一抹绿意，一路清风~极狐阿尔法T5 660MAX提车作业

事实上这辆车我已经提车两个多月了，发布有点晚。这辆车呢，是我人生的第三辆汽车，但同时也是第一辆新能源车型，所以还是挺有意义的。

一、购车原因：

说到新车之前还是要先提到它的前辈们。我的第一辆汽车是华晨中华FRV，购置于2009年年初，在那个年代，还刚刚中年的我们经济并不富裕，用八万元左右购买一辆新车算是一件奢侈的事儿，在身边朋友、同事中，也算比较早的步入了有车一族。随后，这辆车便长久陪伴在我们身边，如同家人。

2015年，按捺不住对新车的向往，我购买了第二辆汽车，东风标致3008。和上一辆车相比，这辆车无论在动力和配置上都有了很大提升。原则上来说，这时候应该卖掉第一辆汽车，但是当真的有人给出一个不错的价格，即将成交之际，我想起以往种种，突生不舍之意，遂将其保留至今，平时两辆车交替使用。

转眼时间来到2025年，这辆中华已经服役十六年之多，发动机、变速箱使用感觉没有太大变化，只是突然油耗明显比以前增加。同时如球头、玻璃升降器、收音机、尾箱门锁等很多小部件开始偶发故障，就在不久前顶棚绒布胶水失效，耷拉下来那一刻，我明白分别的一刻终将到来。

身处北地，首选目标仍是燃油车型，本着尽量节约成本的角度，先后考虑了吉利星瑞、长安逸动和马自达3昂克赛拉，分别因颜值、空间、价格等各种原因最终放弃。

最终我决定尝试一下新能源车型，原因是国补更高、没有购置税，在同时有一辆燃油车可用的情况下，还有互补的优势。

二、购车过程：

尽管已是第三次购车，但是下单后那种急迫的期待感仍和以往一样，每天都去看APP端的进度。经过20多天漫长等待，在接到可以提车的通知后，一刻也不想耽误，立即奔向店端提车。

一个漂亮小姐姐第一时间把车钥匙给我，让我仔细的去检查车辆。与此同时，她需要一段时间去处理车辆其他一系列手续。至于车辆检查，我还是没有那个耐心，走马观花看一眼就行了。话说新车哪有那么多问题能被发现。

我是异地购车，如果在4S店落车牌也可以，但是我还是希望这辆车是本地车牌，还是先办理一个临牌开回去再说。

全程耗时约3小时，主要时间消耗在各种手续的办理中。车辆满电回程走起，哈尔滨至大庆包含市区路段约200公里，正好用这段路程去熟悉新车。

查验、上牌、落户，自己不熟悉流程，为了省事儿，直接找个黄牛不到2小时搞定，收费240元。至此，这所有提车步骤算是完成了。

三、新车展示：

45°汽车标准照。想了想，我还是和别人一样把车牌P掉吧，虽然我不知道这是为什么。

虽然图片上外形显得蛮精致，事实上这辆车体量挺大，尤其宽度我需要适应一段时间。在车身颜色上我选择了这款极狐白，我觉得白色更加成熟稳重，其他三种颜色偏年轻化，不适合我这样的老年人。

车头稳重且柔和，是这辆车给我好感的重要元素之一。

轮毂的亮黑色条幅和红色卡钳将运动感拉满。

作为智驾功能的必要工具，车上有很多摄像头，我不确定还有没有我没有发现的。

车标随车灯同时点亮，很是好看。这个功能需要在系统中打开。

车身比例上，车长和车宽表现都不错，而高度和同级别车型比要低一点点，就显得修长低趴，是我喜欢的样子。

尾部设计挺干净的，没有那些奇怪的造型。

内饰嘛，好像新能源车型都是这种简约风格，比拼的就是用料和细节了。

极狐阿尔法T5的细节和用料我都很满意，质感优秀。

氛围灯可以不停变幻颜色，夜间驾驶车辆时很有氛围感。

几乎所有功能需要在这块大屏上完成，没了实体按键，我有点不适应。“小狐狸”呼出的语音对话我觉得还行，目前还没遇到网上说的那种弱智现象。

音响是12个喇叭，品质我还是满意的。但是我记得以前是燕飞利仕的品牌音响，现在不是了。

四、驾驶体验：

驾驶了近20年燃油车型，新能源车型偶有尝试，拿到这款车后说实话并没有太多的不适应。区别在于起步时更容易加速，并且没有了燃油车的嘶吼声，安静了许多。直线加速那不用说，比我之前1.6T的燃油车快了许多，不像是一个量级。过弯时必须降低速度，不然侧倾感觉还是挺明显的。方向盘过于轻盈，这种感觉估计女士会比较喜欢。底盘比我那辆标致稍微硬一点点，路面的反馈比较清晰，过减速带的震感还比较舒适。

电耗方面，以我从哈尔滨-大庆为例，驾驶了约200公里，其中约150的长途路段，中间空调一直开启。到家后车内显示剩余公里数减少了约250公里，这个续航达成率我可以接受。那么这次先说这些，回见~

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