比小米SU7 Ultra贵了10万元，仰望U7贵在哪？

最近几天被仰望U7刷屏了，谈的最多的就是62.8万的售价，这价格远远低于之前的百万售价，这让我想到了之前小米SU7 Ultra的售价策略，先是给你个百万售价的预期（毕竟仰望U8、U9都是百万售价），然后发布会直接60多万，这就等于还没开售就打个骨折，这谁能不爱呢。

为了一探究竟，我特地将发布会看了一遍，给我的感觉就是震撼，感觉就是一场技术的发布会，相比未来ET9的发布会更多在强调内部装修的豪华，仰望U7全程在输出技术，而且还是那种快速输出技术，丝毫不拖泥带水，磨磨唧唧，就这，发布会还持续了将近2个小时。

至于为什么说震撼，不是因为价格低于预期，而是因为技术过于豪华。

咱们先来看下具体售价

五座豪华型：62.8 万元（纯电 / 插混同价）。

四座旗舰型：70.8 万元（纯电 / 插混同价）。

相比蔚来ET9，这个价格真的很良心了，就是对比小米SU7 Ultra也不算过分。

为什么说不过分呢？那是因为仰望U7的技术真的是太牛呢？

先来看首创的“云辇-Z”技术，也就是智能悬浮车身控制系统，这个技术首创悬浮电机直驱技术，取代传统液压减震器，直接将电能转化为动能，实现5 毫秒响应速度，解决传统悬架响应慢的问题，例如过减速带时传统悬架仅能调整 0.5 次，云辇 -Z 可调整 12 次。同时云辇-Z还支持 -2° 负侧倾，可主动抬升车轮避开坑洼，车子在任何路面上行使都如履平地。做个比较的话，就像之前蔚来ET9搭载香槟过减速带的测试，我相信搭载云辇-Z技术的仰望U7可以做的比蔚来更好。

云辇-Z 的量产标志着新能源汽车从 “三电”（电池、电机、电控）进入 “四电”（+ 电悬架）时代，推动行业技术迭代。

第二个令人震撼的技术就是“易四方技术升级”，本次升级后，可以实现四电机独立控制，支持原地掉头、平行横移泊车、高速爆胎稳行以及代客泊车功能，支持复杂车位自动泊入。再也不用为停车而烦恼了。

第三个令人震撼的技术就是水平对置发动机。这是为了这款车专门研制的发动机，中国首款，实现了技术的突破，就是放在世界上，也没几家车企能研制出来，而搭载水平对置发动机的无一不是百万以上的豪车。比亚迪在这个价位上用上水平水平对置发动机可谓是真良心。

这款发动机高度仅 420mm，振动噪声降低 了30%，纯电 / 混动工况噪声差控制在 1 分贝以内，可以说实现了油电同静。

第四个就是天神之眼智驾，搭载的是A三激光雷达方案，508TOPS 算力，支持端到端无图智驾，城市领航功能交付即开通，是比亚迪目前最好的智驾方案。

就这技术，售价62.8万不过分吧。

看完核心技术，再来看下外观。毕竟这是轿跑，颜值也是相当的高。

前脸采用的是C形大灯组设计，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，凸显了肌肉感和运动感；侧面造型方面，车身采用了溜背式造型，有着浓浓的轿跑风格，线条感足够干练，而且不乏运动气息，据说灵感来源于敦煌壁画；尾部造型方面，后备箱顶部设计有电动升降式尾翼，熏黑的尾灯组造型比较扁平，采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。