曝丰田计划收购哪吒汽车，是笑话还是新一段传奇的开展。

5月12日，据快科技报道，丰田汽车正考虑收购国内新能源汽车制造商哪吒汽车。不过，丰田汽车（中国）投资有限公司的品牌沟通部部长徐一鸣在社交媒体上发声了，他用一句“这个事吧，真没听说哈！”直接否认了这个消息。

但若交易成真，对双方而言意义重大：丰田将加速其在中国市场的电动化步伐，而哪吒则有望摆脱资金困境，避免停摆。

自2024年下半年起，哪吒汽车便遭遇资金难题，生产停滞，公司开始大规模裁员。创始团队一直在寻求外部资金以维持运营。哪吒汽车于2025年2月10日宣布了E轮融资计划，投资方可能是一家金砖国家基金。原计划融资规模在40亿至45亿元之间，包括领投方30亿元股权投资和10亿至15亿元的跟投，但资金始终未到账。

领投方投资的前提是哪吒汽车需在1月前复工复产，并确保一定金额的跟投，同时公司需实施有效措施降低资产负债率。1月4日至1月17日，哪吒汽车位于浙江桐乡的工厂确实短暂复工，但未恢复生产。工厂仅收到少量零部件，无法继续生产，工人们主要负责打扫卫生。

2023年1月，桐乡市润合股权投资有限公司以15.3亿元认购合众新能源3.61%的股份，当时公司市值约为423亿元。而在E轮融资时，领投方计划以30亿元成为持股50%的股东，即投前估值仅为60亿元，估值大幅缩水超过八成。

宜春、南宁、桐乡等地的政府国资投资平台及360等老股东表示强烈不满，对E轮融资方案持有异议，导致方案搁浅。哪吒汽车的国资背景股东对创始团队失去信任，集体质疑财务状况，周鸿祎也因财务问题停止了10亿后续投资，公司上市前景变得扑朔迷离。

哪吒汽车曾与供应商协商，提出将债务转为股份的方案。管理团队向供应商提出，将70%的欠款转为股权投资，与E轮领投方同步转股，剩余30%欠款将分期偿还。

哪吒汽车向供应商坦白，若融资短期内无进展，公司将面临工资、社保断缴等问题，影响员工稳定和公司运营，进而影响融资。此外，一旦公司进入破产程序，固定资产变现后的损失巨大，所得款项需优先偿还政府股东，供应商的清偿率几乎为零。

哪吒汽车在2022年和2023年享受了泰国政府最高15万泰铢/辆（约合人民币3.22万元/辆）的电动汽车购车补贴。2024年和2025年，哪吒汽车必须满足本地化生产要求，否则将面临罚款。

根据泰国政府规定，中国车企若在泰国获得补贴，2024年需在本地生产出与2022年至2023年整车进口量相等的新能源汽车。若存在缺口，需延长生产至2025年，车企须按1：1.5的比例生产，即每进口1辆，需在泰国生产1.5辆。

哪吒汽车若未能达到本地生产标准，将按缺口数量以15万泰铢/辆的标准，连本带息退还补贴给政府，已售车辆的消费税减免也需退回。

总结

尽管面临诸多困难，哪吒汽车在新能源领域仍具备一定的技术积累和市场基础。幸运的是，在3月26日，哪吒成功与134家核心供应商达成超过20亿元的债转股协议，并获得了泰国金融机构和香港索罗科技的资金支持，显示出复苏迹象。若收购成功，丰田将能利用哪吒汽车的资源和经验，进一步推进其在中国市场的电动化进程，并增强在新能源汽车市场的竞争力。