比亚迪 “天神之眼”，凭什么能 “白菜价” 普及智驾？

比亚迪又一次震撼了汽车行业！这次，它把 “天神之眼” 高阶智驾直接全系标配，就连仅需 6.98 万元起的海鸥车型也没落下，让中国智驾的门槛一降再降。为啥别家做不到，比亚迪却能成功？

比亚迪有着庞大的规模优势。智驾系统的核心成本在于算法，而算法成本类似软件，是固定的。车企装车量越大，均摊下来的成本就越低。2024 年，比亚迪狂卖 427 万辆纯电车，稳坐全球第一大新能源车企宝座。相比之下，吉利、奇瑞、长安等车企，年度总销量虽超 200 万辆，但新能源销量都不过百万辆，油车又无法均摊智驾研发成本，比亚迪在批量装车方面的优势一目了然，能把单套智驾系统成本控制在千元级。

再看配置差异，比亚迪 “天神之眼” 有三个版本。入门版 “天神之眼 C” 采用纯视觉方案，无激光雷达，配备多种摄像头和雷达，支持高速领航，主打低价，覆盖 20 万以下车型。20 万以上中高端车型搭载 “天神之眼 B”，增加 1 - 2 颗激光雷达。最强的 “天神之眼 A” 用于仰望车型，由比亚迪和魔门塔联合研发。“天神之眼 C” 更是击穿了占中国汽车总销量 80% 的 20 万以下主流市场，在入门级智驾领域抢占先机。

比亚迪这波操作，会让整个智驾市场发生怎样的变革呢？让我们拭目以待。