纯电550km！北汽新车官宣，8月31日正式上市！

纯电小车，极狐又加码了。8月31日，极狐贝塔T1 550km续航版将上市。

目前贝塔T1在售车型的CLTC续航分别是350km和450km，售价6.28万-7.98万元。这次增加的550km版本，属于车系里的高配车型。

从参数来看，贝塔T1并不像传统印象里的小型车那么紧凑。新车长4375mm、宽1860mm、高1572mm，轴距2770mm。后备厢容积459L，下面还有74L的下沉空间，后排座椅放倒后，最大可以扩展到1352L。

外观没有做得特别复杂，前后都是贯穿式灯组，车尾还有扰流板，高位刹车灯放在扰流板下方，整体比较年轻。

车里面的东西倒是不少。8.8英寸液晶仪表配15.6英寸中控屏，车机支持AI语音，同时可以连接华为HiCar、苹果CarPlay和安卓Carlink。透明底盘、哨兵模式、50W无线充电也都提供。

前排座椅支持电动调节，还带加热、通风和记忆功能，全景天窗、电动遮阳帘也在配置表里。

辅助驾驶部分，贝塔T1提供L2级功能，全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车、交通标志识别、遥控泊车、循迹倒车等都有。

动力还是原来的思路。一台95kW前置永磁同步电机，峰值扭矩176N·m。550km版本还标配3.3kW对外放电。

7月份，贝塔T1卖出8628辆，1-7月累计销量42972辆。6月改款上市后，销量明显回升，也有了一定市场基础。

这个价位买纯电车的人，对续航其实比较敏感。350km够城市代步，450km已经能覆盖大多数日常使用，550km则把选择范围再往外推了一点。

现在真得重新看极狐了。

贝塔T1、S3、S5，再到前几天的阿尔法T7，这几台车下来，我最大的感觉就是：极狐现在做车，确实比以前认真多了。

最近连几个统计订单的机构，都把极狐加进来了，说明极狐确实走进了主流视野。贝塔T1、S3、S5各自的销量都不错，阿尔法T7预售两小时订单直接破万。

所以别急着给极狐下结论，销量还在往上走。