骑行破风技巧，竟然如此简单！

破风，是骑行者通往胜利之路的必经过程！如果没有做足万全准备，它会一点一滴的消耗你的体力，成为赛场上的最大敌人。

即使拥有性能优异的空气力学跑车与超低风阻骑行设定，骑行者在赛场上只能获得一定助益，并不表示能够在领先群抢得先机，更不能保证就能站在颁奖台上接受喝彩，因为输出功率是由体能来决定，如果骑行者拥有良好的座舱设定与态度，他们就能在决胜关键扮演重要推手。针对追求速度、分秒必争的进阶车友，你一定要知道打造低风阻骑行的10招破风秘诀。以下分别针对零件、人身部品与身体等3大部分，依序说明骑行公路车可以通过哪些方式达到低分阻骑行设定。

零件选择▼1、轮组原则上35mm以上的框高就能够产生破风效果，虽然轮框越高，切风效果越好，但是如果遇到侧风反而变得不好控制，考量前轮必须兼顾操控性，建议使用50mm框高的轮组，后轮则是因为没有操控问题，整体重心也位于后轮，所以可以使用轮框更高的轮组。

2、车把手除了外观型体尽量减少风阻面积，让整体变得更加流线之外，部分车把手导入隐藏式走线设计，将走线隐藏在车把手内侧，不仅爱车变得更加简洁，多少也能减少风阻。

3、轮胎看似与低风阻一点关系都没有的轮胎，其实胎纹与宽度也会影响风阻系数，建议选择光滑平整的胎纹，尽可能减少风阻摩擦系数，还有轮胎宽度要与轮组相互呼应，避免选择较宽的轮胎而产生较大的风阻。虽然没有所谓的空气力学轮胎，不过选择光头胎和适合宽度，能够有所帮助。