型迫在眉睫

2025年11月10日，本田中国公布最新销量统计结果。数据显示，今年10月，其在中国市场的终端销量为59,886辆，较去年同期下降20.6%。2025年1至10月，累计销量达527,740辆，相比去年同期的663,626辆，降幅为20.4%。

回顾近年表现，本田在中国的销量自2021年起已连续五年下滑。2021年销量为156.15万辆，2022年降至137.31万辆，2023年进一步下滑至123.42万辆。进入2024年，年度总销量首次跌破百万辆，仅为85.23万辆，同比大幅下跌30.94%。当前2025年的数据延续了这一下行趋势，表明市场压力持续加大。

曾经广受欢迎的主力车型，如飞度、思域和雅阁，目前销量均出现显著回落，部分车型甚至面临停产风险。相关数据显示，飞度在9月的销量仅录得16辆，与过去月销过万的辉煌时期形成鲜明对比。小型SUV缤智和XR-V也曾是市场热门，月销量常突破万辆，但在9月，两者的销量分别仅为355辆和333辆，已跌至千辆以下。

东风本田生产的思域，虽仍保持一定销量基础，9月售出4035辆，但这一成绩主要依赖大幅价格让利。目前该车型官方指导价为12.99万元至17.99万元，而实际终端成交价已下探至8万多元区间，明显低于厂商建议售价，反映出市场竞争的激烈程度。

总体来看，本田在中国新能源汽车领域的布局仍显滞后，尚未形成有影响力的产品阵容。当前国内汽车市场已全面转向以新能源为主导的发展模式，电动化与智能化成为核心竞争方向。若本田无法在此关键领域实现突破，未来或将面临更大的市场挑战，其发展前景不容乐观。

作者：散落的星星沙