全新普拉多将于2024年国产，能否重夺硬派越野SUV市场

硬派越野SUV一直是汽车市场的热门车型，无论是坦克300、BJ40等纯正的越野车，还是哈弗二代大狗、捷途旅行者等轻越野车，都受到了消费者的青睐，越野风潮不断升温。

在这样的背景下，一汽丰田也打算重返这个细分市场。据悉，一汽丰田成都工厂将在2024年开始生产全新普拉多，这意味着，自2020年停产后的一汽丰田普拉多将重新登场。

不过，经过两三年的市场变化，全新普拉多能否找回曾经的辉煌？在新能源汽车时代，全新普拉多又将如何应对挑战？

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与上一代相比有哪些变化？

全新普拉多已经在海外发布，预计将在2024年国产上市。这款传统硬派越野SUV，与上一代相比有哪些变化呢？

全新普拉多的外观设计有两种风格可选，一种是矩形的前大灯，更加硬朗，另一种是圆形的前大灯，更加经典。整体来看，全新普拉多保持了越野车的方正造型，增加了车顶行李架，尾灯也采用了竖状的设计。

全新普拉多的车身尺寸也有所增加，长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。这样的尺寸接近200型陆地巡洋舰，比上一代普拉多大了一圈，对于乘坐空间和储物空间都有明显的提升。

全新普拉多配备了12.3英寸的中控大屏，支持手机互联，还有手机无线充电、数字钥匙等功能。此外，全新普拉多还提供了8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、JBL音响等舒适配置。

此外，全新普拉多还配备了丰田最新的智能安全系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离警报系统等，为驾驶安全提供了更多的保障。

对于全新普拉多的外观和内饰设计，你觉得如何？给这款车打几分呢？

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越野实力不减反增！

全新普拉多不仅在外观内饰和配置上有了很大的提升，还在动力和越野方面有了更强的表现。新车搭载了2.4T涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，综合最大功率达到243kW，峰值扭矩630N·m，动力性能大幅提升。并且匹配了8速手自一体变速箱，换挡更加平顺。

在越野装备方面，全新普拉多也毫不逊色。新车采用了非承载式车身，底盘和悬架设计更加坚固耐用，能够承受长期的路面冲击。同时，新车还配备了全时四驱、中央差速锁、多地形控制MTS和蠕行模式等越野辅助系统，能够应对各种复杂的路况。

全新普拉多的最大接近角为31°、最大离去角为22°、通过角为25°，最大离地间隙221mm，通过能力也有了明显的提升。

可以说，全新普拉多在越野性能上没有让步，反而更加强大。在硬派越野SUV市场中，全新普拉多有着不可小觑的实力，能够与其他竞争对手一较高下。

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能否再次称霸硬派SUV市场？

全新普拉多在外观、内饰、配置、动力、越野等方面都有了很大的进步，让它更加符合现代消费者的需求和喜好。同时，它也保持了普拉多一贯的耐用性和越野实力，让它在硬派SUV市场中依然有着强大的竞争力。

全新普拉多的国产，也是一汽丰田对这个细分市场的重视和信心的体现。普拉多作为丰田的旗舰越野车型，一直享有很高的品牌影响力和口碑，对于有情怀的消费者来说，全新普拉多是不容错过的选择。

而且，普拉多的保值率也是非常高的，对于注重投资回报的消费者来说，也是一个很大的优势。

不过，随着国产越野车型的推出，价格方面也是很多消费者需要考虑的，例如此前上市的坦克500 Hi4-T插电混动版，几乎是油电同价，这也间接的说明了当下的车企竞争也是非常激烈的。

如果按以前国产普拉多50万左右的售价来说，这个价格可以选择的车型实在太多了，而全新普拉多如果还是如此定价的话，消费者可能转入竞品车型，特别是像坦克500这样的越野车型，售价已经在20万左右了，很多越野爱好者更愿意选择竞品车型，这对于全新普拉多来说，想要重振市场份额还是有难度的！

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结 语

越野SUV市场近些来推出的车型也很多，对于消费者来说，可以选择的车型多了，自然就会货比三家。虽然全新普拉多此时入局，试图重振越野SUV市场销量，但对于当前的汽车环境来说，越野SUV已经是百花齐开的局面了，全新普拉多或许要改变以往高傲的定价姿态，才能在当前的汽车市场占据一定的份额。

您对全新普拉多有什么看法呢？欢迎留言分享。

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