理想i6和i8对比试驾报告：差价十万到底差在哪？

23.98万买理想i6，比它的大哥便宜整整10万元！那么这两款车到底怎么选，10万元的差价到底差在哪？一个视频告诉你，理想i6和i8这10万块钱到底差在哪！

首先从外观来说，我觉得理想纯电的这套设计语言，放在i6上会协调一点，虽然还是短前悬的设计，但是i6因为车长的原因，还有尾部的这个弧度会更协调一点，其实你看实车会觉得，i6有点像是旅行车，而i8更像MPV。如果说只有50%的人能接受i8的外观，那我觉得至少有70%的人，能够接受i6的外观。

对了，i6还有一个前备箱，敲两下就能开启，大概能放下一个20寸的登机箱，当然了，这是手动的，或许算是个小遗憾吧。

其次就是空间，如果说理想i8是三排座都算宽裕，那么理想i6接近5米的车长造五座车，再加上短前悬的设计，让理想i6有着巨大的乘坐空间，真的是巨大，前排是我调好的坐姿，后排有着接近一臂的空间，头部空间大概有个三拳，非常宽裕，理想i6的座椅填充物厚实柔软，舒适性不错，后排靠背角度可以无极调节，不过调节的范围有限，还有啊，和大部分的SUV后排中间狗都不坐不同，理想的后排中间座椅坐起来还是挺舒服的，填充物比两边更柔软。

那么两款车开起来有啥差别？其实我很反感，很多人一说理想就说开船，还说要不是我开过理想我就信了！哥们，你试过理想的纯电车型吗？MEGA、i8还有这台i6，哪台像开船你告诉告诉我？网上学个名词，就挂在嘴边觉得你自己很懂车了，我是真开过这几款车的，你呢？云评车？

理想i6的底盘一点都不开船，我很负责任地说，它的操控性是非常出色的，和理想i8开起来的感受很像，坐姿整体感觉比普通轿车高，比一般的SUV前排视野更好，坐姿更低，底盘在舒适和运动模式下，有着比较明显的性格方面的差别，但是即使放在舒适模式下，它也没有开船感，评论区别再刷开船了，这车真的一点都不船！大部分的振动都被抹平了，像这种砂石路面，悬挂有着很明显的悬浮感。调到运动模式，悬浮感弱了一点，支撑性更强了，快速过弯，能很明显感受到侧向的力将车身“撑住”，不会出现大幅侧倾的情况。这车作为一台车长近5米的SUV车型，开起来居然有一种凌厉感，这你敢想吗？因为尺寸的差别，理想i6的操控性会比i8还要更胜一筹。

隔音方面，理想i6和i8的都很好，说实话我听不出差别，你只要知道，在这个价位的车型之中，他们的隔音都属于最好的梯队就行了。

然后说说智驾吧，我觉得它和华为智驾的差别就是，华为的智驾在本身的道路感知上做的更好，比如说这个路口，在我试驾的车里面，华为ADS 4是唯一一个能准确识别车道的，而理想的智驾，有第一梯队的路线感知能力，但是更强的是一些创新功能，比如说语音去控制NOA的车速，它会给你带来更便捷的的智驾体验，这一点推荐大家自己去试试。

最后就是，明面上的参数差距，大家都能看到，一个六座一个五座，一个是四驱，一个是两驱（四驱需要选配），一个双腔空悬，一个单腔，一个标配电吸门，一个要选装，这个就不多说了，大家一拉配置表就能看到。

如果你给这款车挑毛病，还是能挑出来的，我简单说几个，后排没有座椅按摩，没有零重力座椅，冰箱电视都要选配，但是瑕不掩瑜，这款车的优点很突出，行业内绝对第一的车机系统，第一梯队的智驾，凌厉出色的驾驶感受，出色的舒适性，巨大的空间，结合它不到24万的限时价，性价比极高，对比理想i8，我觉得它的性价比要高得多了，虽然配置低一些，但是整整低了10万啊，我有预感，理想汽车真的能靠i6打一个翻身仗了。

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