一汽丰田回应小米汽车术语争议：非科班出身引热议

近日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部负责人指出，小米创始人在介绍小米YU7车型时提到“轮轴比是3倍”，实际上应为4倍，称这是一个小失误。他还表示，自己接受过专业汽车理论教育，但在学习过程中从未接触过“轮轴比”或“轮高比”这样的术语，认为这些概念是由小米提出的，并称这是小米汽车对传统汽车理论的一种贡献。

此番言论一经发布，便在网络上引发热议。部分网友表示不满，有汽车领域博主随后翻阅资料，指出“轮轴比”这一说法早在二十余年前的纸质媒体中就已有类似表达，属于行业内约定俗成的比例描述方式，并非小米首创，不同媒体或机构对此叫法不一。

小米集团公关负责人关注到相关讨论后，在社交平台转发了相关内容并留言表示，小米进入任何一个行业都致力于知识普及，尽管自己并非汽车专业出身，但在这一过程中也学到了许多跨领域的知识，并感慨学习是终身之事。

在评论区回应网友留言时，该负责人还调侃称，庆幸自己不是科班出身。

对此，原发言人在最新录制的一段视频中作出回应。他在视频中首先向小米汽车方面致歉，表示此前关于“轮轴比”“轮高比”属于小米自定义的说法，并非出于否定小米宣传的意图，而是抱着探讨和学习的态度发表看法。他强调，如果自己的言论给小米汽车带来了负面影响，他感到非常抱歉。

尽管如此，评论区的网友仍普遍表示不接受道歉，认为其言论是为了蹭热度、进行营销炒作。

作者：牛奶秋刀鱼