探险者新车抢拍：尺寸大空间小，中控还戳着个平板电脑

我是福特的销售顾问，前几天新上市了一款中大型SUV：探险者，有不少人从一个月之前就在关注这车，今天就给大家带来一篇新车抢拍。

新车是哪天到店的？

首批车是6月10日到店的，一台四驱风尚版，一台四驱运动版ST-LINE，都是白色7座版本。除此之外这个月就不会再有新车到店了，后续车辆要等到7月份才会发运。

新车价格是多少？

探险者分5个配置，其中还细分6座和7座，在没有客户特殊需求的情况下，公司只会进货7座版本。店内的两台现车中，四驱风尚版指导价32.98万，四驱运动版ST-LINE指导价37.98万。

目前新车上市无优惠，厂家给出的专享政策是：购车享受3年/6次免费基础保养，非福特品牌旧车置换享受1万元补贴，福特旧车置换在1万补贴的基础上，再追加终身免费基础保养（每年2次）。

另外汽车金融方面支持24期免息，和最长59期低息。

厂家培训资料有哪些需要注意的点？

新车培训资料是一个视频，并且是由大BOSS杨嵩亲自主持的，给探险者的标签是：鼻祖（上市早）、影帝（影视中出现的多）、一哥（全美警车占比50%）、销冠（累计销售800万）。

另外也给了一张价格区间图，展示福特SUV车型的定位划分。

每天有多少人来看这车？

平均每天有3-4组客户来看这车，原本购车预算就在30-40万区间的客户，认为探险者新车定价合理，也有关注很长时间的客户来店看车，表示车内空间明显低于预期，感到失望。

不过目前有个现象是，探险者的客户试驾率是100%，到店看车不管满不满意，都亲自试了一下车。

客户会对比哪些竞品？

目前手头的内训材料，厂家竞品是Q5L和途昂，而在实际接待中，10个人里有7个会对比汉兰达和途昂，个别客户也会提到林肯冒险家。

其实店里同事最担心的就是客户和汉兰达做对比，毕竟“铁打的汉兰达，流水的竞品”这个诅咒怪吓人的，前天就有个客户一边看探险者，一边喷汉兰达外观平庸内饰丑、毫无亮点还加价，结果昨天就去订汉兰达了。

目前到店看车的客户，普遍认为探险者的优势是动力组合，但劣势可能连厂家都想不到：内部空间小。和途昂相比，从数据上看是探险者大一圈，但内部空间迷之压缩，也算是福特车系的传统了。

还有一个没注意到的事情是，有位客户就因为汉兰达和途昂没有全系标配天窗，就倾向于探险者了，这位客户不考虑预算，但只想买最低配。

新车到店后，印象最深的是什么？

不管是店里自己人还是客户，关注最多的就是动力组合，有个客户从上市之前就一直保持联系，就为了第一时间试驾。

除此以外，客户反映这车外观设计可以，内饰有点拉胯。尤其是中控竖向大屏，褒贬不一，虽然也集合了不少科技配置功能，但是看上去很突兀，所以喜欢这种设计的客户就会非常喜欢，不喜欢的，甚至会因为这个大屏而放弃购买。

多少钱可以落地？

新车上市没有优惠，先对比汉兰达和途昂做一个全款预算单。

目前还没有卖车，不过在做预算单的时候，客户都选择首付50%，24期0息的方案。

现在是买这车的最好时机吗？

在店里接待客户的时候，会跟客户说，探险者这款车定价不高，比如32.98万的车型和途昂35.99万的车型配置差不多（但是目前途昂有5万多优惠），而且由于厂家很重视这款车，所以短时间内不会降价，真喜欢就可以入手。

但是，福特车系的优惠一旦放开，幅度也不小，所以目前有几个对这车感兴趣的客户，根本不着急提车，打算慢慢等到大量优惠的时候再买。

保养费用是多少？

前3年的6次保养免费，此后常规保养开销在1000元左右，包含机油、三滤、工时费。

保养周期是6个月/5000公里，质保期是3年/10万公里。