低调的二手车生活记录 篇一：初得二手车

汽车市场的火爆，主流购车群体往往关注各类新车，但是对于笔者来说，新车太贵了。

家里的第一辆车在过去的七年给生活中带来不少便利和乐趣，但是现在笔者的父母（后面以爷爷奶奶代称）退休而宝宝渐大，出行的需求开始增加：爷爷奶奶有了更多的娱乐活动和私人生活时间，宝宝在假期也有了出去玩的要求。另一方面宝宝还参加了一些乱糟糟的兴趣班，说起来比作为她父母的我们还忙——我们也就天天上班而已，而她，每天都为不同的事业而奔波。只有一辆车确实感觉到不方便了。

Q：七年的车还不换？

A：七年的车没啥问题，感觉不需要换。另外这车二手价格太低，卖了的那点儿钱又不能干嘛，但是留着开就是一辆车。

选车篇

开始也花了不少时间去关注买新车，但是总觉得从生活实用角度出发，收入和家庭经济地位似乎也没到支撑两辆车的地步，因此也就看归看，买归买，两者毫不相干——反正就是没买。

直到2016年这BT的夏天，整个夏天只有两个天气：酷热的旱季和暴雨不断的雨季。结果在暑假前说好带宝宝去游泳，居然两个月的时间一次都没去，临近开学宝宝提到这个事情居然委屈的要哭。

各位看官，要说为啥不开车去呢？你说这是LP大人上下班重要还是带娃儿去游泳重要？另外也确实没想到暑假过的这么快你说是不是？难道大家不记得《过好暑假》都什么时候写的！

于是又开始找车，哪里找，各种二手车网呗。

筛选条件也比较搞笑：首先不能太长。车位紧张，如果没地方停，那这个车要能停在自己车库门口，所以长度不要超过3.3米。这基本上只有比亚迪F0和SMART可以选了。不过后来发现隔壁（同规格的）车库门口停过一个夏利，居然也没怎么占用公共道路，所以夏利的尺寸也成了标杆：不能比夏利长（3.75米）。

然后价格，当然是越便宜越好。配置方面一定要是自动挡，这样全家都能开。额，说实话，现在笔者这驾驶技术估计只能开自动挡了。

本来是想买一些相对特别一点的车，毕竟有一部车满足实用需求了，是不是可以考虑下个性呢（GTR！！）？期间看中一辆SMART，报价8万还是软顶敞篷，里程也不长，虽然能看到整个车身都被擦伤了，而且还是个三手车（已经过户过一次了，到我手上就是第二次过户），但是架不住敞篷的诱惑啊！瞧这浓郁的时代气息！

不过没买，因为上网查了更换这个软顶的价格，放弃了。万一哪天被个烟头烫了洞后是自己缝缝还是弄热熔胶涂涂？一句话，没到那个消费水平。

最终敲定的是一款瑞麒的M1，因为本地的交通事故处理中心用的就是这款车，成天看到在马路上跑，感觉比较耐用：这推理能力也是没治了。

车是2010年8月底的车，已经跑了5.2万公里，保险到第二年8月底到期，配置是自动豪华版。到手价格不到两万。网上有车友表示价格贵了，说实话我也没辙：本地限迁，外面再便宜的车也进不来。

文章主题是打算分享的是个人在这辆二手车上的用车心得，所以选车方面就说这么多了。

一点点小经验：二手车，原车车主很重要，这车是妹子开的，所以车内没有异味，比如香烟味，车也不太可能有暴力驾驶的内伤（自动挡而且没有运动模式）。至于更多的信息，需要借助于详细的验车操作，所以不展开说明了。另外二手车也没法子太挑三拣四，只能确定需求目标，比如是想个性一点还是实用一点，然后围绕着中心需求展开筛选就行。另外汽车设计寿命都能达到10年或者10万公里的，而最近国外的一些统计也表明，旧车，修了将就着开比换新车始终是经济的。只要安全设施没有太落伍就没问题。我这个车的目标，就是坚持到10万公里或者10年，希望这几年相关规章制度不要有太大的变革。

交易篇

卖家是本地人，家庭条件似乎不错，自己一款萌丢丢，这个瑞麒本来是女主人的，现在他女主人的座驾升级了所以这玩意儿没用了。

就被我收了。

办理二手车过户手续在我们这边是这么个流程：

先去二手机动车市场买一张发票，二手车交易专用的那种。

然后，带着发票和车的行驶证到车管所去，拆了旧牌照然后验车，和新车上户口的那种验车差不多，要拓机动车车架号的。

接着，去办理牌照的大厅，旧牌照交给车管所，然后办理提档或者过户手续。双方本人到场

最后手续办完，去选号缴费和领新的号牌。

还有付车款，我当时兴奋的都快忘记这事了，幸亏好心的卖家提醒了我。

另外，如果有保险的话，请约车主在工作日去原保险公司办理保险过户手续。双方本人到场

卖家有经验，因为这车实际上也是三手了，原来的车牌女主人很喜欢，所以先把这车过户给他家里长辈，然后把号牌弄到了新的奥迪上去，接着这车被我关心了，现在要再过户给我，全部流程卖家10天前刚走过。而知道了真相的我，眼泪流下来：我还是买了个三手车。

因为这么复杂的身世（从交流中得知这个车本来卖家是打算留着用的，看这么折腾过户似乎也是），也因为嫌麻烦，所以这车在交易前没有经历一个上架检测的过程。

吐槽下，虽然是周末，车管所依然火爆，根本想象不到二手车交易居然那么热闹。

整备篇

车虽然是女主人开的，但是有硬伤导致车不是很干净。

女司机也是人啊，也要带娃儿啊，所以车里面有点儿不够整洁。

车也是廉价车啊，也会精简啊，所以这车居然没空调滤。

车主并非土豪啊，也没那么多车库啊，所以这车成天停的是露天。

因此拿到手的车，实际上内外还是满脏的。

因此拿回家后第一时间就是上网搜刮恰当的整车装备品，先来个洗车泡沫

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我信了其中某家的宣传，一次买了三瓶，结果实际上只用了一瓶，现在闲置的两瓶不晓得该怎么办。各位童鞋你们买的时候千万不要多买。

本图片来自于网上某卖家的产品说明，我自己买的并不是这家的，只是感觉这个图比较能说明问题，简单介绍下这个产品，主要是发泡材料和表面活性剂构成，刚喷出去以后接近普通液态，能适当渗透进材料本身，然后表面活性剂可以将污渍和附着面分离，而发泡剂就带着这些脏水变成泡沫鼓起来，从而清理了表面。从工作原理来说，不需要再清理后等待多久（浸泡），只要在发泡完成后立刻擦除就行了。我用这个清理了顶棚（绒面）和仪表台（塑料）还有扶手等地方。效果能接受。刚洗过以后里面有类似于橘子皮的味道，很快可以消散。

然后又检查了车况，大家在家里徒手能检查的部分主要有这么几个：

机油液位，取出机油标尺。一般打开引擎盖就能在发动机（体积最大抖动最厉害最吵的那一块）结构上或者附近紧贴着它的地方在，找到一个颜色鲜亮（黄色或者橙色等鲜明颜色） 小把手，可能是如图的圆环，可能是个T型结构反正充满了挑逗气息让你忍不住想提起来看一看的就是。然后将它擦干，建议使用无纺布或者厨房纸等不容易碎的纸。

接着，深深的插入到原来的地方（到底有没有），再小心取出，读取标尺前端的液位位置，一般像图上这样，处于那一排小格子中任何一个地方都能接受，不过有理论知识表示为了省油可以考虑让液位靠近下面1/3的位置（图中这个算是在上1/3处，算是机油多了）。不过这些理论感觉并不能从本质上决定一款车的油耗。

然后可以检查下当时擦标尺的纸，看看这个脏的主观感觉如何，一般来说，汽车按时保养便可，网上关于自己判断机油品质如何的内容很多，比如下面这张图，如果大家按照这张图上的标准换机油，可能一两个月就要换一次了。

另外这种看着很专业的试纸叫定性滤纸，化学用品店和网上很多，并不能用来做什么特别的东西，记得中学生物实验分离叶绿素么？就那个。 如果你搜“机油试纸”出来的就会贵一些。

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好了，机油没问题，车基本上就能开，然后再看看能不能停，检查刹车油壶

一般在打开发动机舱有，驾驶员侧有个小白壶（额，二手车可能会更黄一点，老了，珠黄了），里面就是刹车油。

如果不确定是哪个壶，请留意盖子，一般要么盖子是鲜明的黄色，要么就是黑盖子上面有鲜明的黄色标记，最重要的，是上面会有很多字或者洋文符号，不认识不要紧，我们往往会在里面找到一个单词“DOT-4”

额，你只看到“DOT-5.1”？那也差不多。请在开盖子前好好洗洗手，并擦干净盖子，打开后，里面的液体应该是清澈透明的好像童子尿一样。乳白色？赶快推到修理厂做大保健更换刹车油，别再开了。只要颜色没问题，液位没问题，OK这一关算是过了。

继续往下看，看这车能不能长时间连续工作，检查冷却液壶，这个壶造型更多变，就不具体上图了，可以考虑在发动机舱里面找一个较大的白色壶，里面有液体，红的绿的蓝的黄的都可能，当然最好不要是蓝的，以防止找到的是雨刮液。鉴别标准是：壶身侧面有MAX和MIN标志，看到这个图侧面的浮雕记号了么？好的，不要让液位低于MIN标记。少了怎么办？夏天就兑白开水进去，冬天就兑老白干进去。

额，等等，刚才那个字不是我打的。是门口修理店偷懒的小工输入的。实际上，不建议在车里兑标准油液以外的东西，虽然从经验上来说很多土方法是可以的，但是我觉得没必要啊。冷却液的添加请注意颜色，如果只是部分补充请注意选择和原来液体颜色一致的，这样主配方能保持一致。至于兑水，那是没办法的时候为了能挪车用的。

好了，现在经过清洗内饰，丢掉原车奇怪而又破旧的座套和方向盘套（如果有的话），用强力吸尘器打扫地板，同时检查这几个基本油液也没问题的话，那我们就可以开始愉快的二手车驾驶体验了。

颠簸？异响？其它零部件更新？进阶检查？请容我喝口水再说。