小米SU7 Ultra量产版伪装车曝光 雷军谈到造车速度问题「爆料」

昨晚，小米的董事长兼CEO雷军以及集团高层卢伟冰和王晓雁在吐鲁番夏测基地直播时，出现了“雷军直播突发炸麦”的意外情况，这一话题迅速攀升至微博热搜榜第一。直播中，首次遭遇了哑音、卡壳和持续20分钟以上的嗞嗞声，导致观众数量从10万+减少到5万。小米汽车副总裁李肖爽在@老板联播的采访中对此事表示歉意，并承诺会系统性地总结复盘，查找问题原因，希望未来能提供更完善的直播准备，并对给观众带来的不良体验表示歉意。

据悉小米汽车官方数据显示，小米SU7在2024年6月和7月的交付量已超过10000台，有望在11月提前达到全年10万台的交付目标。为确保交付量，小米汽车工厂已于6月调整生产线，目标是实现月交付量破万。在直播中，雷军提到，3年完成一辆车在汽车行业中是中等速度，许多厂商能在2年内完成，小米汽车的真正优势在于其高水准的品质和性能，这得益于公司的高强度投入。

雷军解释选择吐鲁番作为夏测基地是因其国内顶尖的抗高温条件，适合测试防晒、能耗管理和耐晒老化等性能。未来计划在海南进行夏季测试以评估电子元件在湿热环境下的表现。卢伟冰体验小米SU7 Ultra后，形容其加速感如同飞机起飞。7月，雷军年度演讲中小米SU7 Ultra原型车首次亮相，标榜为赛道而生。

据介绍小米SU7 Ultra采用碳纤维材料，车重降至1900kg，搭载自研超级电机V8s，输出1548PS马力，百公里加速1.97秒，极速超350km/h。雷军透露，小米SU7 Ultra在纽北赛道测试，目标是成为纽北最快的四门电动车，计划今年挑战非量产圈速，2025年挑战量产圈速。

今天，雷军首次展示了小米SU7 Ultra的量产版，尽管车辆覆盖了大量伪装。卢伟冰试驾后对极速250公里/小时的体验赞不绝口。由此推测，小米SU7 Ultra量产版的正式发布指日可待。根据之前的信息，量产版将保留原型车的底盘、三电机和电池配置，但不会采用全碳纤维设计以控制成本，预计售价会稍高，但不会过高。