干式双离合还能买吗?大众速腾用销量诠释,双离合开起来没毛病

2021-03-11 21:59:39 15点赞 15收藏 112评论

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速腾作为大众的拳头产品,销量一直都是杠杠的。以前很多人在选择大众速腾的时候,都会纠结是买1.6L的还是1.4T的,看完各路大神的评测后又要担心7速双离合容易坏。不过这个担心现在已经不需要了。

干式双离合还能买吗?大众速腾用销量诠释,双离合开起来没毛病

新款速腾只有1.2T和1.4T

不过现在的新款以及没有肉肉的1.6自吸速腾了,只有1.2T和1.4T两种动力总成,变速箱也只有手动挡和7速干式双离合可以选择。所以现在买速腾对于变速箱无需纠结太多, 既然大众能淘汰掉6AT,选用自己家的7速双离合变速箱,就证明了市场对于大众双离合的反馈比6AT好,很多消费者愿意主动去选择大众的7速双离合。

干式双离合能买吗?

当然可以买!理论上干式双离合的传动效率高,对动力的损耗小,可以让将发动机动力持续输出。所以既保证了车辆动力,还可以让车更省油。相信很多开过大众双离合的小伙伴,都会被双离合的换挡速度惊讶到。特别是动态加速时,连降两档或者三档的情况下,你会感叹为什么双离合这么懂我。在家用车领域,除了同是双离合的保时捷PDK变速箱,能让你体验到这种换挡速度的也只有调校比较好的AT变速箱了,比如宝马的8AT。但是买PDK变速箱或者宝马8AT,预算比大众7速双离合多出太多了。所以你是一个追求动力,追求变速箱极致的换挡速度,而又囊中羞涩预算不高,双离合真的很适合你。

干式双离合还能买吗?大众速腾用销量诠释,双离合开起来没毛病

销量证明:双离合可以买

很多人会说:双离合虽然能有不错的动力,还省油,但是故障率高这个问题怎么解决?我觉得说双离合故障率高的朋友们,都是老一辈的键盘车神。他们根本不知道双离合更新迭代的速度,还停留在大众第一代7速双离合,通用的双离合时代。确实双离合一开始推出时故障率都很高,可是为什么多家车企都有双离合,唯独喷大众的双离合呢?难道是因为现在只有大众保留了7速双离合,还把DQ200双离合变速箱更新到了第四代?销量真的可以从很大程度上说明问题,双离合真的可以买。

干式双离合还能买吗?大众速腾用销量诠释,双离合开起来没毛病

如何解决双离合故障率高的问题

双离合为什么容易坏?一般都是城市拥堵路况造成的。双离合最怕的就是低速中反复的半离合状态,它会在1-2档之间来回切换,造成离合器片温度过高,损坏摩擦片。如果是经常跑高速的小伙伴们就基本不会遇到这样的问题

那么如何避免离合器片过热呢?在城市拥堵路况下,我们可以使用双离合的手动模式或者S档,这样就不存在离合器和换挡机构的来回切换。用手动模式下的一档跟车前进,转速高一点没有关系,这样就能大大减少双离合摩擦温度过高的情况了。

干式双离合还能买吗?大众速腾用销量诠释,双离合开起来没毛病

现在的双离合根本没有网上说的那么可怕,我们平时多掌握一点汽车知识,驾驶习惯稍微做一点改变,双离合的一些硬伤并不是不能避免,而且双离合换挡快,动力强,省油的优点也让人无法拒绝。即使7速干式双离合坏了,修一下也比别的变速箱实惠很多,AT坏了可一般都是要5位数的。

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112评论

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  • 干式双离合要真的没顿挫、过热、窜车这些破毛病,那还研发什么湿式双离合?大众20W以上的车全都在推湿双了,自己打自己脸

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    抛开价格谈好坏?

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    那大众20W以下是用不起湿双吗?用不起可以用AT啊,总比干双一堆毛病好吧?

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  • 有本事把美国市场捷达用的爱信8at换成双离合,不然不要在这里洗

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    这脸打的,让小编躲都躲不掉。

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    早出晚归天天上班堵车的,用双离合的话基本上没几年就差不多换离合片的,反而at或者cvt带液力变矩器的变速箱对于走走停停的路况比较友好。 [高兴] ,对于不用早高峰晚高峰堵车的人来说,用什么变速箱的车都不影响。

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  • 城市拥堵路况下,我们可以使用双离合的手动模式或者S档,感觉是篇洗地文

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    教练从来不教这种操作,你师从哪位神人?

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    自信点,把“感觉”去掉…

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  • 怎么屏蔽这种水文 [皱眉] ,好几个轮着碍眼,还有那个光头,想吐 [吐]

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    确实,那个光头让人想吐

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  • 作者写了74篇文章,只有500多个粉丝,自己知道是什么原因了么?

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  • 干式双离合,三缸,能不买就不买

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    从来不用去堵车的人可以买 [高兴] [高兴] [高兴] ,三缸的话,就像科沃兹才6万块的小车,配6at,这样也买得过 [得意] [得意] [得意]

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    3缸双离合的路过 [哭]

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  • 开过福特的干式双离合,反正换车的时候双离合车型一率不看,别问,问就是心理阴影。

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    福特, 通用都是第一代双离合,通用不仅坑了通用车主,还坑了一大票宝骏车主 [皱眉]

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    福克斯的双离合得把人干服

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  • 家里的高尔夫7年半了,帕萨特7年了,都是干双离合。没出现过三大件以及别的大问题。还行吧。

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    概率问题,如果百分百故障率,这不是汽车,这***是灵车

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    要以公里数为准,10年途安,平均每9万公里左右修一次

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  • 干式双离合容易进水怎么解决呢

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    在线升级成湿式的,高级一些。

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    这话没毛病 [脸红]

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  • 城市一直堵,用手动直接买手动,干嘛买它?

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    看来你不开手动挡,堵车就是手动挡的噩梦 [倒地]

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    你开过手动么?堵车简直就是手动挡噩梦

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  • 既然没问题 厂家应该提供长年质保 打消消费者疑问 这文章充值太明显

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    14年上半年有最后一批提供16万公里质保的7速干式双离合,然后再出就都是随整车质保的了。

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  • 洗,接着洗

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  • 作者的理论真搞笑,销量好能证明什么,被割的韭菜这么多是证明他们不是被割的?只是自己不会好好生长?文章后段居然还主动写了低速容易损坏,要用手动之类的方法去惯着它,你不如说把车买回家供着,它就是质量之神的车,永远不会坏,还能当传家宝一直传承下去,做神的传人?

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  • 就知道这里会硝烟弥漫

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  • 什么叫干离合湿离合啊

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    双离合有干式散热和湿式散热之分,湿式的更好些,就知道这些

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  • 16年11月高7,20年初,3万公里开始有顿挫,低档有金属撞击声,6.7万公里时,双离合故障,能开就是经常失速,没档,直接卖给贩子了。

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  • 买双离合的要想清楚,1.路况,天天堵的要死的千万别碰。2.公里数,适合每年五六千公里的。3.铁粉。

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  • 请教2016年的野帝是第几代双离合?

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  • 真囊中羞涩还是不要买这个车了,有更便宜的

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  • 双离合维修成本同样高!

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