曾经的爱车--11款马自达5豪华版

购买理由

当时正值2016年1月刚拍到沪牌。前一辆是国4苏牌。没有办法转籍上沪牌。然后只能开启看车路

之前是雪佛兰5座轿车。逢年过节出去的时候，大包小包，坐满5个人，空间还是不够用。就琢磨着入手一辆MPV。

周围已经有了3位马自达5的车主。所以将它纳入了首选。

接下来就是寻找车源。同时考虑过起亚的嘉乐

同样是整车进口。7座。由于刚跨年，开启新的一年指标，折扣给的不够吸引人。

刚好马自达5的货源紧张。销售说过完年再看看。结果过完年，还是遥遥无期。

只好把眼光转向二手车了。发现了一辆马自达5，约了时间去看车。

果然被套路了。说挂网上的车卖掉了。看看别的吧

在明确只看马5，别的不考虑，准备走的时候，业务员说：慢，让我查查系统。

说还有一台，刚收下过完户，正在车间喷漆整备。要不要看一下？

来都来了。

颜色就是头图的。但是有尾翼，是豪华版。总共3个配置，手动舒适，自动舒适，自动豪华。前两者没有电动侧滑门。后2者是AT变速箱。

舒适版和豪华版的区别就在这里。听说后续可以改装，材料费就要2W+。没有电动门的是面包车

车主一手过户给车行，是外籍人士，用的是护照号码。车龄3年多，公里数2W5。琢磨着车子小，应该是老外自用代步车。不像GL8，奥德赛之类的到处跑。

老外在外地也没亲戚要跑，每年还要房价回家。这个公里数还是挺合理的。再结合驾驶座椅，方向盘，排挡杆的磨损都属于正常水平。就算调表，也不会太离谱。

好了。就它了。满足一个愿望。

使用感受

有了电动门，使用体验好多了。遥控开门，小屁孩跑得快，先进去。

体验感最深的还是这个蛇形挡杆。它没有解锁按钮，只需要配合刹车就能完全盲操，一眼都不用看。

P档向右后第一档是倒挡。然后往左一点是N档，再往左就是D档。明显的3个台阶。过头了就推回去。

从P档到R档有最长的横向移动距离，如果没有踩刹车，是无法移动的。这样就代替了解锁按钮。

M档的加减方向和雪佛兰的相反。开久了需要适应一下。D档到底的也无所谓。现在的车是CVT的，完全没有问题

车顶平直，第二排的头部空间好。第三排么，和SUV一样了。是个小板凳。毕竟是马3的地盘。稍微加长了一点。为了塞下侧滑门导轨。

满载7个人的话，后备箱只能放2个包。

只能买这种扁的水桶。

第二排中间的位置也很小，可以折叠进旁边的坐垫里

另外一边，可以翻一个小篮子出来用。也可以都收起来，当过道用。变成6座模式。

说一个坑，不知道大家注意到下图的警示标志了没？

常见副驾门打开，侧滑门也打开。后排上车的时候，顺手扶在了B柱上。同时，副驾关门，啪的一下，夹手了

这才注意到了这个警示标签。

开了3年以后。发现每年全家出游也没有几次。平时多数就我一个人上下班，油耗大概11升的样子。

同样的路，雪佛兰1.6L，6AT变速箱也就9升的油耗。到了需要大保养之前出掉了，平换了CVT的新车大沙发

装备相关

原厂没有倒车雷达，也没有倒车影像。我装了360行车记录仪。

同事搭把手，自己接了倒车摄像头的线。现在转到第三辆车上用。

胎压监测，买了外置的。同样也搬到了第三辆车上继续用。

公司有洗车机，节省了洗车相关费用

买了瓶洗车水蜡，记得是白瓶的，用了好久，而且是几个同事一起用。

以后有机会试试PA壶洗车，是不是效果能更好。

总结

总体来说，马自达5优点很多，缺点也不多。关键还是是否符合使用需求。入手之前，想着全家出游。但是现实是一年也就1-2次。现在又碰上口罩事件。机会就更少了。

出远门旅游的话，也是当地租车，不会开车过去。最远的一次，也就开到青岛，单程700公里。下一台车，纯电，实际公里数能有400公里的，就符合我家的需求i了。

看完的值友，点个赞再走呗。