只开了10分钟，我全款买了它！

我上一次买新车，还要回到7年前，2017年的手动飞度GK5。这几年二手车买了几台，但从没有一台新车让我有想下手的冲动。

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我现在代步的车有两台，一油一电。油就不用说了，不管哪年的车，代步差距都不大。而我的电车，是2018年底生产的，按照现在自主品牌的换代节奏，那妥妥的是“老旧电动车”。因为老旧，所以这台车有几个问题是基本上无解的。

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第一，车机没有自带的充电时间和充电电量设置。一般来说，我想让我的车几点开始充电，冲到百分之多少的电，都是可以设置的。老旧电动车的逻辑不是这样的，它只能设置你几点出发，这样它就会概率性的帮你在这个时间前充满。作为家充桩的电车用户，那肯定是希望在电价最低的波谷薅尽一切羊毛，这种不能灵活设置充电起始和终止时间的逻辑，真的让我很难受。

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第二：空调没有温度，只有范围。看着空调温度界面有着“骄阳似火”和“冷若冰霜”两个区域，但其实最高温度19度，最低温度16度。这个温度调节区间不能说不大吧，只能说几乎没有。如果这时车上坐的是一位弱不禁风的女子和一位正值壮年的男性，一位觉得26度冰天雪窖，另一位觉得16度赫赫炎炎，那我估计你俩今晚指定没什么爱情故事了，别问我怎么知道的。

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第三，前侧窗在雨天极易起雾，且升降车窗不能刮掉侧窗的雨水。这一点我是真的研究了很久，换了玻璃胶条。用了各种除雾除霜的喷涂，都不能解决问题。我自己开的时候还好，家里另一位开的时候，骂娘的声音就没停过。

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第一第二条还好，这第三条缺点真的已经危及到了行车安全，所以换车迫在眉睫。

这就是我去这次试驾会前的背景，一个对老旧电动车绝望的男人，握着十万预算踏上寻车之旅。去之前还在ID.3，AION Y之间反复横跳。试完之后，还没回家，车也还没上市，就冲到4S店下订，喜提广州第一台。

跟它一比，其他的车就是纯纯的“老旧”，你要有10万的预算，看多别的车一眼，都是对它的不尊重。

其他的不多说了，看视频吧，这应该是我这几年最开心的一次试驾会了。