秦 MAX 正式上市：硬核技术打造越级体验，DM-i与EV怎么选？

2026年8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，官方指导价9.99-14.39万元，DM-i 插混、EV 纯电两套动力同步登场。作为秦家族的超大杯产品，秦MAX定位标准B级中型轿车，以大空间、全套底盘硬件、新一代三电技术、高阶智驾能力，把正统B级轿车的入门门槛直接下探到10万以内，重新定义10-15万家用 B 级轿车的价值标尺。

秦家族累计用户已经突破290万，从初代秦、秦Pro，再到走量的秦PLUS、进阶的秦L，秦系列一直深耕家用轿车市场，但是秦L属于A+级轿车，而汉系列起步价格更高，大量家庭用户想要标准B级的空间与底盘质感，预算却又够不到汉，同时市面上合资B级轿车优惠后依旧普遍13万以上，不少自主竞品在入门版本上使用扭力梁悬架、缩减续航与补能配置，让消费者不得不在空间、底盘、能耗之间做妥协。秦MAX的到来，刚好解决了这一痛点，把硬核硬件下放，实现B级尺寸，A级价格的越级体验。

一、秦MAX核心优势

1.底盘不搞入门减配：10万价位，全系标配后五连杆独立悬架，很多竞品入门版本依旧使用扭力梁。

2.两套完整成熟动力路线可选：DM-i拥有同级第一梯队的320km超长纯电续航。EV拥有稀缺的兆瓦级闪充，解决纯电长途补能痛点，第二代刀片电池安全基础扎实。

3.标准B级车身规格：2820mm 轴距，对标主流合资B级轿车后排空间，兼顾家用满载出行需求，同时拥有26-27处全车储物空间，EV版本额外提供115L前备箱，装载能力强。

4.智驾的安全兜底政策：选装天神之眼B之后，享受一年城市领航兜底+泊车兜底；DiLink150 座舱新增AI超级智能体迪迪虾，模糊语义理解能力更强。全国庞大的售后网点，三电质保政策，后期维保便利性强。

二、秦MAX客观短板

1.天神之眼B激光雷达智驾不是标配，需要额外付费选装。

2.云辇-C悬架仅高配提供。

3.DM-i插混版本没有闪充与前备箱。

三、秦MAX两套动力：DM-i插混与EV纯电核心差异，分别适合哪些人

秦MAX DM-i和EV共享车身框架，尺寸完全一致，4866×1880×1495mm，轴距2820mm，标准B级规格，全系前麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼悬架，可选天神之眼B激光雷达智驾包，座舱均搭载DiLink150新一代AI智能座舱，拥有AI超级智能体迪迪虾、四音区连续对话、50W无线快充、全车多储物空间等配置。但两套动力的底层架构、使用场景完全不同，也是大家选购最核心的分水岭。

1.秦MAX DM-i插混：9.99-12.99万

核心硬件：搭载第五代DM技术，1.5L高效发动机+175kW前驱电机，提供 230km/320km CLTC 纯电续航，亏电油耗低至 2.59L，满油满电综合续航可达2370km；后备箱容积 557L；支持直流快充，不支持兆瓦级闪充，无前置前备箱。

✅适合人群：

没有固定家充桩，或者充电条件不稳定的家庭，可以日常用电通勤，长途加油。

预算卡在1-13万，想要B级大空间、独立悬架，不想被纯电补能约束。

多成员家庭，一台车兼顾市区通勤与全家长途出游，想要低用车成本。

❌不太适合：

家里充电条件非常完善、几乎不跑长途，追求极致补能速度的用户，优先看EV版本。

2.秦MAX EV纯电：10.99-14.39 万

核心硬件：第二代刀片电池，后置后驱布局，530km/630km CLTC 续航，高配240kW 电机零百加速5.9s，全系标配兆瓦级闪充，常温5分钟10%-70%，9分钟10%-97%，-30℃环境仅多3分钟，独有115L敲击解锁前备箱，后备箱523L，前悬架升级双球头麦弗逊，操控上限更高。

✅适合人群

有固定车位、可以安装家用充电桩，日常以城市通勤为主。

经常跨城出行，所在城市、高速服务区比亚迪闪充站点覆盖充足，看重极速补能。

喜欢后驱的行驶质感，追求静谧、平顺的纯电驾乘感受。

科技尝鲜派，看重前备箱拓展储物、闪充等差异化配置。

❌不太适合：

完全没有充电条件，所在地区闪充站点稀少，频繁上千公里长途出行的用户，DM-i会更稳妥。