宝马ix3。充电桩 篇五：没有私人充电桩，会有哪些不便

有了私人充电桩，电车就成了完全体，可以体验到省钱又便捷。建议有条件装充电桩都装吧。

没有私人充电桩，会有以下的烦恼。有些是主观的，具体看个人承受程度吧。

第一个是定期充电的烦恼

这个我用洗车来举例子，我的车是黑车，我每个星期洗，洗了半年多，我终于开始烦了，后面洗车频率低很多。但是车不能不充电，还是必须定期去充电站充电。电车呢又是开的越多越省，开的越多那充电就越频繁。大城市可能好一点，5km内充电站很多，不需要跑远。夏天好一点，电池容量打折少，充电不算频繁。冬天充电频繁，天又冷，有的充电站夜里便宜，夜里去充更冷。

第二个是享受不到便宜的电费。

江苏这边谷电电价3毛8，我的车这个天气百公里大概6块钱。外面充电站电价1元，百公里十五六块钱了，一公里1毛多。身边的朋友开电车，都是越开越抠门，以充便宜的电为乐，充贵了就觉得亏了。

第三个是快充对电池的寿命影响

快充的高温对电池寿命有点影响。这条我感觉还好，现在电池的循环寿命多，工艺设计也有冗余，可能频繁快充对电池的影响没那么明显，在电池衰减之前，人感受不到。但是如果想开的久一点，那么还是建议用慢充，平时也要关注电池的保养。浅充浅放，磷酸铁锂每个月充满一次，三元锂平时充30%-80%，有私人充电桩的话，汽车浅充浅放还是很方便的。

第四个是体验不到插上充电枪之后就不管的便捷。

有私人充电桩，那新能源车和电动自行车一样，晚上到家一插，第二天拔了就行了。虽然我小区出门就有充电桩，我还是为了方便装了个私人充电桩，虽然花了点钱，但是感觉很值。邻居是滴滴司机，看到我装充电桩，问了我装充电桩的流程，一星期之后就把油车卖了，换了个aion y，也装了充电桩，现在每天开车300km，电费十几块钱，比原来开油车省不少，也不用去加油站充电了。

第五是长途出行前要专门花时间充满

车主多多少少会有一些里程焦虑，计划小长途，明知道剩余里程够小长途了，但还是会先把车充满。私桩随时可以充，提前在家充满就好，没有私桩那就要专门花时间找地方充一会电了。

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