行车安全之---轮胎

开帖说明

年末将至，我们中国人又将迎来春节，忙碌了一年，出门在外的人儿啊，都要回家过年了，公共交通是不错的选择，很多人也会选择自驾回家，行车安全，自然是非常重要是事情。借大妈宝地，和大家探讨探讨轮胎和安全行车的姿势

轮胎和行车安全

轮胎安全隐患

轮胎是汽车的脚，是汽车上唯一与地面接触的部分，因为汽车轮胎问题造成是事故，占据了汽车安全事故的很大一部分比例，（高速公路交通事故，百分之七十是爆胎引起的），轮胎老化、轮胎过度使用、轮胎胎压过高、过低、轮胎外伤、内伤等等问题，都是严重的隐患。

老化：轮胎正常使用年限是5年左右，橡胶老化会导致轮胎变硬，龟裂。

▲老化龟（jun）裂

过度使用：轮胎使用里程数一般在8万公里左右，具体根据轮胎软硬度不同，使用环境不同会有较大差异，每个轮胎都有磨损警戒线，可以查看自己汽车的轮胎标记线来判断是否应该更换轮胎。当磨损标记线和胎面非常接近了，你就应该要更换轮胎了，如果已经和胎面平了，那说明你必须更换轮胎了。

▲磨损标记线

胎压过高，过低：都会导致爆胎，爆胎是指轮胎内气体瞬间缺失，而胎压过高和过低导致的爆胎，原因是不一样的，过高的胎压，在车辆行驶中，产生的热量、或气温变化，使胎内压力变更高，加上高速旋转的离心力导致轮胎不足以承受高压而破裂。

胎压过低：导致的爆胎，又分两种，一种是缺气状态的轮胎，扭曲变形严重，轮胎不停转动导致不停扭曲变形，轮胎承受不了这样的疲劳强度，就会发生破裂。另一种是因为轮胎严重缺气，轮胎侧面直接与地面接触摩擦导致磨损破裂。

轮胎外伤：轮胎外伤最常见的就是扎钉子，这种小伤一般是能补一补，接着用，并不会造成太大的隐患，但是有时候钉子比较大，或者扎入的是大家伙，孔径超过6MM就不适合修补了，最好更换轮胎。蹭上马路牙等，导致侧面伤，都是无法修复的。

▲我觉得我还可以抢救一下

轮胎内伤：先来看看轮胎结构

由图可见，轮胎侧面是比较薄的，是最脆弱的地方，轮胎整体都是有帘布成包裹，（俗称：胎发丝）主要是芳纶布构成，强度高，重量轻。

当轮胎受到强烈撞击，比如冲上马路牙、高速通过减速垫、高速过大坑，都会导致轮胎严重变形，使帘布层断裂，轮胎就会形成鼓包，这样的轮胎是非常危险不能继续使用的。

▲鼓包的轮胎，内部帘布层断裂

行车前检查

驾考理论考试学习手册上有明确说明，在启动车辆之前要绕车检查，查看车况，其中很重要的一部分就是查看车辆轮胎是否破损、缺气。

检查方法：目测，如果没有任何工具，只能靠眼镜观察轮胎变形程度，来判定胎压。

胎压计：

▲这种机械胎压计比较精准，对目测胎压不确定的时候可以使用胎压计来做精确判断。

使用胎压帽：

▲结构简单，价格便宜，一目了然

最牛X 最高级的办法：内置胎压监测

▲这种电子内置胎压监测仪能实时监测胎压变化，保证行车安全

打气筒

在轮胎缺气的时候，要给轮胎补气，就需要用到打气筒或者充气泵。

▲打气筒

在大妈逛的久了，经常能看到电动打气泵的推送，每每这时，必然会引起一些争论和质疑，争论的是，电动充气泵好还是手动打气筒好。质疑的是，手动打气筒到底能不能给汽车打气。

（每当我给我汽车打气的时候，都会有人侧目傻笑，也有人感叹说，好大的力气！！！—-我很无奈 ）

▲充气泵

曾经脑热买了一辆山地自行车，然后就买了一个打气筒，因为从来不骑，（冬天怕冷，夏天怕晒，剩下的时间怕累），光给他打气了。

欧耐HONOR 打气筒 山地车自行车汽车电动车 高压打气筒 灰色38元京东去购买

▲不带压力表

后来又在大妈的推送中，买了这个凯速打气筒。▼

凯速 落地高压自行车打气筒 山地公路车电动摩托汽车 篮球足球 美嘴通用 带气压表F10 橙黑69元非常不错的一款打气筒亚马逊中国去购买

▲带压力表

打气筒介绍

打气筒的原理：

打气筒是一个简单的机械装置，主要原理是单向阀结构，向下按压打气时，内部高压将皮圈顶起，堵住出气口。向上提起吸气时，内部压力小于外部压力，皮圈放松，空气可以顺利进入气室，来回往复就能不断将空气加压，压入轮胎内部。

打气筒种类：

打气筒基本原理都是一样的，市面上有各式各样的打气筒，比如有，传统按压式、脚踏式、迷你打气筒。

▲脚踏式

▲迷你打气筒

脚踏式打气筒，用肌肉更大发的腿来提供动力，可以保持身体直立，不会对腰部造成伤害，缺点是体积大，不宜收纳，结构相对复杂，越是复杂越是容易出问题。

迷你打气筒，主要优势在于小巧轻便，适用于自行车轮胎打气，方便携带。缺点是气缸小，打气慢。不适合给汽车打气。

传统式打气筒，是最常见最常用的打气筒，结构简单可靠，打气方式多变，可以使用手臂力量做按压，也可以用手臂结合腰部力量，也可以用蹲下起立的形式，哪里方便用哪里，优势在于结构简单不容易出问题，容易收纳，在后备箱找个角落随便一方就OK

轮胎气压

单位换算

压力的单位，在欧洲国家，通常使用psi，在中国，我们一般把气体的压力用“公斤”描述 单位是 kg/cm^2

psi:是压力单位，定义为英镑/平方英寸，1MPa=145psi

1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197 公斤/平方厘米

胎压

值友里玩自行车的应该都知道，山地车的胎压在30-90psi之间，公路自行车的胎压在80-130psi之间。轿车轮胎的胎压，一般在2.3-2.8bar之间，（轿车车身上都会标注适合自己骑车轮胎的胎压，一般是在油箱盖内侧），

小型载货汽车目前都配置的高压胎。其充气压力为0.5～0.7MPa，大型载货汽车的胎压有15bar。经过换算。

山地自行车胎压 2.109-6.327kg/cm^2

公路自行车胎压 5.624-9.140kg/cm^2

轿车轮胎胎压 2.345-2.855kg/cm^2

小型载货汽车胎压 5.098-7.138kg/cm^2

大型载货汽车胎压 15.29kg/cm^2

可见，自行车轮胎胎压其实是高于轿车轮胎的，普通打气筒正常能打到8-10kg/cm^2 轿车轮胎不足3kg/cm^2 的压力，对于普通打气筒来说是完全能够应付的。

轮胎爆炸威力：轮胎爆炸威力不可小视，经常能听到汽车轮胎爆炸炸死人的事情，所以，请大家远离大车，在修车补胎的时候，也不要凑的太近去观看。

▲小车轮胎爆炸威力也不容小视

充气量

普通打气筒能轻松应对轿车的胎压，那么，轿车轮胎和自行车轮胎对于打气影响最大的，是轮胎的大小，轮胎越大，空腔越大，需要越多的气体将他填满，要将汽车轮胎打满，肯定需要打更多下才行啊。那么具体需要多少下呢，我做了下实际测试。

测试轮胎型号为 234-45-R17

从2kg/cm^2到2.4kg/cm^2 总共打38下。

从取出气筒到打气完成，总共耗时51秒，差不多每10下能打0.1kg/cm^2

▲2kg/cm^2

▲一番努力之后

▲2.4kg/cm^2

电动充气泵：

手上没有电动充气泵，不好做测试，但是亲戚那使用过一次，感受如下。

1. 电动充气泵都是随车携带的，使用时借用车辆点烟器供电，电源线较长，应为要足够四个轮胎使用，收纳不方便，容易缠结，当然有部分充气泵带收线装置。
   

2. 电瓶供电，如果电瓶电量不足，充气速度会非常慢，容易造成电瓶亏电，建议使用电动充气泵充气时，要将汽车发动。保证效率，避免亏电。
   

备胎

每个汽车都应该有备胎，现在部分高性能汽车为了减轻整车质量，提升性能，以及防爆轮胎的应用，部分汽车也不带备胎了，这部分汽车原车使用的是防爆轮胎，轮胎强度高于普通汽车轮胎，防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里，足够去就近的维修点维修更换轮胎了。

备胎胎压都是高于正常使用中的轮胎胎压的（一倍有余），这是因为备胎放在车内，很长时间都不会用到，这么长得时间很难保证轮胎不会慢漏气，导致最终要使用的时候胎压不足.但是，如果没有漏气，你直接使用，那么胎压那么高，是非常危险的，要将胎压放至正常压力之内，并且，即便换上备胎，也不能高速行车，应为换上的轮胎胎纹磨损与另外几个不同，摩擦力不同，高速行车遇紧急情况刹车，会导致车子侧滑旋转。

总结

1. 行车安全，轮胎很重要，一定要及时更换存在安全隐患的轮胎

2. 行车前检查，查看轮胎是否有外伤，配合使用检测工具，保障行车安全。

3. 温度变化剧烈的天气，尤其注意胎压变化。

4. 远离大车，补胎时也不要在附近观看，尽量远离。
   

5. 手动打气对于补气来说来说简单快捷，效率不比充气泵差。

6. 备胎使用有讲究，不可大意。

就到这啦，谢谢大家！愿大家平平安安过年！