试驾一汽马自达阿特兹，看一个喜欢新能源车的人怎么看经典油车

创作立场声明：大家好，我是突突兔too秃。说说试驾体验。

作为一个喜欢车、儿子喜欢车、喜欢儿子喜欢车的奶爸，2020年我带着儿子试驾了蔚蓝、小鹏，围观了极星，可以说，新能源车是我们父子俩的心头好。不过这一次，看到一汽马自达有活动，一元试驾送猫超卡，再加上值得买的活动，于是决定去试试这款经典油车。

我去的是广州市海珠区广州大道的一汽马自达店，地方稍微有点偏，但最难忘的还是门不好找，找了半天才找到一个后门进去。↓

一进入大厅，就可以看到被装饰成小麋鹿的阿特兹。

说实话，对于过去来说，油车的外形是商家比较宣传的重点，比如车身、前脸、大灯的变化。

阿特兹车身修长，机盖前伸，翼子板有种外扩的感觉，处处都在营造运动氛围，前脸没什么夸张的元素，具有雕塑般的立体感，线条更简洁，鹰眼大灯改款之后，显得更有灵性一些，更像是发现了猎物，显露出几分杀气。

但新能源车的外形往往只是标志，来说明这个车的公司属性。而进到室内，你就会看着方向盘哑然一笑，哦，油车的方向盘。

太多的操纵按键，一直是各类车型的学习壁垒，虽然这些按键没有几个人能熟练使用。而从乘坐舒适度来说，由于试驾的是2.5L顶配，舒适度上还是不错的。唯一的遗憾是乘坐的空间有点小，后排没有大众需求的那么大。

试驾的路段选择在了新滘西路上。从西到东，由于靠近布匹市场，再加上新滘西路上修路，试驾的体验还是很接近实际使用情况的。

整体来说，转向的手感适中，指向精准，车身随动很灵活，体型不小但丝毫不显得笨重，再加上坐姿较低，视野感受更像是轿跑车。但销售员声称的黑科技防刹车点头，在试验了一两次后，在后排的儿子已经横躺了——没有想象中的好，有点头晕。当然，这也源于在整个试驾过程中没有超大的中控台，也没有智能语音和他互动。所以，这更像是一辆适合年轻人开的车。不过，2.5升自吸192匹/252牛米参数不算差，但8秒出头的零百加速成绩，确实称不上快。

油耗方面，根据销售的介绍，大概在8.5升/100km左右，上网查了一下，综合都在8升左右。还是比较省油的。

试驾后，看到进门的地方还有马自达和一汽马自达的历史，不少经典车型和高光时刻，只是这配色让我想起了诺基亚。整体而言，这款车适合刚刚初出茅庐的年轻小伙子，带点运动感，又省油耐用。但问题是，作为年轻人的第一台车，选择的空间太过广泛，阿特兹在个性化和性价比上还有进一步提升空间。