月销两万多台，海外都抢着买！这台国产越野SUV到底强在哪？

随着新能源汽车的高速发展，家用车市场上新能源汽车的比例越来越高，即使是主打硬派越野性能的SUV车型，也推出了许多性价比较高的新能源SUV，以满足更多消费者的需求。以捷途汽车为例，今年10月份它就推出了一款插电式混合动力硬派越野SUV——纵横G700。这款车定位为中大型SUV，厂商希望将其打造成为全领域豪华越野SUV，以满足大部分越野爱好者的日常使用需求。整车在续航、动力和智能科技等方面表现相当不错，因此上市后受到了许多消费者的青睐。据悉，自今年10月中旬上市以来，一个月内该车型在全球范围内取得了2.2万台的销量，其中国际市场销量突破1万台，足以体现其性能和受欢迎程度。今天我们就来看看这款硬派越野SUV在各方面的性能表现，希望能为大家购车提供参考。

咱们先来看看纵横G700这款车的基本情况，它是在今年10月19日正式上市，目前共有9款不同配置的版本，分为6座版和5座版两种座椅布局，以满足不同消费者的实际用车需求，9款车型的官方指导价从32.99万元到42.29万元不等，并且还提供了至高2.5万元的超级置换补贴、整车终身质保、低至零息的金融贷款政策，以及赠送充电桩套装等专属购车福利，具体情况建议大家直接咨询线下各地经销商。接下来，我们以官方指导价为41.49万元的纵横G700 2025款 2.0TD 智境乾崑版 5座作为代表，来看一看它在各方面的性能表现，希望能够为大家购车带来更好的参考。

纵横G700这款车定位为中大型SUV，拥有5198mm的车身长度和2870mm的轴距，这样的尺寸在同级别车型中表现十分突出。加上方盒子的经典造型，为车内空间提供了更大的便利，前后排空间大幅提升，满足了大部分消费者的实际使用需求。即使是身高超过178cm的乘客，坐在后排依然拥有至少两拳的腿部空间，头部余量达到一拳半，乘坐体验非常轻松。整个车内的配置相当丰富，空调系统采用双区智能调温模式，配备独立后排出风口，保证前后排乘坐者都能享受舒适体验。此外，车辆还集成了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置和AQS空气质量管理系统，能够实时净化车内空气，确保座舱清新健康，也就能够更好使用室外活动的需求。

娱乐设施方面，车辆还配备了一块17.3英寸的后排专属娱乐屏，整个屏幕的分辨率达到3K水准，支持各类视频网站内容播放，而且车辆的音响系统也十分给力，配备了12个扬声器分布在车辆的前后排，从而能够为每一个消费者都带来不错的音乐享受，让他们拥有更好的用车体验。而且车辆在前排中央扶手箱内配备车载冰箱系统，冰箱支持冷藏、冷冻和加热功能，而且下电以后还可以24小时保温，从而提升了车辆使用的便利性。

整个车辆的座椅设置也是十分给力的，前后排座椅均采用真皮材质缝制而成，而且内部的填充物也是相当充实，从而为消费者提供了更为出色的乘坐体验。而且两排座椅均配备了加热、通风、按摩等舒适性功能，进一步提升了车辆的乘坐体验。特别是前排座椅，更是直接配备上了电动调节功能，乘坐者可以根据实际需求进行个性化调节让每一位驾乘人员都能够找到适合自己的合适坐姿，从而更合的适应长途出行的枯燥感，以便提升整个车辆的舒适性。

纵横G700在车内智能座舱设计上表现出色，它采用纵横OS车载智能系统，内置高通骁龙8255芯片，整体算力充足，能够流畅运行各种车机功能。以手机互联映射功能为例，驾驶者可通过多种互联协议将手机与车机连接，实现多项功能的便捷使用。车辆前排中控台配备了一块15.6英寸悬浮式中控大屏，分辨率达2.5K，满足大部分驾驶者的实际需求，带来细腻清晰的视觉体验。同时，前排中控台远端还配备了一块35.4英寸贯穿式远景屏，能够显示多种信息，进一步满足消费者的使用需求。车机系统支持语音识别控制功能，可实现四驱临时唤醒，并可通过语音指令唤醒智能语音小助手，帮助驾驶者设置多项功能，提升车辆便利性。智能语音小助手融合了AI大模型，能够与驾驶者进行更自然的对话，提供更加个性化的用车服务。

纵横G700搭载了华为乾崑ADS 4辅助驾驶操作系统，系统配置丰富，整个系统集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等高精度传感器硬件以及一颗192线束的华为激光雷达，使车辆具备更强的辅助驾驶功能，从而满足大部分消费者的日常用车需求。就拿智能泊车来说，系统为消费者配备了自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车以及自动代客泊车（选装），这些功能相当丰富且实用，能够更好地帮助驾驶者应对各种复杂场景的停车需求。特别是记忆泊车功能，只需简单学习一次，便可以终身使用。下次遇到同一场景时，可以一键调取，系统会按照记忆中的行车轨迹自动完成泊车操作，从而更好地解决停车问题。车辆还配备了高速领航辅助、城区领航辅助（选装）以及主动安全预警机制等高阶辅助驾驶功能。这些驾驶功能为消费者带来了非常不错的用车体验。

纵横G700在动力方面的表现也不赖。它配备了一台2.0T涡轮增压发动机和前后两台永磁同步电动机组成的混合动力系统，其中发动机采用高压直喷的供油方式，能够为车辆带来155kW的峰值输出功率和340Nm的峰值输出扭矩，这也让纵横G700混合动力系统的参数表现也十分出色，其综合输出功率达到665kW，综合输出扭矩高达1135Nm，能够在4.6秒内完成百公里加速，车速可超过180km，满足大部分消费者的实际使用需求，尤其是在加速性能方面表现优异，能够轻松应对各种复杂的行车环境，特别适合户外越野场景。

车辆配备了智能电动四驱系统，通过车身周围的传感器实时监测行驶路况，能够根据不同路况智能调整前后轮的动力和扭矩分布，提升脱困能力和通过性，满足消费者的多样化使用需求。底盘操控方面，采用了前双叉臂式独立悬挂和后双上臂式独立悬挂的经典组合，整体调校更加均衡，兼顾操控性和舒适性，能够更好地应对各种复杂场景。系统还配备了空气悬挂系统，可根据路况智能调节悬挂高低和软硬，有效提升底盘离地间隙，增强车身稳定性和通过性，让车辆轻松应对各种复杂的行车环境。

当然，整车的燃油经济性也得到了保障。官方数据显示，纵横G700这款车的WLTC工况油耗维持在1.39L左右。即使在亏电状态下，整车的百公里油耗也维持在7.95L左右。当然，如果是在极限越野状态下，瞬间油耗肯定会飙升，这也是可以理解的。毕竟纵横G700这款车定位为一辆中大型越野SUV，而且还配备了智能四驱系统。这样的续航和油耗表现已经相当有优势，可以有效降低消费者的实际用车成本，提升整车实力。

除此之外，车辆在续航方面也非常给力，它配备了一组容量为34.13kWh的磷酸铁锂电池组，电芯来自宁德时代，整体性能稳定。满电状态下可以为消费者带来150km的续航里程，能够轻松应对日常出行需求。如果仅用于上下班通勤，每周充电两次即可，使用纯电模式就能轻松应对，有效控制用车成本。车辆还配备了电池快充功能，能够在15分钟内将电池电量恢复到80%以上，方便日常出行。此外，车辆的综合续航里程也非常出色。配备了一台容量达100L的高压油箱，满油满电状态下可为驾驶者带来约1400km的综合续航里程（CLTC），能够满足大部分消费者的日常及长途出行需求，甚至可以轻松实现跨省出游。

总体来看，全新上市的纵横G700在各方面都拥有独特之处，具备较强实力，能够满足大部分越野爱好者的实际使用需求，也因此吸引了更多消费者的关注。感兴趣的小伙伴可以直接前往线下4S店试驾，亲身体验它的魅力。