李斌决心找回蔚来尊严:小鹏能改好 我们为什么不能

李斌决心找回蔚来尊严:小鹏能改好 我们为什么不能

2025-03-17 13:38:17 20点赞 11收藏 133评论

快科技3月17日消息,近日,蔚来创始人、CEO李斌在面向产研集群全体员工的内部讲话中,详解了“基本经营单元”的核心逻辑,并强调蔚来正在全公司范围内推进组织变革,以提升组织效率。

李斌表示,员工应尽快转变思想,认识到蔚来正在积极改进,他提到“小鹏能改好,我们为什么不能改好?”

蔚来推行的CBU机制旨在将公司所有经营工作拆分为多个互不重叠的单元,每个单元都需建立明确的ROI指标和业绩奖惩规则,各部门单独结算成本,确保资源投入与产出的高效管理。

李斌进一步解释称,公司盈利或亏损将通过这些基本经营单元汇总得出,而蔚来将在一季度大规模推行CBU制度,并计划在二季度全面落地施行。

面对外界对蔚来管理效率的质疑,李斌回应称,许多批评是正确的,蔚来需要正视问题,既不自欺欺人,也不妄自菲薄。

他认为管理没有止境,蔚来将通过改进管理来赢得尊严。

李斌强调,管理的本质是找到问题的核心并一致目标去解决,只有通过管理把公司做好,才能赢得尊严。

他提到“有错就改”,并再次强调“小鹏能改好,我们为什么不能改好?”

3月10日,李斌亲自上阵供应链管理的消息传出后,投资者对蔚来降本增效战略的积极预期推动其股价大幅上行。

3月11日港股午市收盘,蔚来汽车股价涨幅达8.66%,市值回升至787.05亿港元,盘中最高涨幅超12%,达39.45港元,逼近年内高点。

李斌决心找回蔚来尊严:小鹏能改好 我们为什么不能

编辑:王略

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

展开 收起
133评论

  • 精彩
  • 最新
  • 首先,蔚来是好车。
    其次,受众对象少。换电的代价不是谁都能承受的了的,一是电池要比其他人贵1.5-2倍。二是不通车电池不通用。三是换电站密度再大也要特意去。四是现在充电进步太快了,密度高,是个商场都有充电桩,不用特意跑去充电,充电快,4c5c充电效率太高,比换电慢不了十来分钟。五是不知道是不是受制于换电,能耗特别高。

    校验提示文案

    提交
    换电在2.0早期的车型有明显缺点,现在也就是储存空间上不太行了。然后现在确实充电很快,但是有点受限充电桩功率,大部分情况下充电也很方便,如果有家充那换电更是很难用的上。换电我认为是一个比较应急的手段,想要快速出发,换电是最快的。其次贵的是车整体,确实性价比不是很高。最后电耗,我真的感觉还好,蔚来都是四驱的,你要是拿四驱比的话,我感觉还行。但是如果那两驱比四驱,是不是有点不太公平

    校验提示文案

    提交
    蔚来和乐道两个品牌的电池不通用就是昏招

    校验提示文案

    提交
    还有8条回复
    收起所有回复
  • 有电车家里又有充电桩的都知道换电百分百没有未来。
    增程把油箱做小电池做大还能撑个3-5年。

    校验提示文案

    提交
    胡说八道,换电又不影响你在家里充电,你跑长途时多一种补能方式有什么错?人家价格贵你不愿意买是你的问题,又不是人家车的问题,定价贵了罢了,说明他不是卖给你的。

    校验提示文案

    提交
    好像蔚来有的车没有慢充,就是不方便在家里充

    校验提示文案

    提交
    还有9条回复
    收起所有回复
  • 雷总能做首富,我为什么不能

    校验提示文案

    提交
    结果是首负

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 蔚来何止是管理问题,放下身段接地气才有希望

    校验提示文案

    提交
    [观察] 接地气就不是豪华品牌了

    校验提示文案

    提交
    大部分品牌都有中高低端的车型,蔚来应该推出低价车型打蔚来品牌,要高端有啥用。保时捷不还是推出了macan

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 哪吒的下一个轮到他咯

    校验提示文案

    提交
  • 改掉李斌也许就好了

    校验提示文案

    提交
  • 招人不,我来当内审,保证裁员30%以上

    校验提示文案

    提交
    一半都贪

    校验提示文案

    提交
    先开掉李斌是吧。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 小鹏能改的我也能啊这有什么呢

    校验提示文案

    提交
    你有的,小鹏没有! [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 为什么你不行 这不就是人与人的区别吗

    校验提示文案

    提交
  • 尽快放弃换电才是唯一的生路。

    校验提示文案

    提交
  • 因为换电没未来

    校验提示文案

    提交
  • 不降价卖不出,降价老车主不答应,就看你怎么办吧

    校验提示文案

    提交
    包牌包税多得是,人家不是为了造好车,一个资本盘的玩法而已,他自己腰包鼓起来后就能退场了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 整个公司弥漫着一种萨普的气味儿

    校验提示文案

    提交
  • 你们怎么改,你们可是豪华车啊,千万别自降身段。换电挺好,要坚持(⊙o⊙)

    校验提示文案

    提交
  • 换电推不开国家标准,最终都会做死…不是说换电不能做,出租车不都换电么,你自己和乐道都不兼容,就不要怪市场 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
  • 和尚摸得 我为什么不能摸

    校验提示文案

    提交
  • 涨一波股票,赶紧再减持一点儿止损

    校验提示文案

    提交
  • 出一款20以内 不换电车型 在出一款 20出头增程车型 能救活

    校验提示文案

    提交
    跟着别人的屁股,死得更快。下一个肯定是蔚来,跑不了了。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 人家都盈利了,可蔚来呢

    校验提示文案

    提交
  • 您先从别乱找钱开始吧 [黑线] [黑线]

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
11
扫一下,分享更方便,购买更轻松