新能源汽车电吸门无防夹，苏州一位女士拇指被小米SU7夹骨折

一个习惯性反手关车门的动作，让苏州一位刚提车两个月的女士，右手拇指直接骨折了。

2026年6月4日，苏州的赵女士下班后像往常一样锁车离开。当她的右手拇指还未从SU7的门边撤离时，伴随“咔哒”一声脆响，车门末端的电吸机构，自动完成最后几毫米的锁止吸合。由于手指没来得及抽出，突然自锁的车门猛地将她的大拇指死死夹住。

那一瞬间巨大的挤压力让她痛到眼泪直流，蹲在原地久久无法起身。她回忆，“本来只是轻轻夹了一下，没想到电吸门猛地往里收紧，当场疼得我直冒汗！”被“夹”的事件并不鲜见，但这次严重到了骨折。到医院一拍片，诊断书上的结论让她彻底慌了：右手拇指远节指骨粗隆骨折（即轻微骨折）。

主治医生坦言，这种力度相当于成年人用尽力气关上门的力道，挤压力极大。“赵女士是幸运的，夹手时指甲和指腹分担了一定压力，否则可能会更严重。”该院骨科主任医师张玉军评估，这次损伤造成的恢复期至少需要一到两个月。

作为日常最受力、最灵活的手指，赵女士的工作和生活瞬间停摆。握不了笔、敲不了键盘、拿不了筷子，甚至连穿衣穿鞋都要人帮忙。她并不想因此怪罪任何人，只是那一瞬间自锁的恐怖拉力，让她至今心悸不已。

购车者往往认为多花7600元选装科技包添置电吸门能提升高级感，却很少有人发现说明书里那句夹在角落的灰色提醒：电吸门无防夹，且存在一定夹手风险。

事实上，这并非赵女士一个人的悲剧。在各大社交平台，搜索电吸门关键词，数十位车主曾发帖分享过手指被车门夹伤的经历，轻则指甲掀翻、手指肿胀，重则手指骨折。这一项“黑科技”所带来的伤害，在当代汽车圈几乎成了公开的行业“通病”。

需要厘清的是，无论发生在哪个品牌上，电吸门的工作原理都大同小异，且在末端自锁阶段几乎全部没有触发防夹的传感器。余承东曾在公开场合明确提醒过用户，这正是电吸门的物理设计局限，希望用户日常使用时多加留意。随着事件发酵，话题#小米回应SU7电吸门无防夹功能#在6月7日冲上微博热搜第二。针对此事，小米官方客服也大方承认，SU7配置的电吸门确实没有配备防夹功能，存在夹伤风险，并已向赵女士致歉，表示会跟进处理。

小米对超87%的选装率感到欣喜的时候，应该有所思考：与其事后收下道歉，不如从一开始就为车主堵住这道看得见的安全“伤口”。

当车企争相往车里堆砌那些听起来高大上的“花活”时，不知道那些愿意自掏腰包为心动买单的车主们，有几个仔细读过说明书里那段关于风险的模糊提醒？这一记铁门“重拳”，又让多少追求品质的准车主，在刷卡前又多了一份犹豫。

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