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其实我是增高垫Pro，70迈儿童安全座椅 众测体验
2019-06-28 21:20:00
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大家好，楼主很久没申请众测了，感谢大妈厚爱，有幸参加本次70迈儿童安全座椅的体验活动。楼主的安全座椅体验中提到过，楼主的女儿出生后一直在用适用于0-4岁婴幼儿的Aprica Curulira安全座椅，转眼间她已3岁5个月，这个季节穿着单衣坐进去，肩宽已经接近座椅宽度的极限，可以预见Aprica Curulira的退役时间已不久矣......需要选购一个适用三四岁以上儿童使用的安全座椅了。
正巧发现大妈这有70迈儿童安全座椅的众测活动，该座椅适用3-12岁（15~36KG）儿童，isofix硬接口符合我的基本要求，果断申请有幸中签。
一、静态展示：
▼座椅大概是由70迈直接发出，并没有张贴众测须知。纸箱比之前的安全座椅包装小许多，“Group Ⅱ/Ⅲ 组”表示该座椅适用于3-12岁（15~36KG）的儿童。
▼侧面是产品详细信息，以及注意事项。标注净重7.8KG相比一些造型接近的安全座椅还是有些分量的。
▼纸箱上方印有“有车 有家 有爱”的宣传语。
▼打开纸箱，座椅本体只用了一个大塑料袋包裹，虽然简单但应该不会有太大问题。
▼可惜发来的是黑色而不是更适合女孩的粉色款，好在彩虹色产品Logo比较活泼。靠背上的浅色缝线也不会显得过于单调。除了说明书，座椅还附赠两个导向槽方便座椅拆装。
▼实测椅面最窄处宽度大约30cm。
▼座椅靠背高度也是30cm。
▼如何使用肩带固定器的说明也贴在合适的位置方便查看。
▼侧面很明显看出其与一般安全座椅和增高坐垫之间的区别，靠背很矮，没有两侧防护。比安全座椅小巧，又比增高坐垫厚重。
▼座椅底部平滑无凸起对车坐椅友好。
▼两侧红色槽口为安全带导向装置，用来固定车上的三点式安全带位置。
▼标签上注明了安全带正确的固定方式。
▼座椅两侧各有一个开关可以调节靠背角度。
▼总共两档可调，以适配不同车型的靠背角度。
▼isofix插头采用可收缩设计，手握住中间把手，向后抽出就会带出isofix插头，操作简单。isofix插头直接与焊接在车身上的刚性卡扣咬合，牢固可靠，拆装也比安全带固定的座椅轻松。楼主建议只要车上有isofix接口，就尽可能选择isofix硬连接的安全座椅。
ISOFIX是指一种儿童约束系统与车辆连接的一种系统。它包括车辆上的二个刚性连接点，儿童约束系统上的二个相适应的刚性连接装置，还有一种抗翻转的方法（如顶部约束抗翻转，支撑脚抗翻转）.它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。
▼需要拆下座椅时，拉动座椅前方的红色拉手，就能解锁收起isofix插头，方便收纳。
▼小朋友们已经按耐不住好奇心，开始排队试乘。三岁半的女儿坐好后，坐垫宽度还有很大富余，但是靠背高度基本只到肩胛骨的位置。
▼朋友的儿子，因为年龄小一些差不多两岁半，座椅靠背高度基本与肩膀平齐。
二、装车体验
▼将isofix接头拉出，通过导向槽与车上的isofix接口对插。
▼方形观察窗由红变绿，说明接口已经完全咬合固定。
▼因为小体积的优势，安装过程异常轻松，将安全带正确穿过肩带固定器和安全带导向槽，就准备完毕了。
▼再次请女儿上座体验，肩带固定器调节到与肩同高，防止紧急制动时，安全带勒到小朋友的颈部造成不必要的伤害。
▼没想到到了目的地，小家伙低着头快要睡着了...
▼其实在路上楼主就发现，因为座椅的短靠背与原车靠背之间产生了较大空隙，行驶途中加速时，孩子的头部没有合适的地方靠着，小脑袋晃得像拨浪鼓一样，打瞌睡也不奇怪。
三、使用总结
楼主认为70迈儿童安全座椅更像是Pro版儿童增高座垫，比较适用于短途出行的场景，行车途中，孩子醒着还好，一旦路途较远，孩子难免会睡着，此时70迈儿童安全座椅的靠背部分就会显得比较鸡肋，厂家可以把靠背的成本省下来进一步降低价格让利消费者。
优点：
1.iosfix硬连接，牢固可靠。
2.重量相对较轻，方便拆装。
3.材料环保，无明显异味。
不足：
1.靠背完全鸡肋
2.皮质坐垫靠背夏热冬冷
3.塑料边缘水口较多
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本文商品由什么值得买提供，并邀请用户撰写评测报告。更多新奇好物请关注众测活动~
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