新车快评｜预售40万上市27万，小鹏GX把全尺寸六座SUV的价格打穿了

5月20日上市，12小时大定24863台。小鹏GX预售价39.98万，正式上市限时权益价26.98万起，直降13万。一台车长5.2米、轴距3115mm的全尺寸六座SUV，27万开走。这个价格让理想L9和问界M9瞬间坐到了被比较的位置上。

但这台车真正的故事不在价格，在它背后那场"技术还是豪华"的争论。

5.2米车身转弯半径5.4米，灵活得不像大车

车长5265mm，轴距3115mm，比理想L9还略长一点。但全系标配后轮主动转向（±7.5°）+原生线控转向，最小转弯半径5.4米——大众高尔夫是5.2米。方向盘打满仅需0.6圈，双车道一把掉头，这是试驾过的人反复提到的点。新浪汽车试驾的评价很直白："开它的时候，完全不觉得是一台五米三的大车。"

线控转向也带来了取舍。方向盘和车轮之间没有机械连接，路感全靠算法模拟——小鹏的调校方向是过滤掉大量高频震动，过减速带方向盘纹丝不动。舒适性拉满，但汽车之家论坛有试驾者指出，老司机想要的那种透过方向盘感知路面纹理的沟通感，这台车给不了。

3000TOPS算力碾压，但纯视觉方案争议不小

4颗图灵AI芯片，有效算力3000TOPS——问界M9是508TOPS，理想L9是2560TOPS。算力碾压不是营销话术，这是为L4级自动驾驶预埋的硬件。但"预埋"意味着当前用不完。

XNGP 5.0搭载第二代VLA（视觉语言动作模型），支持城市NOA和高速NOA。小鹏社区试驾者普遍反馈智驾流畅稳定，甚至有"电车后排易晕车体质"的用户表示坐GX后排毫无眩晕感。但纯视觉方案（不装激光雷达）在暴雨、浓雾等极端条件下的鲁棒性，始终不如激光雷达+视觉融合方案——这在小鹏老车主圈里是持续争议的话题。

内饰豪华感是最大争议，论坛里吵得最凶的就是这个

正方：站内有值友评测认为Nappa真皮与Alcantara拼接触感细腻，新浪汽车试驾称17.3英寸3K中控屏显示效果出众，整体"更注重质感和实用性"。

反方更尖锐。网易汽车直接点名金色版本是"重灾区"——"仪表台、座椅、门板、顶衬几乎压在同一套色谱里，主色辅色没有拉开，深浅层次模糊，这在40万价位属于基础错误。"汽车之家论坛也有用户吐槽大面积搪塑+高亮饰板易留指纹。

小鹏的取舍逻辑很清楚：把80%成本投在了底层技术上，内饰的豪华氛围营造跟理想L9的"移动行宫"、问界M9的"科技豪华"比，差距肉眼可见。在意"坐进去就值这个价"的感官冲击，GX做不到；觉得科技配置比氛围灯重要，这个取舍可以接受。

增程版纯电430km综合1585km，第一代增程系统需要时间验证

增程版搭载63.3kWh电池，CLTC纯电续航430km，综合续航1585km。理想L9 Ultra版72.7kWh电池，纯电420km，综合1650km。纯电续航几乎持平，综合续航差65km，但小鹏GX增程版全系四驱。

官方宣称增程器启动噪音增量控制在0.5dB以内。NGA论坛有试驾者反馈，试驾车电量剩30km时开了强制纯电模式，增程器仍然启动了——可能是设置问题，但也说明这套系统在极端低电量场景下的逻辑还不够成熟。小鹏此前没有量产增程车型，第一代增程系统的NVH表现和长期可靠性，需要真实车主长测才能下结论。

限时27万起，比理想L9便宜17万，配置不输，品牌力差一截

27万买到40万级的底层配置，这是小鹏GX的核心叙事。但品牌力是硬伤——理想在"家庭SUV"领域深耕多年，问界M9有华为生态加持，小鹏在30万+市场的品牌认可度还需要时间。26.98万是限时权益价，6月30日后恢复27.98万起，即便恢复原价差价仍在15万以上。

谁应该认真考虑小鹏GX

重视智驾和底盘科技、预算30万左右、对内饰豪华感没那么敏感的家庭用户。27万买一台全系标配双腔空悬+后轮转向+线控转向+3000TOPS智驾算力的全尺寸六座SUV，这个性价比目前没有对手。

但如果在意内饰豪华感、对纯视觉智驾方案有顾虑、或者品牌调性是硬性筛选条件，多花17万买理想L9或问界M9是更安全的选择。

作者提示含AI生成内容。