智己发力啦！LS6厚积薄发，五冠王冲向年度最终战

当前，中国自主新能源品牌呈现“群芳斗艳、百家争鸣”的态势，产品线覆盖广泛，从10万级到100万级不等。这些品牌在市场占有率方面已经实现对普通合资品牌的赶超，对豪华品牌也构成了一定的竞争压力。众多新能源车企正积极进军高端豪华市场，其中，背靠上汽集团的智己汽车凭借全能硬实力，成功实现了对全品类的纯电产品的断崖式领先。

远远领先，又登巅峰

最新公布的12月4日至12月10日“中大型纯电SUV周销量排行榜”显示，智己LS6这款“超级爆品”最近这一周就卖出了1,695台。要知道这款车才上市不久，就已经连续五周蝉联销冠了。看这销售折线图，真的是一飞冲天啊。横向对比同级别的车，智己LS6实力也不容小觑。已经突出重围，直接成了与问界，理想的并列的三大巨头，三足鼎立，称霸中大型SUV市场。如果要是不考虑中大型这个前提，它依然是稳坐20万元以上中国品牌全品类纯电汽车周销量第一的王座，成了这个价位段里最受用户喜欢的选择。

老朋友小鹏的G6和G9，周榜显示仅有1000+，LS6的1600+销量可谓是大幅领先。看来市场上的领先不是靠吹的，是靠智己LS6的全能产品力和上汽集团的强大赋能实打实打出来的。有“大厂国家队”上汽集团的赋能，技术、人力、渠道，包括最重要的资金，智己一样也不缺。一般新势力哪能比，因此他们能更快地把智能化的用车体验带给用户，五冠销王冲向年度最终战，未来的结果很可期啊！

智己LS6，全能实力塑造同级最佳选择

大浪淘沙，一波一波的新能源热潮冲击之下，方能看清是谁在裸泳？而谁在才是真有实力。说的再多，终究还是回归到产品本身上。而智己LS6的内功无疑是深厚的，在智能座舱、性能平台、三电系统与智能驾驶四大领域，都代表当下行业内的最高水准。从行业发展上来看，汽车产业大变革的上半场电动化已经基本接近尾声，而下半场的2.0时代才刚刚开始。在此前的1.0时代中，智能化只是一个概念，更加着重的“机械化”,强调汽车制造工艺、机械素质，但其也越发无法满足消费者日益增长的需求。此时LS6又在智能化上率先出击，利用AI技术，打通智舱和智驾，用智能化功能便利日常的用车生活。

作为智能化的关键，智驾一直以来都是重中之重，现在更是成为了消费者左右是否购车的一大要素。蔚来ES6配备了包括激光雷达在内的33个高性能传感器，并搭载了四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，硬件上具有优势。然而相比之下，智己LS6搭载了的全系标配激光雷达+Orin X芯片，每一台都能享受免费的IM AD高阶智驾，无异于一次技术普惠，科技平权，放在整个车圈都是少见的。全系具备高速高架和城市NOA能力的这个价值，就至少超过了1万元，诚意属实是大啊。

不仅如此，在复杂的低速城市路况中，LS6也有了其独特的解决方案。之前我曾去参加过LS6的试驾活动，官方搭建行业内首个沉浸式AI智驾迷宫属实令人印象深刻，全域数字视野补盲功能与一键AI代驾都能完美清晰展现，A柱/侧后/后视盲区比后视镜都清楚，更有独创的雨夜模式，一键开启全图视野。要是不想开了，还有一键贴边、一键循迹、一键脱困等等功能，“一键三连”通通可行。并且“一键穿行”也在路上了，LS6真的是常用常新啊。

另一方面，令我记忆犹新的是“准900V双碳化硅高性能平台”，在其加持下，智己LS6 Max超强性能版系统总功率579千瓦，峰值扭矩800牛·米，百公里加速时间为3.48秒，极速达到 252km/h，极限情况可达305km/h。当然，智己LS6的准500V平台，也能够做到零百加速5.9秒，领先同级。虽然蔚来ES6的换电功能更加方便（目前蔚来权益也逐渐减少），但换电技术同时也限制了电池的先进性。由于电池与车辆分离，换电车型无法采用液冷和整包能量密度较低的技术，也无法实现底盘电池一体化。因此，换电车型无法拥有更极致的性能。论高阶性能和高阶智能融合，LS6无疑仍是传承了智己的品牌基因，同级远远领先。

上汽大厂背书，澎湃汹涌的后劲

智己汽车，作为上汽集团与阿里巴巴联合打造的高端纯电智能汽车品牌，“大厂国家队”也让LS6做出了破釜沉舟式的改变。凭借着上汽集团的优质资源，智己LS6在供应链、生产、物流、品牌渠道，包括最重要的资金，智己一样也不缺，显然也是一般新势力所难比拟的，入手它毫无后顾之忧啊。

小结

很多消费者买蔚来ES6，主要是看中它的服务。但现在，服务的质量下降了，花10多万买服务，再花几万买其他品牌的标准配置，感觉不划算了。现在新能源汽车竞争这么激烈，得谨慎选择，钱得花得值。而智己LS6凭借着全系激光雷达+硬核三电+未来智舱+上汽ALL IN的全能实力加持，入门即满配的加持，还能帮助消费者节省一大笔预算，怪不得后劲十足，五冠销王冲向年度最终战，让我们拭目以待！