纯电续航650km！现代新车官宣：预售11.99万起，9月上市

外观设计很高端但价格不贵的车，在市场中一直都卖得比较好。因为绝大多数普通消费者买车的价格都不贵，虽然花得钱不多，但也希望看起来能有面子，不过能做到这一点的车还是挺少的。而在这个月的成都车展中就有这样的车型，我第一眼看到的时候还以为是兰博基尼，但它的价格并不贵，仔细了解后才知道是合资车。

图片

此次成都车展北京现代艾尼氪V正式开启预售，预售价11.99到13.99万并不贵，将于9 月正式上市。虽然它是合资车，但在中国首发，未来会反向出口全球，并且还签约了代言人范丞丞，对它真的还挺重视的。

该车的定位是中型纯电溜背轿跑，车身尺寸为4900×1890×1470mm，短前悬长轴距布局，轴距是2900mm，外观确实有点像兰博基尼，是一体化楔形溜背车身，好处是风阻低，对续航表现有帮助。

图片

整体线条很有运动感，还有无框车门、双层夹胶静音玻璃和浮岛后视镜。灯光系统是次元光刃贯穿日行灯，有24米宽光幅和132度超广角照明，晚上辨识度应该很高。车尾是次元星轨贯穿尾灯。

目前已知的车身颜色有8种，其中赛博金、次元紫、伽马绿这些配色都比较年轻化，我个人比较喜欢。内饰是星云环抱座舱，65%以上区域用了软质或鹿皮包覆，看起来并不廉价，车机芯片也用的是骁龙8295P，在12万级别车型中算是亮点。

图片

智驾只有Max+版本才有，用的是Momenta高阶智驾，视觉为主加毫米波雷达融合方案。包括1颗毫米波雷达加7颗摄像头加12颗超声波雷达，支持HNP高速领航辅助自动上下匝道、大车主动避让。

城市记忆领航最多保存10条路线单条最长100km，全场景自动泊车包括跨楼层记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车支持回放最近50米轨迹。至于标准版只有基础L2，车道保持、主动刹车、自适应巡航，没有高速领航和城市记忆领航，区别还是挺明显的。

图片

电池一共有两个版本，其中540km版对应53.5kWh，650km版对应66.8kWh，全系800V高压快充，充电速度还是挺快的，百公里电耗11.1kWh，电池容量虽然看着不大，但续航达成率应该并不差。

底盘则是进口原厂双阻尼阀减震总成，带防晕车模式，俯仰晃动降低50%，减速点头会大幅弱化。车内一共9个安全气囊，虽然价格低，但并没有在安全方面省成本，这点还是挺厚道的。

图片

9月正式上市后大家可以看一看它的实际价格，现在11.99万起只是预售价，最终价格可能会更低一点。维哥建议对智驾没有硬性需求的，可以直接考虑目前预售11.99万的标准版，配置已经够用，有800V快充、27英寸大屏，540km续航城市通勤也够，如果对智驾有需求，12.99万的540 Max+只比标准版贵1万，多了高速领航和城市记忆领航，这个差价也很值。大家觉得这台北京现代新车怎么样？