从劣势和优势详细分析小米汽车SU7

劣势1:时间！

小米汽车现在最大的困境是“时间”！小米2021年宣布造车，2024年才造出来，换做别的品牌可能一年半年就能造出车来（比如创维、极石）。之所以经历这么长的时间周期，是因为雷军在等大众对纯电车型的认知程度和接受程度提高到一个合理的预期（国人是从2023年才开始大面积接受纯电车型），然后再凭借小米的品牌效应，一波抢占市场。但是雷军估算错了一件事:2023年下半年动力电池售价大幅降低，到了2024年1月，磷酸铁锂电池的实际采购价已经跌破0.4元/Wh，三元锂电池的采购价格已经跌至0.5元/Wh。据推测，小米汽车在动力电池大降价之前，就已经囤积了数量不菲的动力电池，所以造成了现在车已经造出来了，但是成本却是以前的成本，这一点与市面上的其他车企是不一样的（其他车企的生产线是一直在工作的，即便以前采购成本高一些，但是发布新车还可以降价来摊薄成本，比如吉利银河E8干到17万元卖，比亚迪秦干到7.98万元卖）。但是小米是第一台车，它还没开始卖，你让它如何降低成本？这种既成事实的情况，雷军也无法改变，这也是小米汽车定价迟迟未能发布的【根本原因】。假如小米SU7最终亏本定价在15.98万元，哪还是有相当一部分人不会满意。如果小米在2023年上半年上市SU7，结果和现在就不一样了。当然小米汽车也有机会，调低一点预期，售价16.89万元起，详情见后边优势分析。

劣势2:核心技术缺失！

PPT没有拿出让人耳目一新的东西，大家说的买办买办也从侧面印证了小米在研发这一方面确实没有什么能力。但是这并非严重问题，因为在汽车行业技术不值钱（今天你有的技术明天我也会有），目前市面上车企展示的各类技术，大部分都是供应商的技术，这些技术花钱买就能买到。所以别家主流车型上有的技术，小米汽车大概率也会有。而且作为消费者来说，最应该在意的是【实际体验】，不必在意技术是怎么来的，那跟你没有半毛钱关系。买车人花一定的钱，得到相应的享受就行了。但是没有核心技术，会在【营销】方面上一定吃亏。

劣势3:口碑！

目前国人大多数买车最看重的是口碑，比如日系丰田还有如此多的人跪着舔，这就纯靠以前积累下来的口碑。但是口碑不是一蹴而就的，需要用户至少需要几年的时间来寻求市场验证。你买一件20万元的大宗商品，用户肯定希望它质量靠谱、保养便宜、安全稳定、驾驶优秀，但是小米汽车是新车企，这方面积累等于没有，这是一个很大的不确定性因素。小米汽车和其他品牌的新势力还不太一样，除了最早的蔚小理，现在市场上还能见到的品牌基本都是有传统造车经验的（比如吉利极氪、上汽智己、长安阿维塔等等）。

劣势4:性价比与质价比之选！

小米造车前的造手机，最早定位的是性价比路线（1999元的手机干掉大把山寨机，让大家买得起智能手机），现在造车却想走质价比路线（雷军说的不是19.9万元，说明他本意真的是想卖到20多万甚至30多万的）。小米粉丝只是长大了，并不是发财了。能拿30万元买车的人，首先考虑的因素是【品牌】，也就是车标，其次考虑的才是质量（比如车辆素质牛不牛）。相信雷军在小米SU7上给的硬件都是好东西，但是这不是拿30万元买车的人考虑的重要因素。而根据小米公司以往的调性，并没有给人留下高端的印象，所以现在的定位选择上跟以往有些矛盾。

劣势5:车型选择！

首台车型是轿车是有极大的风险（中国人对SUV的偏爱程度，在世界范围内都是首屈一指，在现有经济收入和消费能力的基础上来看，大部分家庭还是只有一辆车，这一辆车肯定要承担很多的功能（比如拉人、拉货、走烂路），所以大空间、高底盘的SUV对大多数家庭来说是刚需。即便是小米的粉丝长大了，买车也得从自身的首要需求来考虑。

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优势1:营销！

雷军一人对小米汽车的宣传造势，就顶的上数十个千万粉丝大V。从雷军开始发文宣传小米SU7开始到现在，几乎每一次言论都有引发热烈讨论（比如发明专利半隐藏式门把手、史上最圆轮毂），雷军最擅长的就是把普通东西用数据体现它有多么高级（比如奥氏体304不锈钢、单火开关）。如果小米汽车有别人难以企及的核心技术，凭借雷军的营销能力，余大嘴都不是对手，华为都要分分钟被按在地上摩擦。

优势2:工业设计！

小米汽车借鉴保时捷taycan的外观设计（本身保时捷taycan外观就是十分漂亮且成熟的设计），找了宝马设计师（车身曲面圆润、车头强烈低趴、溜背弧线、小翘尾、宽车肩），这些元素凑一起，非常符合大众审美，算是男女老幼，全部通吃，国人买车除了看表，还看重外观，不好看的也肯定不会买。

优势3:渠道！

小米汽车线下门店超6000家，这些店就算不放小米汽车卖，他也可以放贴纸、海报这些物料做宣传，这个线下的范围是难以想象的，特别是在456线这些下沉市场，影响是巨大的，就算人们不上网，人家也知道小米都造汽车了。再凭借着小米汽车这些年积累出的路人缘，就算你不买车，你也回想去了解看看。

优势4:有钱！

小米现在还有1000亿的现金储备，这完全亏得起的，举个极端例子:小SU7卖9.9万元，虽然大家知道不可能，但是雷军能做到，9.9万元卖10万台完全亏得起，但是雷军不会选择这样做（首先雷军不是慈善家，其次卖9.9万元，他的高端梦就没有了，首台车卖9.9万元，以后的车怎么定价）。高端不是价格贵群众就会承认你是高端的。卖50万元、100万元是卖家的事，买家认不认账就是另外一回事了。现在非常尴尬的是，卖9.9万元不高端，卖15、16万也不高端，如果放弃走高端路线，像是前面说的，小米SU7定价16.98万元一样能在市场上爆杀，真卖到16.98万元，群众依然高呼雷总牛批，根本不会出现卖到15万了还雷子雷子的叫了。就17万元的价格，抢的是零跑、银河E8、极氪007。所以大家现实点，只要雷军放弃走高端路线、愿意亏一点，那么小米SU7必成。但现在关键是，雷军肯定不愿意放弃高端路线，小米SU7的顶配车型，800V、双电机、CDC都带的话，售价应该会超过30万元；低配车型，400V、单电机，雷军肯定也不想卖到16.98万元，是否会卖到18.98万元，3月28日就知道了。