广汽集团董事长新能源卷不起被喷

广汽集团董事长曾总这下真的红了

为什么被喷

• 一句话：建议国内新能源汽车不要内卷，内卷没意义，不利于发展

• 广汽集团没适应国内的新能源汽车的快速迭代发展与竞争

• 面对新能源汽车市场的竞争，之前在合资领域躺赢赚惯了快钱的广汽汽车显然是还没有适应；

• 一群曾经不入流的民企小弟（BYD，吉利，奇瑞）一眨眼功夫就跑到自己前边去了。

• 他把它称为卷：“没钱赚、没有效益，企业不可能生存，没有企业能亏几百亿

• 说很多车企在裁员，广汽也裁了不少。

• 建议：新能源汽车纯电占比超 50% 以后，油电同权

• 一句话总结：想早点si就早点降价”他认为现在打价格战的车企没有格局

广汽最近大跌，老总怕了

• 广州汽车集团股份有限公司在公告中表示，
  其2024年5月的汽车产量为139,994辆，销量为156,518辆，分别同比下降了37.62%和25.33%。

• 广汽本田5月同比下滑51.42%；广汽丰田5月同比下滑27.8%；

• 广汽本田5月同比上升8.64%；广汽埃安新能源5月同比下滑36.45%
  同时，该公司今年累计产量为689,075辆，销量为699,529辆，同比下降24.51%

由于广汽合作的主要是日系，日系电车严重落后，打折都卖不出去。

广汽的新能源品牌是广汽埃安，受制于现在网约车饱和，也是销量大降，利润大降，所以这下子一受刺激就胡乱说话了（讲了一对空话，以为是自己的内部员工训话）

【广汽23年财报出炉 利润同比下跌45.08%】
2023年营业收入约1287.57亿元，同比增加17.48%；归属于上市公司股东的净利润约44.29亿元，同比减少45.08%；基本每股收益0.42元，同比减少46.15%。

只是广汽卷不起，卷不动，不会卷

老曾作为一个国企一哥还没有意识到，并不是所有车企都不赚钱，比亚迪、奇瑞、吉利这些就发展的很好啊，同为国企长安也发展新能源也不错嘛，东风小康跟着华为鸿蒙出行混后还要还在大量招人，还要加班加点造车出货，完全不够卖，新势力小米汽车累积到6月份都已经把2024年的工厂产能都订完了。

不是所有人都在打价格战

华为余大嘴就表示，华为不擅长卷价格，华为卷的是价值，如果广汽不想打价格战，完全可以去和余大嘴打价值战嘛！

老曾还建议电车占到50%的时候油气同权，这意思是电车要交购置税、国补、地方补贴都要减掉、依旧焕新的金额要一致。

可是想当年广汽靠着合资的“广汽本田”“广汽丰田”两个合资品牌。早些年凯美瑞加价、雅阁加价、连台飞度都要十几万的时候，为什么不站出来说合资赚太多了。

国家当年进行合资的策略是要以市场换技术，可是到头来市场让出去了，广汽从中赚了不少钱，按道理应该是拿了不少技术，并且从赚到的钱继续研发，可是起步比国内民营车企好得多的广汽如今却吐槽别家敢卷、能卷、甚至还能赚钱的时候却说这不公平

广汽真正应该反思的不是如何制止价格战，而是应该痛定思痛，如何在自主研发上加大投入，如何改掉广汽创新效率低，如何能保持产品有核心竞争力的同时还能盈利，需要各方面迎头赶上，而不是像一个怨妇一样整天怨天尤人。

广汽从出生资源就远超民营车企，现在也还是如此，有很多先天的优势。

广汽如要要裁员应该先裁一哥

因为食古不化的思想已经在脑子里扎根了