2025易车极限续航测试最大的赢家竟然是吉利,「航价比」双第一!

2025-08-10 18:13:40 7点赞 13收藏 39评论
2025易车极限续航测试最大的赢家竟然是吉利,「航价比」双第一!

电动纳智捷易主,这次2025易车极限续航测试最大的赢家竟然是吉利,「航价比」双第一!

2025易车极限续航测试最大的赢家竟然是吉利,「航价比」双第一!

如果只把汽车做为从A点到B点的工具属性来说,这批测试的四驱SUV中,性价比最高的是极氪7X,一万块的付出可以获得13.56KM的续航(电池是来自宁德时代的100度麒麟电池)。断崖式领先其他选手,第二名连12KM/万都没达到。

2025易车极限续航测试最大的赢家竟然是吉利,「航价比」双第一!

在后驱轿车榜中,第一名是竟然是吉利银河E8,一万块的付出可以获得19.9KM的续航(电池是来自宁德时代的76度磷酸铁锂电池)。没想到,这次易车的测试最大的隐藏赢家竟然是吉利,不仅主打走量的吉利银河能拿第一,连定位高端豪华的极氪也能有如此「航价比」。

另外多说两点:

1、作为深入贯彻马斯克第一性原理(汽车是将人从A点带到B点的工具)的特斯拉,「航价比」表现一般,特别是定位代步的model3,成绩太拉胯,

2、之所以我选择对比「航价比」,是因为很多网友会怼着电耗问题,疯狂攻击某些国产品牌。但众所周知,电耗的高低不仅受三电技术水平的影响,更多是由车辆造型、空间尺寸、重量(车辆配置、用料、悬架结构等)以及车胎等多维度因素综合决定的。

所以,对比电耗是很难公平公正的直接PK。而「航价比」的对比就很直接,特别是现在国产新能源车内卷(冰箱彩电大沙发基本都是标配),舒适度这一块基本都不相上下。对于消费者来说,把钱花在刀刃上才是最重要的。而续航,无疑就是那最锋利的刀刃。

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39评论

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  • 120时速这个真合理,我觉得续航就应该按这个来标

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    是的,120压力测试是给用户兜底的续航数据

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    严重同意,80的续航跑出来的成绩就别来碰瓷了

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  • 那极氪900是什么东西?

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    哪来的极氪900?只有领克900和极氪9X,而且这倆都是插电混动,不是纯电

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  • 拿长续航版对比别家的四驱,小伙子心思缜密呀。

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    ? SUV是全四驱的,轿车也都是旗舰版本。另外这是易车网选的测试车型。我只是基于他们的实测结果,分享了一下个人的购车理念。

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  • 定语加得多,谁都能第一

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  • 玩得越来越花了

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    这不是化繁为简么?直接比价格和续航,没有其他因素干扰。

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  • 真的是只要定语足够多谁也能拿第一名。

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    这不是定语,这是买车时看的性价比。你买电车看的是电耗高低,还是最终续航里程?

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    买车看续航的性价比?续航只看能不能满足使用需求,

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  • [高兴] 这个天气百公里120千米每小时,应该22度电差不多,冬天得30度电左右

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    要的,0度以下的话+开空调,会超过30

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  • 这一众纯电SUV只有byd的是磷酸铁锂对吧?

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    都有的,只是比亚迪坚决走磷酸铁锂路线。

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  • 看不懂!

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  • 仅从这个数据来看,被说成毫无核心技术的组装厂还是有点实力啊。

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  • 看了特斯拉的电耗,不得不佩服,无敌的存在,航价比媒体也是真能造词

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  • 这个评测很实用!

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  • 以后车商的续航砍一半就对了

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  • 120km总结对半砍

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  • 极氪电老虎名不虚传

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  • [皱眉] 我的后驱L90,高速顶着限速跑,空调24℃,满员,后排看电视,电耗24。

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    包正常的,L90电池包不大。重量不重电耗反而不会特别高。纯电大电池付出的钱和获得的高速续航并不是成正比的

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    所以同样的钱能买到更大的电池,更久的续航,就是性价比的体现

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  • 好奇问下大家,大家买纯电车型(类似尺寸级别)是更看重电耗高低,还是续航长短。比如相同价格下,是买电耗低的,还是续航里程长的?

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    续航里程长的

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  • 这个榜单看出来小米牛逼,一个组装厂竟然有这个实力…老牌厂商得加油了

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  • 航价比、轮轴比,现在汽车新名词儿是越来越多了 [大囧]

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